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1、 東風汽車股份有限公司管理標準供應商質(zhì)量改善管理 1 資料內(nèi)容僅供參考，如有不當或者侵權(quán)，請聯(lián)系本人改正或者刪除。 東風汽車股份有限公司管理標準 發(fā) 布 通 知

2、 公司各單位 : 東風汽車股份有限公司管理標準 : 《供應商質(zhì)量改進管理》 ( DFAC-04-15-20 ｛版本 1｝ ) 已于 4 月 11 日發(fā)布實施 , 請遵照執(zhí)行。 東風汽車股份有限公司 二 00 六年四月十一日 東風汽車股份有限公司管理標準 2 資料內(nèi)容僅供參考，如有不當或

3、者侵權(quán)，請聯(lián)系本人改正或者刪除。 供應商質(zhì)量改進管理 DFAC-04-15-20 ｛版本 1｝ 代替 : ｛｝ 發(fā)布時間 : -04-11 1 主題內(nèi)容與適用范圍 1.1 為及時把握供應商的質(zhì)量狀況 , 縮短質(zhì)量改進周期 , 促使供應商建 立的良性質(zhì)量改進機制 , 確保公司產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)步提升 , 特制定本辦 法。 1.2 本管理辦法規(guī)定了東風汽車股份有限公司 ( 以下簡稱”公司” ) 供 應商產(chǎn)品入廠檢驗至用戶賠償全過程質(zhì)量問題的改進、 賠償及考評 管理等內(nèi)容。 1

4、.3 本管理辦法適用于公司對外購產(chǎn)品的質(zhì)量改進和考評。 2 相關(guān)文件 文件編號 文件名稱 DFAC-01-03-09 采購件進貨檢驗管理 DFAC-01-03-11 采購件不合格品管理 DFAC-01-03-03 供應商日常業(yè)績評價管理 DFAC-01-03-13 采購件退修、 報廢管理 DFAC-04-15-01 采購件質(zhì)量索賠和激勵管理 DFAC-04-15-04 批量返工 /返修管理 3 定義 3.1 質(zhì)量協(xié)議 : 公司與供應商按照國家有關(guān)法律法規(guī)和標準簽訂的產(chǎn)

5、3 資料內(nèi)容僅供參考，如有不當或者侵權(quán)，請聯(lián)系本人改正或者刪除。 品質(zhì)量契約 , 能夠作為采購合同或定點協(xié)議的一部分 , 也能夠獨立簽 訂 , 獨立簽訂時與合同具有同等法律效力。 3.2 質(zhì)量索賠 : 由于外購產(chǎn)品的質(zhì)量責任 , 公司依照本標準向供應商索 賠質(zhì)量損失和讓步接收或考核費用的過程。 3.3 質(zhì)量激勵 : 按照《供應商日常業(yè)績評價管理》的結(jié)果 , 公司給予供 應商榮譽、 物質(zhì)獎勵或優(yōu)惠政策的行為。 3.4 批量質(zhì)量問題 : 同品種或同批次不合格外購產(chǎn)品的數(shù)量大于或等 于實際班產(chǎn)量或交檢數(shù)的

6、 5%( 總成件 ) 或 10%( 零部件 ) 時, 即為批量 質(zhì)量問題。 3.5 質(zhì)量事故 : 出現(xiàn)下列三種情況之一者判定為質(zhì)量事故 : 1)因零件質(zhì)量問題影響性能和裝配并影響生產(chǎn) , 且不合格品數(shù)量在 交貨批的 50%以上 ; 2)因零件質(zhì)量問題出現(xiàn)召回返修 ; 3)因零件質(zhì)量問題造成重大財產(chǎn)損失和人員傷亡事故。 3.6 其它術(shù)語 : 引用 GB/T19000- 《質(zhì)量管理體系基礎(chǔ)和術(shù)語》 4 職責 4.1 供應商職責 4.1.1 為明確質(zhì)量職責 , 供應商在提供產(chǎn)品前 , 應主動與公司采

7、購管理 部簽訂《采購合同》并與品質(zhì)保證部簽訂《質(zhì)量協(xié)議書》。 4.1.2 供應商必須按已簽訂的《采購合同》、 《質(zhì)量協(xié)議書》和其它 定點協(xié)議要求組織生產(chǎn) , 并確保提供合格產(chǎn)品。 4.1.3 供應商應明確產(chǎn)品質(zhì)量保證期和服務承諾 , 承擔產(chǎn)品質(zhì)量保證期 4 資料內(nèi)容僅供參考，如有不當或者侵權(quán)，請聯(lián)系本人改正或者刪除。 內(nèi)的產(chǎn)品質(zhì)量責任 , 賠償相應質(zhì)量損失 , 同時做好產(chǎn)品全過程的質(zhì)量 改進工作。 4.1.4 供應商有權(quán)就需方相關(guān)部門不履行合同或不執(zhí)行訂貨比例等情 況及對產(chǎn)品質(zhì)量賠償

8、的爭議進行申訴。 4.2 公司職責 4.2.1 采購管理部職責 4.2.1.1 負責外購路線供貨比例的管理 ; 負責采購零部件的索賠歸口管 理。 4.2.1.2 協(xié)助東風裕隆汽車銷售有限公司 ( 以下簡稱”東風裕隆” ) 售 后服務部實施售后質(zhì)量賠償?shù)淖焚r工作。 4.2.2 東風裕隆負責售后服務相關(guān)政策的制定和實施 , 負責發(fā)布三包項 目和期限、 售后服務質(zhì)量賠償費、 備件供應、 信息反饋、 故障件 回收。 4.2.3 財務會計部負責質(zhì)量賠償、 停工賠償、 質(zhì)量改進考核和質(zhì)量激 勵費用

9、結(jié)算與質(zhì)量成本統(tǒng)計。 4.2.4 品質(zhì)保證部職責 4.2.4.1 負責外購產(chǎn)品進貨檢驗并反饋質(zhì)量信息 , 負責進貨檢驗記錄及 不合格品的標識、 索賠和處理。 4.2.4.2 負責及時傳遞外購產(chǎn)品售前質(zhì)量信息 , 對退庫的不合格外購產(chǎn) 品進行會簽確認 , 并按《采購件不合格品管理》、 《外購產(chǎn)品退修、 報廢管理》收集和保管應退回供應商的不合格外購產(chǎn)品。 4.2.4.3 負責整車入庫檢驗過程中及售時換件過程中質(zhì)量問題的反饋 5 資料內(nèi)容僅供參考，如有不當或者侵權(quán)，請聯(lián)系本人改正或者刪除。

10、 和確認。 4.2.4.4 負責組織外購產(chǎn)品的 PPM、 PDI 、 QRQC 、 VES 、 市場賠償 的問題改進并針對改進效果提出考核或意見。 4.2.4.5 負責生產(chǎn)準備品質(zhì)保證能力確認 , 新品試裝零部件檢驗、 評價 及量產(chǎn)條件確認。 4.2.4.6 負責執(zhí)行《外購產(chǎn)品質(zhì)量索賠和激勵管理》。 4.2.5 SCM 部職責 4.2.5.1 負責供應商改進后的零部件小批量試裝及試裝合格后批量裝 車指令發(fā)布。 4.2.5.2 負責供應商改進后的零部件定購 ( 改進實施日后的合格產(chǎn) 品 ) 。

11、 4.2.6 商品研發(fā)院職責 4.2.6.1 負責組織相關(guān)職能部門對生產(chǎn)準備完成結(jié)論確認。 4.2.6.2 負責 4M 變更歸口管理。 4.2.6.3 負責部品改進技術(shù)援助。 5 管理要求 5.1 品質(zhì)保證部負責召開月度供應商質(zhì)量改進例會及供應商改進情況 管控。 5.1.1 每月收集納入不良品 ( PPM) 數(shù)據(jù) , 對 PPM 前十大不良進行初步 分析 ( 附帶典型故障件圖片 ) 。 5.1.2 每月收集售時換件、 QRQC 及影響整車入庫數(shù)據(jù) , 對 PDI 前十 大不良進行初步分析

12、( 附帶典型故障件圖片 ) 。 6 資料內(nèi)容僅供參考，如有不當或者侵權(quán)，請聯(lián)系本人改正或者刪除。 5.1.3 負責每月 VES 評價過程中部品 V1 項的統(tǒng)計與分析 ( 附帶典型故 障件圖片 ) 。 5.1.4 每月收集用戶賠償?shù)臄?shù)據(jù) ( 附帶典型故障件圖片 ) , 針對 PPM、 PDI 、 售后賠償三個前十大不良及 VES 評價的部品 V1 項和影響整車入庫質(zhì)量問題的供應商下達改進通 知書 , 督促供應商實施改進 , 依據(jù)供應商改進對策制定月度監(jiān)查計劃 , 每月對供應商改進情況進行跟蹤 , 并負責及時將故障

13、件調(diào)回與供應商共同分析制定改進對策。 5.1.4 每月依據(jù) PPM 、 PDI 、 QRQC、 VES 、 售后賠償及影響整車入 庫等十大不良組織召開供應商月度質(zhì)量改進例會 , 對供應商制定的改 進措施可行性進行探討 ; 5.1.5 依據(jù)管控數(shù)據(jù)提出月度供應商考核建議 ,匯總報批并在下次供應 商改進例會上予以通報。 5.2 供應商在接到改進通知書后應立即與品質(zhì)保證部聯(lián)系 , 會同品質(zhì) 保證部進行原因分析 ( 必要時可邀請相關(guān)專家一同分析原因 ) , 供應商 應針對問題的產(chǎn)生原因制定改進措施 , 采取的措施在月度供應商改進 例會上由供應商主管質(zhì)量副總以上人員進行通報并提交會議討論 , 改 進措施討論經(jīng)過后方能實施。 5.3 改進措施實施后的產(chǎn)品經(jīng)驗證合格后 , 方能進入采購流程。 5.4 商品研發(fā)院及時組織相關(guān)職能部門對供應商生產(chǎn)準備完成情況進 行評估 ,供應商生產(chǎn)準備完成后才能進入試裝程序 , 產(chǎn)品改進過程中如 發(fā)生 4M 變更 , 商品研發(fā)院應組織相關(guān)單位對產(chǎn)品進行再次評審。 7