《會(huì)計(jì)0952東風(fēng)汽車股份有限公司(3)課件》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《會(huì)計(jì)0952東風(fēng)汽車股份有限公司(3)課件（15頁珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、會(huì) 計(jì) 0952東 風(fēng) 汽 車 股 份 有 限 公 司 (3) 1小 組 成 員 ： 何 敏 會(huì) 計(jì) 0952東 風(fēng) 汽 車 股 份 有 限 公 司 (3) 2 目錄摘要 一.總體情況分析 （一）資產(chǎn)負(fù)債分析 （二）利潤(rùn)分析 二.償債能力分析 （一）短期償債能力分析 （二）長(zhǎng)期償債能力分析 三.營(yíng)運(yùn)能力分析四.盈利能力分析 五.存在的問題及建議 會(huì) 計(jì) 0952東 風(fēng) 汽 車 股 份 有 限 公 司 (3) 3 摘要 東 風(fēng) 汽 車 股 份 有 限 公 司 （ 股 票 代 碼 ： 600006，股 票 簡(jiǎn) 稱 東 風(fēng) 汽 車 ） ， 是 由 東 風(fēng) 汽 車 公 司 于1998年 獨(dú) 家 發(fā) 起

2、 ， 將 旗 下 屬 輕 型 廠 車 、 柴 油 發(fā)動(dòng) 機(jī) 廠 、 鑄 造 三 廠 為 一 體 的 與 輕 型 商 用 車 和 柴油 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 有 關(guān) 的 資 產(chǎn) 和 業(yè) 務(wù) 進(jìn) 行 重 組 ， 采 取 社會(huì) 募 捐 方 式 設(shè) 立 的 股 份 有 限 公 司 ， 1999年 7月27日 在 上 海 證 券 交 易 所 掛 牌 上 市 。 公 司 經(jīng) 營(yíng) 范 圍 ： 汽 車 （ 小 轎 車 除 外 ） 、 汽 車發(fā) 動(dòng) 機(jī) 及 零 件 、 鑄 件 的 開 發(fā) 、 設(shè) 計(jì) 、 生 產(chǎn) 、 銷售 ； 機(jī) 械 加 工 、 汽 車 修 理 及 技 術(shù) 咨 詢 服 務(wù) 。 會(huì) 計(jì) 0952東 風(fēng) 汽

3、車 股 份 有 限 公 司 (3) 4 一 .總 體 情 況 分 析（ 一 ） .資 產(chǎn) 負(fù) 債 分 析由 圖 中 數(shù) 據(jù) 可 知 ， 公 司 發(fā) 展 在 逐 漸 擴(kuò) 大 ， 但 擴(kuò) 大 的 的 增長(zhǎng) 點(diǎn) 同 時(shí) 也 在 債 權(quán) 人 上 ， 因 負(fù) 債 總 額 09較 08增 長(zhǎng) 了2896587772元 ， 而 所 有 者 權(quán) 益 只 增 長(zhǎng) 了 940599503.9元 ，對(duì) 于 債 權(quán) 人 來 說 壓 力 是 比 較 大 的 。 會(huì) 計(jì) 0952東 風(fēng) 汽 車 股 份 有 限 公 司 (3) 5 二 .利 潤(rùn) 分 析由 圖 中 數(shù) 據(jù) 可 知 ， 該 公 司 的 主 營(yíng) 業(yè) 務(wù) 收 入

4、逐 漸 增 加 ， 而營(yíng) 業(yè) 利 潤(rùn) 、 利 潤(rùn) 總 額 、 凈 利 潤(rùn) 在 08、 09年 沒 多 大 變 化 ，而 10年 增 加 明 顯 。 2 0 0 8 年 2 0 0 9 年 2 0 1 0 年主 營(yíng) 業(yè) 務(wù) 收 入 1 2 ,4 3 1 ,4 9 6 ,5 8 5 .7 8 1 4 ,3 1 1 ,4 4 0 ,8 5 1 .1 2 1 9 ,8 0 0 ,1 7 9 ,4 5 8 .6 7主 營(yíng) 業(yè) 務(wù) 成 本 1 0 ,8 4 8 ,7 0 9 ,7 2 4 .1 4 1 2 ,4 4 6 ,2 5 7 ,9 6 2 .6 5 1 7 ,4 8 0 ,2 7 9 ,7 7 9

5、 .6 2主 營(yíng) 業(yè) 務(wù) 稅 金 及附 加 2 1 3 ,7 9 1 ,5 0 2 .8 5 1 9 6 ,7 1 2 ,4 2 4 .4 3 3 0 3 ,4 2 2 ,7 5 5 .8 1營(yíng) 業(yè) 利 潤(rùn) 3 9 2 ,3 8 3 ,4 7 2 3 2 7 ,7 9 5 ,3 5 7 .2 4 5 9 1 ,1 6 5 ,0 8 0 .5 1 利 潤(rùn) 總 額 4 2 9 ,8 2 2 ,4 1 9 .9 8 4 2 1 ,1 5 0 ,6 7 3 .6 5 6 2 9 ,8 6 2 ,8 7 3 .7 7所 得 稅 1 5 ,2 1 2 ,8 3 8 .7 8 5 6 ,3 2 5 ,1 6

6、 9 .7 5 2 6 ,2 2 5 ,0 4 2 .4凈 利 潤(rùn) 4 1 4 ,6 0 9 ,5 8 1 .2 3 6 4 ,8 2 5 ,5 0 3 .9 6 0 3 ,6 3 7 ,8 3 1 .3 7 會(huì) 計(jì) 0952東 風(fēng) 汽 車 股 份 有 限 公 司 (3) 6 二.償債能力分析（ 一 ） 短 期 償 債 能 力 短 期 償 債 能 力 是 指 企 業(yè) 以 流 動(dòng) 資 產(chǎn) 償 還 流 動(dòng) 負(fù) 債 的 能 力 。反 映 短 償 債 能 力 的 衡 量 指 標(biāo) 有 流 動(dòng) 比 率 、 速 動(dòng) 比 率 、 現(xiàn) 金 比率 ， 現(xiàn) 在 我 們 著 重 分 析 流 動(dòng) 比 率 和 速 動(dòng) 比

7、 率 。 會(huì) 計(jì) 0952東 風(fēng) 汽 車 股 份 有 限 公 司 (3) 7 由圖可知： 一般來說，流動(dòng)比率越高，企業(yè)償還債務(wù)的能力越強(qiáng)，流動(dòng)負(fù)債得到償還的可能性越大。一般情況下，我們認(rèn)為合理的流動(dòng)比率是2:1.而東風(fēng)汽車公司從08至10年的流動(dòng)比率與2：1相比，明顯偏低，表明企業(yè)償還短期負(fù)債的能力比較弱，有一點(diǎn)的償債風(fēng)險(xiǎn)。速動(dòng)比率較之流動(dòng)比率能夠更加準(zhǔn)確、可靠的評(píng)價(jià)企業(yè)資產(chǎn)的流動(dòng)性及其償還短期負(fù)債的能力。通常認(rèn)為速動(dòng)比率為1，低于1被認(rèn)為短期償債能力偏低。 會(huì) 計(jì) 0952東 風(fēng) 汽 車 股 份 有 限 公 司 (3) 8 （ 二 ） 長(zhǎng) 期 償 債 能 力 長(zhǎng) 期 償 債 能 力 分 析

8、主 要 是 為 了 確 定 企 業(yè) 償 還 債 務(wù) 本 金和 支 付 利 息 的 能 力 。 反 映 企 業(yè) 長(zhǎng) 期 償 債 能 力 的 財(cái) 務(wù) 指標(biāo) 有 ： 資 產(chǎn) 負(fù) 債 率 、 產(chǎn) 權(quán) 比 率 和 利 息 保 障 倍 數(shù) 。 會(huì) 計(jì) 0952東 風(fēng) 汽 車 股 份 有 限 公 司 (3) 9 由圖可知： 資產(chǎn)負(fù)債率反映的是總資產(chǎn)中有多大比例是通過借債來投資的 。東風(fēng)汽車這三年的資產(chǎn)負(fù)債率一年比一年高，相對(duì)來說08年的償還債務(wù)能力比較好些。產(chǎn)權(quán)比率是反映債權(quán)人與所有者提供的資金的對(duì)比關(guān)系。一般情況下，所有者投入資本大于債權(quán)人投入資本的，其企業(yè)財(cái)務(wù)結(jié)構(gòu)比較穩(wěn)定。所以，產(chǎn)權(quán)比率越低，表明企業(yè)償

9、債能力越強(qiáng)。從數(shù)據(jù)得知，產(chǎn)權(quán)比率一年比一年高，那么企業(yè)償債能力下降。 會(huì) 計(jì) 0952東 風(fēng) 汽 車 股 份 有 限 公 司 (3) 10 三.營(yíng)運(yùn)能力分析 2 0 0 8 2 0 0 9 2 0 1 0輕 型 車 5 2 3 ,7 6 8 .0 3 4 2 .1 3 % 6 1 8 ,7 2 1 .5 4 3 .2 3 % 7 7 4 ,3 4 8 .8 8 3 9 .1 1 %SUV與 皮卡 2 0 5 ,2 0 8 .7 2 1 6 .5 1 % 2 0 7 ,2 3 8 .4 5 1 4 .4 8 % 8 9 4 ,4 3 7 .4 4 4 5 .1 7 % 客 車 及底 盤 3 0

10、8 ,7 4 6 .7 2 2 4 .8 4 % 3 5 9 ,2 5 6 .6 2 2 5 .1 % 1 2 3 ,6 4 8 .5 5 6 .2 4 % 其 他 1 0 5 ,9 4 3 .0 4 8 .5 2 % - - 6 5 ,5 3 3 .7 2 3 .3 1 % 5 .客 車及 底 盤 - - 1 3 0 ,8 2 2 .5 8 9 .1 4 % 3 9 ,6 7 5 .3 3 .1 9 % 6 .其 他 - - 3 9 ,8 5 5 .7 4 2 .7 8 % - - 會(huì) 計(jì) 0952東 風(fēng) 汽 車 股 份 有 限 公 司 (3) 11 會(huì) 計(jì) 0952東 風(fēng) 汽 車 股 份

11、有 限 公 司 (3) 12 四.盈利能力分析 盈 利 能 力 是 指 企 業(yè) 的 獲 利 能 力 。 對(duì) 于 投 資 者 來 說 ， 盈利 能 力 是 至 關(guān) 重 要 的 ， 以 確 定 投 資 方 向 。 反 映 盈 利 能力 的 指 標(biāo) 有 凈 利 率 和 毛 利 率 。 會(huì) 計(jì) 0952東 風(fēng) 汽 車 股 份 有 限 公 司 (3) 13通 過 分 析 企 業(yè) 銷 售 利 潤(rùn) 率 ， 可 以 促 進(jìn) 企 業(yè) 在 擴(kuò) 大 銷 售 的同 時(shí) 注 意 改 善 經(jīng) 營(yíng) 管 理 ， 提 高 盈 利 水 平 。 由 上 面 兩 圖 中 ，可 以 得 知 ， 東 風(fēng) 汽 車 的 銷 售 凈 利 率

12、在 09年 稍 微 有 點(diǎn) 下 降 ，不 過 10年 提 高 幅 度 較 大 。 而 銷 售 毛 利 率 在 09年 有 所 提 高 。不 過 相 對(duì) 于 行 業(yè) ， 東 風(fēng) 汽 車 明 顯 趨 于 弱 勢(shì) 。 會(huì) 計(jì) 0952東 風(fēng) 汽 車 股 份 有 限 公 司 (3) 14 五.存在的問題及建議 根 據(jù) 數(shù) 據(jù) 分 析 ， 東 風(fēng) 汽 車 近 幾 年 的 獲 利 能 力 不 是 很 高 ，償 債 能 力 有 所 降 低 ， 成 本 偏 高 ， 整 體 抗 風(fēng) 險(xiǎn) 能 力 不 強(qiáng) 。這 些 問 題 可 能 影 響 東 風(fēng) 汽 車 的 發(fā) 展 ， 成 為 隱 患 。 所 以 ，提 出 以 下 幾 點(diǎn) 建 議 ：（ 1） 改 善 資 本 結(jié) 構(gòu) ， 提 高 利 用 財(cái) 務(wù) 杠 桿 獲 利 能 力 。（ 2） 努 力 降 低 成 本 費(fèi) 用 ， 提 高 企 業(yè) 利 潤(rùn) 。（ 3） 加 強(qiáng) 企 業(yè) 合 作 ， 形 成 有 力 的 競(jìng) 爭(zhēng) 環(huán) 境 ， 提 高 整 體 抗風(fēng) 險(xiǎn) 能 力 。 會(huì) 計(jì) 0952東 風(fēng) 汽 車 股 份 有 限 公 司 (3) 15 謝 謝 ！