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1、綜合思考題,強度計算思考題,螺紋連接思考題,鍵連接思考題,帶傳動思考題,鏈傳動思考題,齒輪傳動思考題,蝸桿傳動思考題,滾動軸承思考題,滑動軸承思考題,聯軸器思考題,軸思考題,一、填空題,1、計算載荷,P,ca,、,名義載荷,P,和載荷系數,K,的關系式是,,， 強度計算時應用,,。,2、穩(wěn)定變應力的一種基本形式是,,、,,和,,循環(huán)變應力。,3、當一零件受脈動循環(huán)變應力時，其平均應力是其最大應力的,,。,4、高副元素表面產生的接觸應力是,,循環(huán)應力。,5、在靜強度條件下，塑性材料的極限應力是,,，而脆性材料的極限應力是,,,，在脈動循環(huán)變應力作用下，塑性材料的極限應力是,,。,6、影響零件疲

2、勞極限的主要因素有,,、,,、,,。,7、某鋼材在無限壽命區(qū)的對稱循環(huán)疲勞極限為,σ,-1,＝,260MPa,，若此鋼材的循環(huán)基數,N,0,=5×10,5,，指數,m,=9,，則循環(huán)次數為,30000,次時的疲勞極限為,,。,強度計算思考題,P,ca,= k* P,計算載荷,P,ca,r,,=-,1,對稱循環(huán)應力,r,=0,脈動循環(huán)應力,非對稱循環(huán)應力,一半,r,=0,脈動循環(huán)應力,s,S,s,B,疲勞極限,s,r,=,s,0,應力集中,幾何尺寸,表面狀態(tài),二、選擇題,1、在應力變化中，如果周期、應力幅和平均應力有一個不同，則稱為,,。,,,A、穩(wěn)定變應力

3、 B、非穩(wěn)定變應力,,C、非對稱循環(huán)變應力 D、脈動循環(huán)變應力,2、循環(huán)特性,r,=-1的應力是,,應力。,,,A、對稱循環(huán)變,應力,B、脈動循環(huán)變,應力,,C、非對稱循環(huán)變,應力,D、靜,應力,3、在靜拉伸應力作用下，塑性材料的極限應力是,,。,,,A、,σ,B,B、,σ,S,C、,σ,0,D、,σ,a,4、在循環(huán)變應力作用下，影響疲勞強度的主要因素是,,。,,,A、,σ,max,B、,σ,m,C、,σ,min,D、,σ,a,5、零件表面粗糙度增加，其疲勞強度,,。,,,A、降低 B、 提高,,C、不定 D、

4、不變,6、零件的絕對尺寸增大，其疲勞強度,,。,,,A、降低 B、 提高,,C、不定 D、不變,強度計算思考題,B,A,B,A,,A,A,一、填空題,5、螺紋連接防松的實質是,,，,當承受沖擊或振動載荷并需正常拆卸時，應采用,,防松裝置。,1、普通螺栓連接受橫向載荷作用，則螺栓中受,,應力和,,應力作用。,2、受軸向工作載荷的緊螺栓連接，螺栓所受的總拉力等于,,和,,之和。,3、螺紋連接防松，按其防松原理可分為,,、,,和,,。,4、被連接件受橫向工作載荷作用，若采用普通螺栓連接，則螺栓受到,,載荷作用，可能發(fā)生的失效形式為,,。,螺紋聯接思考題,6、

5、采用螺紋連接時，若被連接件總厚度不大，且兩邊留有足夠的扳手空間時，一般宜采用,,連接，,若被連接件總厚度較大，但不需要經常裝拆的情況下，一般宜采用,,,。,,7、一受軸向載荷的緊螺栓連接中，已知螺栓預緊力F,0,=5000N，軸向工作載荷F=3000N，螺栓剛度為C,1,，被連接件剛度為C2，且有C,1,=4C,2,，則工作時螺栓的總拉力,F,,∑,=,,N。,8、被連接件受橫向工作載荷作用時，若采用一組普通螺栓連接，則是依靠,,,,來傳遞載荷的。,拉,剪,殘余預緊力,工作拉力,F,,機械,摩擦,永久止動,拉,扭,拉,扭斷裂,防止螺旋副相對轉動,機械,螺栓,螺釘,摩擦力,二、選擇題,1、當螺栓

6、組連接承受橫向載荷或旋轉力矩時，該螺栓組中的螺栓,,。,,,A、必受剪切力作用 B、必受拉力作用,,,,C、既可能受剪切作用，也可能受拉伸作用 D、同時受拉伸和剪切作用,2、計算采用緊螺栓連接的拉伸強度時，考慮拉伸與扭轉的復合作用，應將拉伸載荷增加到原來的,,倍。,,,A、1.1 B、 1.3,,C、1.25 D、0.3,螺紋聯接思考題,3、被連接件受橫向工作載荷作用時，若采用一組普通螺栓連接，則螺栓可能的失效形式為,,。 A、拉斷 B、剪切或擠壓破壞

7、C、拉、扭斷裂 D、扭斷裂,4、在受軸向載荷的緊螺栓連接中，為提高螺栓的疲勞強度，可采取,,。,,,A、增大螺栓C,1,，減小被連接件剛度C,2,B、減小C,1,，增大C,2,,,C、增大C,1,和C,2,D、減小C,1,和C,2,5、若要提高軸向變載荷作用的緊螺栓連接的疲勞強度，則可,,。,,,A、在被連接件間加橡膠墊片 B、增大螺栓長度,,,C、采用精制螺栓 D、加防松裝置,6、若螺栓連接的被連接件為鑄鐵，往往在螺栓孔處做沉頭座孔，目的是,,。,,,A、避免螺栓受附加彎曲應力作用 B、便于安裝,,C、為安裝防松裝置,C,D,

8、B,C,B,B,A,三、（1）圖1是受拉螺栓的力與變形圖，若以,F,∑,表示螺栓所愛的總拉伸載荷，,F,0,表示預緊力，,F,表示工作載荷，,F,0,’,表示殘余預緊力，,δ,b,、,δ,c,分別表示螺栓和被聯接件的變形量。試在圖中的方括號內填上以上代號，并寫出,F,、,F,0,、,F,0,’,以及,F,∑,、,F,0,、,F,的關系式,,（2）圖2是一鋼制油缸，若油壓,p,=1.6N/mm,2,，,D,=160mm,，容器蓋用8只普通螺栓與容器相聯，螺栓材料為45鋼，其屈服極限為,360N/mm,2,，裝配時不控制預緊力（取安全系數為,S,＝3，,F,0,’,=1.8,F,,），試問：若采用

9、,M16,螺栓（,d,1,=13.835mm,），能否滿足工作要求？,螺紋聯接思考題,單個螺栓的工作載荷為：,單個螺栓的總拉伸載荷為：,求螺栓直徑如下：,因,12.5mm<13.835mm,，故采用,M,16,的螺栓是安全的。,螺紋聯接思考題,四,有一螺栓受軸向工作載荷F作用，已知其預緊力F,0,=5000N，軸向工作載荷F=0～6000N間變化，設螺栓及被連接件的剛度關系為C,1,=C,2,.求：,① 螺栓所受到的最大拉力=,,N,② 當軸向工作載荷F=0時，螺栓所受到的拉力=,,N,③ 當工作載荷F=6000N時，被聯聯接件所受的力=,,N,④ 當工作載荷F=,,N時，被連接件結合面間將失

10、去緊密性。,⑤ 若螺栓的,?,S,=300MPa，安全系數S=2，則螺栓公稱直徑應取,,。,d(mm),,M10,,M12,,M14,,M16,,A(mm),,52.3,,76.3,,104.7,,144.1,,M12,螺紋聯接思考題,五、圖示兩根鋼梁由兩塊鋼板用,8,只,M20,的普通螺栓連接，鋼梁受橫向載荷,F,R,作用，螺栓小徑,d,1,=17.294mm，,許用拉應力[,σ,]=,160MPa,，被連接件接合面間的摩擦系數,f,= 0.2,，防滑可靠性系數,k,f,=1.2,。試確定該連接允許傳遞的橫向載荷,F,R,。,螺紋聯接思考題,六,,圖示方形蓋板用四個M12的螺栓與箱體聯接，蓋

11、板中心為0點，因制造誤差吊環(huán)實際位于0,?,點，00,?,=7mm，總工作載荷F,Q,=10kN，求受載最大螺栓的工作拉力為F；若剩余預緊力F,0,’,=0.6F，求受載最大螺栓的總拉力F,Σ,。,解：,分析：將,F,Q,移到螺栓組中心，螺栓組受到軸向工作拉力F,Q,和傾復力矩M的作用。,,1. 由F,Q,產生的每個螺栓的工作拉力：,,F,Q1,=F,Q2,=F,Q3,=F,Q4,=F,Q,/4=2500N,,2. 由傾復力矩M產生的工作拉力：,傾復力矩M= F,Q,OO,＇,=10000×7=70000N.mm,,螺栓2與4位于傾復中心，M對其不起作用，3因M而拉力增大。,,M在螺栓3上產生

12、的工作拉力：,,3.螺栓3上的總工作拉力：,F,3,=F,M3,+F,Q3,=247.5+2500=2747.5N,,4.螺栓3上的總拉力：,由F,Σ,=F,3,+ F,0,’,，其中F,0,’,=0.6F,3,=0.6×2747.5,所以，F,Σ,= F,3,+ F,0,’,=1648.5+2747.5=4396N,螺紋聯接思考題,鍵聯接思考題,鍵聯接的結構改錯,1.平鍵的工作面是,,，楔鍵的工作面是,,，與楔鍵連接相比，平鍵連接的對中性較,,。,,,①上下兩個面 ②兩個側面 ③兩側面和上下面,2.平鍵聯接主要失效形式為,,，通常只按工作面上的,,進行強度校核計算；,導

13、向平鍵連接的主要失效形式是,,，,按工作面上的,,進行強度校核計算；,當軸上零件需要移動較大的軸向距離時，應采用,,。,3.鍵的剖面尺寸通常是根據,,按標準來選擇的，鍵長則根據,,按標準來選擇。,,,①傳遞扭矩大小 ②傳遞功率大小 ③輪轂長度 ④軸的直徑,4.某平鍵聯接的最大轉矩為T，現要傳遞轉矩為1.5T，則應,,。,,①鍵長增加到1.5倍 　 ②鍵寬b增大到1.5倍,,③安裝一對平鍵 　 ④鍵高增大到1.5倍,鍵聯接思考題,5.設計鍵聯接的幾項主要內容是： A.按輪轂長度選鍵的長度 B.按使用要求選鍵的主要類型 C.按軸的直徑選鍵的剖面尺寸 D.對

14、聯接進行必要的強度校核。,,在具體設計時，一般順序是,,。,,①B—A—C—D ②B—C—A—D ③A—C—B—D ④C—D—B--A,2,較好,壓潰,擠壓強度,工作表面上的壓強B,滑鍵,3,3,2,4,1,過度磨損,8. 圖示剛性聯軸器，材料為鑄鐵[,?,]=60MPa，取四個M12普通螺栓,,(d,1,=10.1mm）[,?,]=120MPa，聯軸器接合面f=0.2，摩擦可靠度系數,,K,f,=1.2，聯軸器與軸用普通平鍵聯接，軸和鍵均為45號鋼，軸的轉速,,n=100r/min，試確定聯接裝置所能傳遞的功率。,,解:1.求螺栓聯接能傳遞的扭矩,聯軸器結合面摩擦力矩：,其中,代入

15、上式：,2.鍵聯接能傳遞的扭矩,綜合以上分析，應按鍵聯接計算所能傳遞的功率：,鍵聯接思考題,1. 標準v帶型號是根據小帶輪轉速和,,選擇的。,2. 設計v帶傳動時，,,限制帶輪最小直徑的目的是為了限制,,。,v帶輪的最小直徑,d,1min,是根據,,確定的。,6.帶傳動不能保證精確的傳動比，其原因是由于存在,,。,3.帶傳動主要是依靠( )來傳遞運動和動力的。,a) 帶和兩輪接觸面之間的正壓力 b) 帶和帶輪接觸面之間的摩擦力 c) 帶的初拉力,,帶傳動思考題,4. 帶傳動采用張緊輪的目的是為了( )。 a) 減輕帶的彈性滑動 b) 提

16、高帶的壽命  c) 改變帶的運動方向 d) 調節(jié)帶的初拉力,5.帶傳動工作時若發(fā)生打滑現象，總是( )。 a) 沿小帶輪上先發(fā)生 b) 沿大帶輪上先發(fā)生 c) 沿兩帶輪上同時發(fā)生,7.普通V帶傳動的主要失效形式是,,和,,。,8. 帶傳動的設計準則是：保證帶在一定工作期限內( )。 a) 不發(fā)生磨損 b) 不發(fā)生打滑 c) 不發(fā)生疲勞損壞 d) 既不發(fā)生磨損又不發(fā)生打滑 e) 既不發(fā)生疲勞損壞又不發(fā)生打滑  f) 既不發(fā)生磨損又不發(fā)生疲勞損壞,彎曲應

17、力,功率,b,a,d,f,彈性滑動,,打滑,疲勞損壞,帶型,1. 同步帶傳動工作時是靠帶齒與輪齒間的摩擦力來傳遞運動和動力的。( ),2. v帶傳動工作時，小帶輪為主動，則帶內拉應力的最大值發(fā)生在進入大帶輪處。 ( ),3. 設計v帶傳動時，限制帶輪的最小直徑是為了限制帶的長度。 ( ),4. 帶傳動工作時會產生彈性滑動是由于帶與帶輪間的摩擦力偏低。 ( ),5. 與帶傳動相比，齒輪傳動對制造和安裝精度的要求較低。 ( ),帶傳動思考題,圖示為一帶傳動的塔輪有級變速裝置的簡圖，電動機功率和轉速恒定。試分

18、析應按哪一級傳動來設計皮帶。簡述理由。,3,2,1,電動機,V,型帶,帶輪,否,否,否,否,否,應按,3,來設計。 由,P=Fv/1000,可知，當傳遞功率,P,不變，電機轉速,恒定,d減小,則帶速V慢，帶傳動所需的有效拉力,Fe,將增大,以此設計所需帶的帶型必將勝任其它二種情況,反之,帶,根數增多或使彈性滑動的區(qū)域加大，帶的壽命降低。,1. 在一定轉速時，要減小鏈條傳動的運動不均勻性和動載荷， 應 ( ) 。 a) 增大鏈條節(jié)距和鏈輪齒數 b) 增大鏈條節(jié)距和減少鏈輪齒數 c) 減小鏈條節(jié)距，增大鏈輪齒數 d) 減小鏈條

19、節(jié)距和鏈輪齒數,2. 鏈傳動中，鏈節(jié)數常采用偶數，這是為了使鏈傳動( )。 a) 工作平穩(wěn) b) 鏈條與鏈輪輪齒磨損均勻 c) 提高傳動效率 d) 避免采用過渡鏈節(jié),鏈傳動思考題,3. 鏈條磨損會導致的結果是( )。 a) 銷軸破壞 b) 鏈片破壞 c) 套筒破壞 d) 影響鏈與鏈輪的嚙合，致使脫鏈,4.鏈節(jié)數取偶數，鏈輪齒數為奇數，最好互為質數， 其原因是為了( )。 a) 磨損均勻 b) 提高抗沖擊能力 c) 減少膠合

20、d) 瞬時傳動比為定值,6.鏈工作轉速越高，運動不均勻性越,,， 故鏈傳動多用于,,速傳動中。,8.在鏈傳動中，限制大鏈輪齒數是為了避免鏈條磨損后易發(fā)生,,和,,。,7.鏈輪的轉速,,，節(jié)距,,，齒數,,，則鏈傳動的動載荷就越大。,5.為了限制鏈傳動的動載荷，在節(jié)距,p,和小鏈輪齒數,z,1,一定時，應該限制( )  a) 小鏈輪的轉速n1 b) 傳動的功率P c) 傳遞的圓周力,9.鏈傳動瞬時傳動比是,,，其平均傳動比是,,。,c,d,d,a,a,差,低,少,大,高,恒定,變化,脫鏈,跳齒,某帶式運輸機由電動機驅動，傳動方案擬采用一級齒輪傳動、一

21、級帶傳動、一級鏈傳動組成。試畫出該傳動系統簡圖，并作必要的說明。,鏈傳動思考題,齒輪傳動思考題,1.一般參數的閉式軟齒面齒輪傳動的主要失效形式是,,，,開式硬齒面齒輪傳動的主要失效形式是,,,。,設計一般閉式齒輪傳動時，齒根彎曲疲勞強度計算主要針對的失效形式是,,。,,①齒面點蝕 ②輪齒折斷 ③齒面磨粒磨損 ④齒面膠合,3.為了有效地提高齒面接觸強度，可,,。,,,為了提高齒根彎曲強度，可,,。,,①保持分度圓直徑不變而增大模數 ②增大分度圓直徑,,③保持分度圓直徑不變而增大齒數 ④增大模數,5,. 對于閉式軟齒面齒輪傳動，在傳動尺寸不變并滿足彎曲疲勞強度要求的,,

22、前提下，齒數宜適當取多些，其目的是,,。,,①提高輪齒的彎曲強度 ②提高齒面的接觸強度 ③提高傳動平穩(wěn)性,6.齒面硬度,≤350HBS,的齒輪傳動，采用相同的鋼材制造時，一般將,,。,,①小齒輪表面淬火，大齒輪調質 ②小齒輪表面淬火，大齒輪正火,,③ 小齒輪正火，大齒輪調質,④,小齒輪調質，大齒輪正火,7.圓錐齒輪傳動，小齒輪上受到的軸向力,F,a1,應等于大齒輪上的,,力，且兩個力的方向,,。,8. 模數相同的兩對齒輪傳動，中心距較大的一對的接觸強度,,。,,①高 ②低 ③相等,1,2,2,4,2,3,3,F,r2,4,１,相反,9.,已知齒

23、輪2參數,m,n,=3mm，z,2,=5l，β＝15,0,，,齒輪3的參數,m,n,=5mm，z,3,=17,，,問：低速級齒輪的螺旋角應取多大值才能使軸Ⅱ的軸向力完全相互抵消？,因齒輪2和3傳遞的轉矩相等,齒輪傳動思考題,10.,標準直齒輪傳動，材料的接觸疲勞許用應力為：,[σ,H1,]=700MPa，[σ,H2,]=600MPa,時，已求得主動小齒輪最小分度圓直徑,d,1,=70mm。,現要求將傳遞轉矩增大到原來的,4,倍，并改用材料接觸疲勞許用應力為,[σ,H1,]'=[σ,H2,]'=1000MPa,的鋼材，若保持齒寬系數,φ,d,、傳動比,i,和其他條件均不變，試確定主動小齒輪的最小

24、分度圓直徑,d,1,',。,,( 附：,mm ),解：取,[σ,H,]=[σ,H2,]=600MPa，,,[σ,H,]'=[σ,H2,]'=1000MPa,,T,1,'=4T,1,一閉式標準直齒圓柱齒輪傳動，已知,z,1,=25，,z,2,= 60，,m,=3mm，,齒寬,b,1,=76mm，,b,2,=70mm，,Y,Fa1,=2.62，,Y,Sa1,=1.59，,Y,Fa2,=2.28，,Y,Sa2,= 1.73，,彎曲疲勞許用應力,[σ,F1,] =170MPa，[σ,F2,]= 145MPa,，載荷系數,K,=1.5，,小齒輪轉速,n,=960r/min,，試按齒根彎曲疲勞強度條件確定

25、該齒輪傳動允許傳遞的轉矩,T,1,和功率,P,max,。,( 附：,MPa,),大齒輪的比值較大，其彎曲疲勞強度較低，故應按大齒輪計算,取,b,=,b,2,，,d,1,=,m,×,z,1,=75 mm,P,max,=,T,1,×,n,1,/9550000=19.4 kW,[11],齒輪傳動思考題,若本題改為已知接觸疲勞許用應力為,[σ,H1,] =600MPa， [σ,H2,]=450MPa,， 且已知 ，其他條件不變，試齒面接觸疲勞強度條件確定該齒輪傳動允許傳遞的最大功率,P,max,。,( 附：,MPa,),12、,試計算單級斜齒

26、圓柱齒輪傳動的主要參數。己知,:,輸入功率,P,1,= 5.5 kW,,,轉速,n,1,= 48r/min，,n,2,=150r/min,，初選參數參數,Z,1,＝28,,β,＝12,0,,齒寬系數,ψ,d,＝1.1,,按齒面接觸疲勞強度計算得小齒輪分度圓直徑,,d,1,=70.13mm,。,試求法面模數,m,n,,,中心距,a,、螺旋角,β,、小齒輪齒寬,,b,l,,和大齒輪齒寬,b,2,。,取,,m,n,= 2.5 mm,(2),中心距,,,因為：,為使,Z,2,,與,Z,l,,互質,,,取,Z,2,= 89,,,所以,(1) 法面模數：,圓整取,α,= 150 mm,(3),螺旋角,(,

27、按圓整后的中心距修正螺旋角,),(4),計算大小齒輪的輪齒寬度,圓整后取,b,2,= 79 mm,,b,1,= b2 + 5 = 84 mm,齒輪傳動思考題,蝸桿傳動思考題,1.在蝸桿傳動中,蝸桿頭數越少,則傳動效率越,,，自鎖性能越,,。一般蝸桿頭數常取,,。,,2.對滑動速度v≥4m/s的重要蝸桿傳動，蝸桿的材料可選用,,進行,,處理；蝸輪的材料可選用,,。,3.對閉式蝸桿傳動進行熱平衡計算，目的主要是為防止溫升過高導致,,?！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　? ①材料的力學性能下降 ②潤滑油變質 ③蝸桿熱變形過大 ④潤滑條件惡化,4.計算蝸桿傳動的傳

28、動比時，公式,,是錯誤的。,,①i=,?,1,/,?,2,②n,1,/n,2,③d,2,/d,1,④Z,2,/Z,1,5.蝸桿傳動中，輪齒的承載能力的計算主要針對,,來進行的。,,①蝸桿齒面接觸強度和蝸輪齒根彎曲強度,,②蝸輪齒面接觸強度和蝸桿齒根彎曲強度,,③蝸桿齒面接觸強度和齒根彎曲強度,,④蝸輪齒根彎曲強度和齒面接觸強度,6.在蝸桿傳動中，若模數和蝸桿頭數一定，增加蝸桿分度圓直徑，將使,,。,,①傳動效率提高，蝸桿剛度降低 ②傳動效率降低，蝸桿剛度提高,,③傳動效率和蝸桿剛度都提高 ④傳動效率和蝸桿剛度都降低,低,好,1、2、4,45號鋼,調質后淬火,鑄造錫青銅,④,③,

29、④,②,7.為了減少蝸輪滾刀型號，有利于刀具標準化，規(guī)定,,為標準值。,蝸桿分度圓直徑,8. 蝸桿傳動的主要失效形式為：,,。,齒面點蝕、齒根折斷、齒面磨損、膠合,7.圖示為一簡單的手搖蝸桿傳動裝置，已知作用在搖手柄上的力F=100N，蝸桿頭數Z,1,=1，蝸輪齒數Z,2,=30，直徑D,2,=250mm，傳動效率η=0.4，滾桶直徑D,1,=200mm，手柄尺寸L=100mm，試求：要吊起重物，則蝸桿的旋向如何；若要吊起W=1000N的重物，是否可能。,解：,1.要提起重物W，蝸輪軸上所需扭矩：,2.手柄上作用F時，蝸輪軸上所能產生的扭矩：,所以能吊起W=1000N的重物。,T,1,與T,2

30、,的關系：,蝸桿傳動思考題,8. 阿基米德蝸桿的螺旋面可 車床上用,,車刀加工，車刀刀刃為直線，加工時刀刃與,,在同一水平面內。在垂直于蝸桿軸線的剖面上，齒廓為,,線，在通過蝸桿軸線的剖面內，齒廓為,,線，猶如的,,齒廓，蝸輪是用與相配蝸桿具有同樣尺寸的,,按,范成法,原理切制加工的，所以，在中間平面上，阿基源程序德蝸桿與蝸輪的嚙合相當于,,與,,齒輪的嚙合。,梯形,蝸桿軸線,阿基米德螺旋,直,直齒齒條,蝸輪滾刀,直齒齒條,漸開線,蝸桿傳動思考題,9.,,如圖,2,所示為斜齒輪一圓錐齒輪,-,蝸桿傳動機構,,,試回答問題：,,1)合理確定斜齒輪 1、,2,和蝸桿,5,、蝸輪,6,的螺旋方向。

31、,,2)畫出斜齒輪2、圓錐齒輪,3,及蝸輪,6,的受力情況。,,3)畫出各傳動件的回轉方向。,2.,滾動軸承的內圈與軸配合，以及外圈與座孔的配合為,,。,,①全部采用基孔制 ②前者用基孔制，后者用基軸制,,③全部采用基軸制 ④前者用基軸制，后者用基孔制,,3.,,軸承能很好的承受徑向載荷及軸向載荷的綜合作用。,,① N0000 ②30000與70000型 ③NA0000型 ④60000型和50000型,滾動軸承思考題,4.在下列滾動軸承中，尺寸相同時，軸向承載能力最大的是,,。,,①70000B ② 70000AC ③70000C,5.

32、各類滾動軸承的潤滑方式，通?？筛鶕S承的,,來選擇。,,①轉速 ②當量動載荷 ③軸徑圓周速度 ④內徑與轉速的乘積,6. 滾動軸承的“基本額定動載荷”是,,，“基本額定壽命”的定義是,,。,1．某滾動軸承代號為7212AC/P5，則其內徑為,,mm，該軸承名稱應為,,，尺寸系列為,,，接觸角α=,,，公差等級為,,，,,級游隙。,7.對支承跨距大、工作溫度高的軸，滾動軸承的組合結構一般應選用,,的支承形式。 ①兩端固定 ②一端固定，一端游動 ③兩端游動,8.在正常條件下工作時，滾動軸承的主要失效形式是,,。 ①塑性變形

33、 ②膠合 ③磨損 ④疲勞點蝕,60,角接觸球軸承5,2,25°,5,0,2,2,1,4,2,4,試選一對7207AC角接觸球軸承，面對面安裝，額定動載荷,C,r,=22.5KN,，,e,=0.7,，內部軸向力,F,S,=0.68,F,r,，已知軸承徑向載荷,F,r1,=1000N，,F,r2,=2060N,，外載荷,F,A,=880N,，軸的轉速,n=1500r/mm,，預期壽命,L,h,=2000h，,f,p,=1.5，,f,t,=1,。,,,F,a,/,F,r,≤,e,：,X,=1，,Y,=0,F,a,/,F,r,>,e,：,X,=0.41，,Y,=0.87,解：①在圖

34、上畫出,F,S1,和,F,S2,的作用力；,思考題,故軸承1被“壓緊”，軸承2被“放松”，,F,S1,F,S2,②內部軸向力,F,S1,=,680N,，,F,S2,=,1401 N,；,③軸承軸向載荷,F,a1,=,2281N,，,F,a2,=,1401N,；,④,F,a1,/,F,r1,=,,2.281>e,，,軸承1的當量動載荷,,=,2394.5,；,⑤,F,a2,/,F,r2,=,,0.68,,P,2,，所以，只要計算軸承,1,的壽命，,⑦所選型號,合適,=163884.5,>,2000h,

35、10.根據圖中的結構，說明：,,軸承采用了何種支承形式；,,兩端軸承分別采用了什么軸向定位和固定措施；,,采用何種方法調整圖中角接觸球軸承的游隙；,,右端軸承如何實現密封。,滾動軸承思考題,1、在軸承合金、青銅、鑄鐵等軸承材料中，減摩性最好的是,,，疲勞強度最高的是,,。,2、對已設計好的液體動力潤滑徑向滑動軸承，若將軸的轉速提高而其他條件不變時，該軸承的承載能力將,,。,3、在不完全油膜滑動軸承的設計中，限制p和pv值的主要目的是,,和,,。 ①防止軸瓦的磨粒磨損 ②防止軸瓦發(fā)生塑性變形 ③防止軸瓦的粘附磨損,10.根據雷諾方程,簡述液體動壓潤滑中形成動壓油膜的基本條件

36、,4.下列各種材料中，,,不能用作滑動軸承單金屬軸套或單層軸瓦的材料。 ①軸承合金 ②灰鑄鐵 ③青銅 ④鋁基軸承合金,滑動軸承思考題,5.計算滑動軸承兩個主要的性能指標是,,和,,,除此之外，為保證軸承正常工作，還需滿足,,和,,。,h,min,≥[,h,],△t,≤[,△t,],p,≤[,p,] 、,pv,≤[,pv,]、,v,≤[,v,],充足的供油量,7.對已設計好的液體動力潤滑徑向滑動軸承，當軸的轉速由n=500r/min改為n=700r/min時，該軸承的承載能力將,,。 ①提高 ②降低 ③不變,,9.形成流體動壓潤滑（即形

37、成動壓油膜）的必要條件是,,、,,、,,。,8.某軸的軸頸直徑d = 100mm，滑動軸承寬B =50πmm，軸的轉速n = 500r/min，軸頸上徑向載荷F = 50kN，則該軸承工作時的pv值為,,MPa·m/s。,軸承合金,青銅,提高,3,1,1,1,聯軸器思考題,1. 聯軸器和離合器的主要作用是,,，它們的根本區(qū)別在與,,。,,①緩沖吸振 ②補償兩軸誤差或熱膨脹 ③傳遞轉矩,,④聯軸器只能用來連接兩根軸，離合器可用來連接軸上其它回轉零件,,⑤要把被聯軸器連接的兩軸分離，需使機器停車；離合器可在機器工作過,,程中，隨時使兩軸接合或分離,3. 在載荷比較平穩(wěn)，沖擊輕微，

38、但兩軸軸線有一程度的相對偏移的情況下，,,常宜采用,,聯軸器；在載荷平穩(wěn)且兩軸對中準確的情況下，若希望使,,用壽命較長，一般宜選用,,。,,①剛性凸緣式 ②無彈性元件的撓性 ③有彈性元件的撓性,2.,聯軸器和離合器主要是用于,,之間的聯接，使它們一起回轉并傳遞,,。它們的主要區(qū)別在于，使用聯軸器時，必須在,,后，才能對軸進行拆卸分離。,4.在載荷不平穩(wěn)、具有較大沖擊與振動的場合，一般宜選用,,。 ①凸緣聯軸器 ②滑塊聯軸器 ③彈性套柱銷聯軸器,3,5,轉矩,軸與軸,停車,3,1,2,軸思考題,1.根據軸上所受載荷的性質，軸可分為,,、,,和,,。,2.某45鋼軸

39、的剛度不足，可采用,,措施來提高其剛度。,,①改用40Cr鋼 ②淬火處理 ③增大軸徑 ④增大圓角半徑,3.在選擇軸的材料和決定其熱處理方法時，是為了考慮軸的,,；而不是軸 的,,。,,①強度和剛度 ②剛度 ③強度 ④強度和耐磨性,4.圖為一手動杠桿裝置，軸與機架固定，杠,,桿與軸為間隙配合。已知：手柄上的作用力,,F,1,=250N, 軸的材料為45號鋼調質(其強度,,極限為σ,b,=600MPa，許用彎曲靜應力為,,[σ,+1,],b,=200MPa，許用脈動循環(huán)彎曲應力為,,[σ,0,],b,=85MPa，許用對稱循環(huán)

40、彎曲應力為,,[σ,-1,],b,=55MPa)。根據圖示數據，確定軸的,,直徑d。,轉　軸, 心　軸, 傳動軸,3,4,2,解: 1.受力分析：,求杠桿在軸上的作用力：,2.求軸直徑：,取杠桿為分離體：由平衡條件,(軸為懸臂梁，根部受彎曲應力作用；由于杠桿空套在軸上，杠桿的轉動不對軸產生扭矩，而軸固定，因此應力性質為脈動循環(huán)變應力),強度條件：,則,由于軸上無鍵槽，不必按百分比增加軸的直徑。,查標準，取,d,=28,mm,軸思考題,5. 在下圖所示的齒輪卷筒軸傳動系統中，有兩種設計方案，分別如圖（a）和（b）所示，則（a）圖中軸所受載荷為：,,；（b）圖中軸所受載荷 為,：,；就軸的

41、受力情況而言，顯然圖,,受力情況較好。,F,1,=F,2,6.已知軸的受載簡圖，則其彎矩圖應是,,。,軸思考題,7.圖示為一兩級直齒圓柱齒輪減速器，高速軸ab右端與電動機相聯，則ab軸的計算彎矩圖應是,,。,T+M,M,,3,1,8.,指出下列軸系中的錯誤結構，并說明其錯誤原因或畫出正確結構。,軸思考題,軸系結構改錯,二、軸系結構常見錯誤,軸的結構應滿足：軸和裝在軸上的零件要有準確的工作位置；軸上的零件應便于裝拆和調整，軸應具有良好的制造工藝性等。下面通過一具體軸系結構的改錯加以說明。,一、裝配順序演示,軸上裝有多種零件時，各零件有其正確的裝配順序，下面通過一具體實例來說明裝配順序。,軸系結構例題分析,三、軸系結構分析,①,兩端軸承,分別采用了什么軸向定位和固定措施；,,②采用何種方法調整圖中角接觸球軸承的游隙；,,③齒輪左、右兩側采用了什么軸向定位,,和固定措施；,,④軸系采用了何種支承形式；,,⑤右端軸承如何實現密封；,,⑥半聯軸器左、右兩側采用了什么,,軸向定位和固定措施；,,⑦齒輪與軸之間采用了什么周向固定措施。,說明軸承的安裝尺寸,