《燃?xì)廨啓C(jī)氣體燃料系統(tǒng)》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《燃?xì)廨啓C(jī)氣體燃料系統(tǒng)（6頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、燃?xì)廨啓C(jī)氣體燃料系統(tǒng)燃?xì)廨啓C(jī)氣體燃料系統(tǒng)1 系統(tǒng)概述氣體燃料系統(tǒng)的作用是調(diào)節(jié)和控制進(jìn)入燃燒室的天然氣流量。其主要由流量孔板和變送器（96FM1）、入口濾網(wǎng)、氣體截止閥（VS41）、氣體速比閥（VSR1）、氣體釋放閥（VA13-15）、氣體控制閥（VGC-1，VGC-2，VGC-3）、分配管和噴嘴等組成。2 設(shè)備規(guī)范2.1 入口濾網(wǎng)表 35型式Y(jié)-過(guò)濾器初次啟動(dòng)大小40 m正常運(yùn)行大小150 m流體氣體燃料入口溫度環(huán)境溫度 到 193 C2.2 氣體燃料截止閥(VS-1)表 36關(guān)斷等級(jí)6容積8680 Cv大小4 inch電壓125 V流體氣體燃料入口溫度最高 226 C2.3 氣體燃料速比閥(

2、VSR-1)表 37型式plug容積119700 Cv大小8 inch流體氣體燃料入口溫度最高 260 C2.4 氣體燃料排氣閥(VA13-15)表 38型式球閥大小3/4 inch流體氣體燃料入口溫度37.77-432 C2.5 氣體燃料控制閥(VGC-1,VGC-2,VGC-3)表 39型式plug等級(jí)4容積260 Cv大小1 inch流體氣體燃料2.6 計(jì)量孔板和溫度傳感器(96FM-1,FT-MG-1R)表 40型式Orifice differential（孔流分壓計(jì)）最大流量15.90 KGM/sec最小流量3.91 KGM/sec流體氣體燃料入口溫度162-190 C3 氣體燃料系

3、統(tǒng)的啟動(dòng)3.1 啟動(dòng)前準(zhǔn)備3.1.1 氣體燃料系統(tǒng)檢修工作檢修工作全部結(jié)束，工作票終結(jié)，安全設(shè)施拆除，現(xiàn)場(chǎng)清潔。3.1.2 檢查設(shè)備系統(tǒng)完好，各表計(jì)齊全良好，儀表一、二次閥門開啟。3.1.3 檢查清吹空氣系統(tǒng)在正常運(yùn)行狀態(tài)。3.1.4 檢查液壓油系統(tǒng)在正常運(yùn)行狀態(tài)。3.1.5 檢查儀用空氣系統(tǒng)已運(yùn)行，空氣壓力正常。3.1.6 檢查廢水排放系統(tǒng)已投入運(yùn)行。3.1.7 檢查氣體燃料系統(tǒng)已具備投運(yùn)條件。3.1.8 送上氣體燃料模塊空間加熱器 23VS-3 的電源。3.1.9 檢查并糾正 Mark VI 控制系統(tǒng)中氣體燃料系統(tǒng)的報(bào)警。3.1.10 操作系統(tǒng)閥門至啟動(dòng)前狀態(tài)(見(jiàn)附表)。3.2 氣體燃料系

4、統(tǒng)啟動(dòng)3.2.1 操作人員從燃機(jī)的控制屏幕上選擇啟動(dòng)后，燃?xì)廨啓C(jī)啟動(dòng)程序就會(huì)自動(dòng)執(zhí)行。在機(jī)組啟動(dòng)和運(yùn)行過(guò)程中，燃?xì)廨啓C(jī)控制系統(tǒng)將監(jiān)視和控制氣體燃料系統(tǒng)。3.2.2 啟動(dòng)順序如下：A選擇運(yùn)行：主選擇開關(guān)在 crank（冷拖）,fire（點(diǎn)火）,auto（自動(dòng)）,remote（遠(yuǎn)控）或 manual（手動(dòng)）。B準(zhǔn)備啟動(dòng)：伺服閥電源和電壓檢查正常且無(wú)跳閘信號(hào)后帶電。如“檢查”回路帶電，則通過(guò)保護(hù)狀態(tài)和啟動(dòng)檢查。C啟動(dòng)信號(hào)：主控制開關(guān)D主控制/保護(hù)繼電器通電：?jiǎn)?dòng)輔助油泵控制油系統(tǒng)帶壓盤車嚙合E開始啟動(dòng)F透平加速到清吹轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)速繼電器 L14HP 帶電并且啟動(dòng)透平計(jì)時(shí)器(L2TV)。透平保持該清吹轉(zhuǎn)速

5、直到 L2TV 完成其循環(huán)。G透平放氣計(jì)時(shí)器完成：透平轉(zhuǎn)速降至點(diǎn)火轉(zhuǎn)速點(diǎn)火計(jì)時(shí)器啟動(dòng)設(shè)定點(diǎn)火 FSR 火花塞帶電H如果 L2F 計(jì)時(shí)器計(jì)時(shí)結(jié)束未檢測(cè)到火焰，透平主控制/保護(hù)回路使透平跳閘。I.如果檢測(cè)到火焰，F(xiàn)SR 降到暖機(jī)值并且暖機(jī)計(jì)時(shí)器啟動(dòng)。J暖機(jī)完成后：?jiǎn)?dòng)控制允許 FSR 斜升到 FSR“加速限制”。透平加速率保持低于低循環(huán)疲勞表允許冷卻蒸汽進(jìn)入低壓蒸汽輪機(jī)K轉(zhuǎn)速繼電器:L14HA-顯示透平在啟動(dòng)的加速階段。L14HS-顯示透平已達(dá)到運(yùn)行轉(zhuǎn)速L全速空載。如果在順序計(jì)時(shí)器計(jì)時(shí)結(jié)束前未完成整個(gè)程序，透平將跳閘。3.2.3 在啟動(dòng)過(guò)程中，未使用的燃料噴嘴提供有清吹空氣（用作冷卻）。3.2.4 檢查燃料氣體系統(tǒng)所有的運(yùn)行參數(shù)正常且無(wú)報(bào)警存在。4 氣體燃料系統(tǒng)的停運(yùn)氣體燃料系統(tǒng)配置了停運(yùn)順控邏輯，其控制如何及何時(shí)停運(yùn)氣體燃料調(diào)節(jié)和加熱系統(tǒng)。氣體燃料系統(tǒng)正常停運(yùn)過(guò)程中，操作人員除了監(jiān)視系統(tǒng)的運(yùn)行參數(shù)外不需要進(jìn)行任何操作。5保護(hù)元件功能及整定值表 41序號(hào)代號(hào)名稱功能設(shè)定值單位163FGD-1氣體燃料濾網(wǎng)差壓開關(guān)高報(bào)警1.0550.0703kg/cm26 聯(lián)鎖保護(hù)試驗(yàn)7 系統(tǒng)隔離與恢復(fù)