《發(fā)電廠集控運行技術(shù)熱工控制及保護技術(shù)問答題》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《發(fā)電廠集控運行技術(shù)熱工控制及保護技術(shù)問答題（42頁珍藏版）》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。

1、發(fā)電廠集控運行技術(shù)熱工控制及保護技術(shù)問答題發(fā)電廠集控運行技術(shù)熱工控制及保護技術(shù)問答題1、單元機組的控制要解決的主要問題是什么？、單元機組的控制要解決的主要問題是什么？單元機組控制要解決的主要問題是機組的功率自動調(diào)節(jié)，就是將鍋爐和汽輪機作為一個電能生產(chǎn)的整體來適應(yīng)外界負荷的變化。從電力系統(tǒng)的角度來看，機組負荷調(diào)節(jié)的首要要求是快速適應(yīng)性。從機組運行觀點來看，機組快速適應(yīng)負荷，應(yīng)不危及機組本身運行的穩(wěn)定性。2、機爐的調(diào)節(jié)特性有何不同？、機爐的調(diào)節(jié)特性有何不同？機爐的調(diào)節(jié)特性有相當(dāng)大的差別。鍋爐熱慣性大，反應(yīng)很慢；而汽輪機相對慣性小、反應(yīng)快。當(dāng)外界負荷通過負荷調(diào)節(jié)系統(tǒng)使汽輪機快速調(diào)節(jié)時，會引起機前壓力

2、產(chǎn)生較大波動，從而影響機組穩(wěn)定和安全運行。運行時應(yīng)充分考慮機爐特性差異，使機組在適應(yīng)負荷變化時兩者協(xié)調(diào)動作。3、組運行控制方式有哪幾種？、組運行控制方式有哪幾種？機爐主控制器是經(jīng)鍋爐和汽輪機來控制功率和主汽壓，并由功率和汽壓的反饋調(diào)節(jié)器來實現(xiàn)控制。不同的運行方式對應(yīng)不同的反饋控制，通過改變反饋結(jié)構(gòu)來實現(xiàn)不同的運行方式。主要有如下 4 種?；A(chǔ)控制方式（BASE MODE）。鍋爐跟隨方式（BF）。汽機跟隨方式（TF）。機爐協(xié)調(diào)方式（COORD）等。4、什么是基礎(chǔ)控制方式？、什么是基礎(chǔ)控制方式？鍋爐主控制器（BM）手動方式，汽輪機主控制器（TM）手動方式。機爐主控指令由操作員手動改變。爐、機的子控

3、制系統(tǒng)分別維持各自運行參數(shù)的穩(wěn)定，不存在機、爐協(xié)調(diào)。此方式適用于機組調(diào)試和啟、停階段或機、爐子控制系統(tǒng)均無法投自動時。此方式的缺點是，協(xié)調(diào)動作由操作人員人工判斷和操作，易產(chǎn)生誤動作。5、什么是鍋爐跟隨方式？、什么是鍋爐跟隨方式？鍋爐設(shè)備工作正常，機組輸出軸功率受汽機限制時，由汽輪機調(diào)機組輸出功率，鍋爐調(diào)主汽壓力。當(dāng)負荷變化時，先由汽輪機側(cè)發(fā)出控制動作，引起主汽壓力變化，再由鍋爐跟隨發(fā)生控制動作。6、什么是汽機跟隨方式？、什么是汽機跟隨方式？汽機設(shè)備工作正常，機組輸出功率受到鍋爐限制時，由鍋爐調(diào)機組輸出功率，汽輪機調(diào)節(jié)主汽壓。當(dāng)負荷變化時，先由鍋爐側(cè)發(fā)生控制動作，使汽壓變化后，再由汽輪機跟隨發(fā)生

4、調(diào)節(jié)動作。7、什么是機爐協(xié)調(diào)控制方式？、什么是機爐協(xié)調(diào)控制方式？常見的機爐協(xié)調(diào)控制方式有鍋爐跟隨為基礎(chǔ)協(xié)調(diào)控制方式（BF COORD）、汽機跟隨為基礎(chǔ)協(xié)調(diào)控制方式（TF COORD）和綜合型協(xié)調(diào)控制方式共 3 種。BF COORD。在 BF 方式中，汽輪機調(diào)功率，鍋爐調(diào)汽壓。爐側(cè)調(diào)節(jié)遲延較大，故主汽壓波動較大。為此，將汽壓偏差引入汽輪機主控器，使汽輪機調(diào)功率同時參與鍋爐共同調(diào)汽壓，從而改善了汽壓的調(diào)節(jié)品質(zhì)。TF COORD。在 TF 方式中，汽輪機調(diào)汽壓，鍋爐調(diào)功率，爐側(cè)調(diào)節(jié)遲延較大，故機組輸出電功率響應(yīng)較慢。為此，將功率偏差引入汽輪機主控制器，使汽輪機控制汽壓同時配合鍋爐控制功率，提高功率的

5、控制質(zhì)量。綜合性協(xié)調(diào)。任一被調(diào)量都是通過兩個調(diào)節(jié)量的協(xié)調(diào)操作加以控制，實際上是一種帶負荷前饋控制的反饋控制系統(tǒng)。當(dāng)負荷變化時，機爐控制器同時對汽輪機和鍋爐側(cè)發(fā)出負荷指令，改變?nèi)紵剩跋鄳?yīng)給水流量）和汽輪機調(diào)門開度。當(dāng)汽壓產(chǎn)生偏差時，機爐主控制器對鍋爐側(cè)和汽輪機側(cè)同時進行操作?？刂七^程結(jié)束后，機爐控制器共同保證輸出電功率與負荷指令一致，汽壓恢復(fù)為給定值。8、單元機組負荷控制系統(tǒng)如何組成？、單元機組負荷控制系統(tǒng)如何組成？單元機組負荷控制系統(tǒng)（又稱單元機組主控制系統(tǒng)）是處于鍋爐燃燒控制系統(tǒng)和汽機調(diào)速系統(tǒng)之上的一個上位管理調(diào)節(jié)系統(tǒng)。主要有兩部分組成，一是負荷（功率）指令處理裝置；二是機爐主控制器。1

6、0、單元機組負荷控制系統(tǒng)主要任務(wù)是什么？、單元機組負荷控制系統(tǒng)主要任務(wù)是什么？對外部負荷指令的變化速度、變化幅度及最大負荷進行處理及限制，使之成為機組能接受的負荷控制信號。根據(jù)單元機組運行狀況和控制要求，選擇機組負荷控制方式和適當(dāng)?shù)耐獠控摵芍噶睢?1、負荷指令處理裝置的主要功能是什么？、負荷指令處理裝置的主要功能是什么？根據(jù)機爐運行狀況，選擇機組可以接受的各種外部負荷指令，處理后轉(zhuǎn)化為機爐的功率給定值 N0（機組出力指令）。對外部負荷指令的變化率和變化幅度的限制處理。最高、最低負荷的限制。對機組的負荷指令不應(yīng)超過機組的實際允許出力的上下限，當(dāng)機組負荷要求超過實際可能允許出力時，應(yīng)對負荷要求進行

7、限制。當(dāng)機組發(fā)生部分故障時，可不接受電網(wǎng)負荷的要求，能把機組負荷降到故障后所能允許的負荷水平。在機組降負荷過程中，可按照故障類型自動選擇不同的降負荷速度。12、機爐主控器的主要功能是什么？、機爐主控器的主要功能是什么？主控制器接受負荷指令處理裝置的給定功率指令 N0、機組實發(fā)功率指令 NE、給定主汽壓 P0和實際主汽壓力 PT等指令。發(fā)出汽機調(diào)節(jié)閥開度及鍋爐燃燒率指令，對單元機組實現(xiàn)調(diào)節(jié)。主控制器根據(jù)機組運行工況，對不同的運行控制方式進行切換，實際單元機組協(xié)調(diào)控制、鍋爐跟隨、汽機跟隨等運行方式的切換。13、什么是機組手動設(shè)定負荷？、什么是機組手動設(shè)定負荷？根據(jù)對機組的負荷要求，機組值班員通過負

8、荷設(shè)定器發(fā)出手動給定負荷指令，這個指令信號近似于階躍形式，而這種形式的指令是機組所不能接受的，需將此負荷信號處理成以一定速度變化，最終值等于設(shè)定負荷階躍值的信號。14、什么是中調(diào)所的自動負荷指令？、什么是中調(diào)所的自動負荷指令？中調(diào)所根據(jù)系統(tǒng)種類型機組的特點和所帶負荷、系統(tǒng)潮流分布、電力系統(tǒng)穩(wěn)定性計算及系統(tǒng)負荷需求量平衡計算等情況，發(fā)出負荷在各機組的最佳負荷分配指令，中調(diào)所發(fā)來的階躍形式負荷指令進行處理成機組能接受有一定階躍值的斜坡信號，各機組應(yīng)盡快滿足中調(diào)所的負荷要求。15、什么是電網(wǎng)頻率偏差負荷指令？、什么是電網(wǎng)頻率偏差負荷指令？在協(xié)調(diào)控制時，機組參加調(diào)頻，或中調(diào)所通過系統(tǒng)自動調(diào)頻控制裝置向

9、各機組發(fā)出電網(wǎng)頻率調(diào)整指令（負荷調(diào)節(jié)指令）。電網(wǎng)頻率低于給定頻率（頻率偏差信號為正），如果機組有增加負荷能力，該正的頻率偏差信號，使機組增加負荷。電網(wǎng)頻率高于給定值（頻率偏差信號為負），電網(wǎng)要求機組減負荷。如機組無增加負荷的能力，則會自動限制機組參加調(diào)頻。16、單元機組協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)的主要優(yōu)點是什么？、單元機組協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)的主要優(yōu)點是什么？使單元機組能較快地滿足電網(wǎng)負荷要求，并能保證單元機組本身穩(wěn)定。能無擾動進行控制方式切換，以適應(yīng)機爐本身不同的工作狀態(tài)對控制系統(tǒng)不同的要求。有較完整的聯(lián)鎖、保護等邏輯控制，使機組在不超過規(guī)定的最大、最小負荷范圍內(nèi)運行，升降負荷率也不超過規(guī)定的要求；當(dāng)機組發(fā)生局部

10、故障時，能自動地升或降機組負荷至該機組所允許的負荷。有一系列燈光及數(shù)字顯示，以指導(dǎo)運行人員監(jiān)視機組運行。19、什么是執(zhí)行層？、什么是執(zhí)行層？執(zhí)行層是自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)的執(zhí)行機構(gòu)，如調(diào)節(jié)閥門、擋板等伺服機構(gòu)。它們接受基礎(chǔ)自動層的控制輸出信號而動作。20、什么是基礎(chǔ)自動層？、什么是基礎(chǔ)自動層？基礎(chǔ)執(zhí)行層是直接控制執(zhí)行層的各調(diào)節(jié)裝置。它們分為單回路調(diào)節(jié)裝置和串級調(diào)節(jié)裝置。其中有的是獨立的調(diào)節(jié)回路，有的是受組控層信號控制，以便協(xié)調(diào)動作的。21、什么是組控層？、什么是組控層？組控層是由協(xié)調(diào)基礎(chǔ)自動層有關(guān)的調(diào)節(jié)回路的主控制器組成的，例如鍋爐主控制器、汽輪機主控制器、汽輪機啟/?？刂?、鍋爐啟/停控制等。22、什么

11、是協(xié)調(diào)層？、什么是協(xié)調(diào)層？協(xié)調(diào)層是對主控制器的協(xié)調(diào)控制。它要完成對機組負荷指令的計算、機組運行方式的管理以及機組異常工況的處理。23、協(xié)調(diào)層的基本組成是怎樣的？、協(xié)調(diào)層的基本組成是怎樣的？協(xié)調(diào)層是單元機組協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)的最高層，是系統(tǒng)的指揮機構(gòu)。它通過組態(tài)層、基礎(chǔ)自動層和執(zhí)行層，實現(xiàn)機爐的協(xié)調(diào)控制動作。單元機組自動控制的特點主要反映在協(xié)調(diào)層上。協(xié)調(diào)層由負荷指令計算和機組運行方式管理兩大部分。24、負荷指令計算部分的作用是什么？、負荷指令計算部分的作用是什么？對調(diào)度給出的負荷要求指令或目標(biāo)負荷指令（Target Load Demand）進行選擇處理，使之轉(zhuǎn)變?yōu)榕c當(dāng)時機組設(shè)備狀況及安 全 運 行 情

12、 況 相 適 應(yīng) 的 實 際 負 荷 指 令（Actual Load Demand），作為輸出電功率的給定值信號，并對操作員給出的機組目標(biāo)值要求進行處理，使之轉(zhuǎn)變?yōu)橹髡羝麎毫刂频慕o定值信號。25、機組運行方式的管理部分的作用是什么？、機組運行方式的管理部分的作用是什么？根據(jù)機組運行條件及要求，選擇適當(dāng)?shù)臋C組運行方式，使鍋爐和汽輪機主控器分別選擇合適的調(diào)節(jié)機構(gòu)，以產(chǎn)生鍋爐主控指令和汽機主控指令，去指揮鍋爐和汽機在基礎(chǔ)自動層中和各調(diào)節(jié)回路協(xié)調(diào)工作。26、單元機組運行中接受哪幾個負荷變化要求？、單元機組運行中接受哪幾個負荷變化要求？單元機組在運行過程中要接受下列幾方面負荷變化要求。運行操作員對機組

13、設(shè)定的目標(biāo)負荷，這是本機組就地（LOCAL）規(guī)定的機組出力要求。中調(diào)所自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)（Automatic Dispatch System ADS）的遙控負荷分配要求。電網(wǎng)頻率偏差f 對機組負荷要求的修正。機組內(nèi)部的異常情況對機組的負荷修正。27、單元機組負荷指令計算（、單元機組負荷指令計算（LDC）原理框圖是怎樣的？）原理框圖是怎樣的？負荷指令計算是由邏輯和功能回路構(gòu)成的。在分散控制系統(tǒng)中是由處理器中的階梯圖和算法回路軟件實現(xiàn)的。對不同的機組，具體的邏輯回路圖可能不同，但原理大致相同。負荷指令計算（LDC）、部分的原理框圖如圖 8-4 所示。28、什么情況下負荷指令自動快速變化？、什么情況下負荷

14、指令自動快速變化？針對機組可能出現(xiàn)異常和故障情況作出快速反應(yīng)，保證機組繼續(xù)安全運行。根據(jù)異常和故障情況有以下幾種快速反應(yīng)。RUNBACK。當(dāng)重要輔機故障時，負荷指令快速降到機組所能承擔(dān)的相應(yīng)水平。FCB。當(dāng)電網(wǎng)或發(fā)電機故障時，負荷指令快速降到僅帶廠用電水平或汽輪機空轉(zhuǎn)或維持鍋爐低負荷運行水平。RUNDOWN。當(dāng)負荷閉鎖達不到偏差的目的時，在迫降負荷投入時，則進行迫降負荷。RUNUP。當(dāng)負荷閉倘達不到偏差目的時，在迫升負荷投入時，則進行迫升負荷。29、什么是火電廠順序控制系統(tǒng)？、什么是火電廠順序控制系統(tǒng)？順序控制是對電廠輔助設(shè)備狀態(tài)進行操作，它不需要被操作對象的反饋信息，是一種二位制式操作，也稱

15、之為 ON/OFF控制系統(tǒng)，例如轉(zhuǎn)動設(shè)備的啟動和停止，閥門、擋板的開啟和關(guān)閉等。30、順序控制系統(tǒng)的基本類型有哪些？、順序控制系統(tǒng)的基本類型有哪些？順序控制對已成熟和具備固定操作步驟的工藝流程進行自動控制，根據(jù)工藝過程具體情況設(shè)計順序控制的基本類型，主要有設(shè)備級控制、子組級控制、功能組級控制等類型。31、什么是元件控制？、什么是元件控制？元件控制是一種一對一的操作，即一個啟/停操作指令對應(yīng)一個驅(qū)動裝置。這種單一性操作可通過計算機鍵盤相應(yīng)鍵的操作來完成。32、什么是子組控制？、什么是子組控制？子組控制是一種以一個設(shè)備為主，包括其輔助設(shè)備和關(guān)聯(lián)設(shè)備在內(nèi)的，作為一個整體來控制的系統(tǒng)，例如一臺送風(fēng)機及

16、其相應(yīng)油泵和進出口擋板等。一個操作指令發(fā)出后，按預(yù)定的運行條件依次自動地操作輔助設(shè)備和主設(shè)備。33、對子組控制程序的啟動一般有哪兩種驅(qū)動方式？、對子組控制程序的啟動一般有哪兩種驅(qū)動方式？能由操作人員在集控室通過鍵盤發(fā)出啟動和停止指令來啟動相應(yīng)的控制程序。能由上一級功能組控制級發(fā)出下屬的子組控制程序啟動命令。34、什么是功能組控制？功能組控制程序啟動方式是怎樣的？、什么是功能組控制？功能組控制程序啟動方式是怎樣的？功能組控制是一種以一個工藝流程為主，包含有關(guān)設(shè)備在內(nèi)的順序控制。一個功能組包含若干個子組和“元件”。功能組控制程序啟動方式有：在集控室內(nèi)由操作員通過鍵盤來啟動。對自動控制要求高的機組，

17、由機組的自啟/?？刂葡到y(tǒng)來啟動。35、功能組控制系統(tǒng)的功能一般包括哪些方面？、功能組控制系統(tǒng)的功能一般包括哪些方面？在程序執(zhí)行過程中，任何指令遭拒絕但不致引起事故時，應(yīng)能使操作員有較富裕的時間采取必要的干預(yù)措施。在自動控制執(zhí)行過程中，當(dāng)導(dǎo)致事故 的限制因素出現(xiàn)時，系統(tǒng)能自動返回到出現(xiàn)限制因素前的狀態(tài)或返回到穩(wěn)定的安全狀態(tài)。能根據(jù)工藝過程的特點和需要設(shè)置必要的“斷點”，以便在程序執(zhí)行到斷點處，由人工根據(jù)過程狀態(tài)決定程序是否繼續(xù)執(zhí)行。斷點應(yīng)設(shè)置在能穩(wěn)定運行的工藝過程上。在程序執(zhí)行過程中，有由操作員在任一步上中斷程序的措施，并且有操作員選擇程序執(zhí)行步驟和跳步執(zhí)行程序的手段。功能組控制執(zhí)行過程的有關(guān)信

18、息，包括執(zhí)行步驟、執(zhí)行情況、判斷條件，都能在 CRT 控制畫面上顯示出來。能使操作員根據(jù)機組啟/停工況條件和工藝特點選擇各功能投入工作的順序，使整個機組能順利地完成啟/停過程。36、什么是自動備用設(shè)備的控制？、什么是自動備用設(shè)備的控制？備用 設(shè)備的自動控制是一種條件聯(lián)鎖控制。在子組級和功能組級控制中都有這種要求。備用設(shè)備的自動控制目的，是為了維持目前的運行工況，即當(dāng)一個工藝過程中的某一設(shè)備故障時，一個同類的備用設(shè)備自動地啟動運行，替代故障設(shè)備維護當(dāng)前運行工況。當(dāng)某種原因?qū)е逻\行設(shè)備不能維持正常工況要求時，啟動同類備用設(shè)備并列運行。37、什么是限值控制？、什么是限值控制？限值控制用于一個過程變量

19、在一個固定的范圍內(nèi)的控制對象。兩個限值（高限值和低限值）被用作“接通”或“斷開”驅(qū)動裝置的判斷依據(jù)。接通或斷開指令的產(chǎn)生依賴于過程變量的限值。38、什么是順控中的設(shè)備保護？、什么是順控中的設(shè)備保護？順序控制系統(tǒng)中的設(shè)備保護是指當(dāng)出現(xiàn)危及人身安全或設(shè)備安全的異常情況時，控制系統(tǒng)應(yīng)能自動 地切除設(shè)備或者投入設(shè)備，且工藝保護信號從驅(qū)動控制口引入，直接作用于跳閘裝置或自動啟動裝置。39、什么是順控中的條件閉鎖？、什么是順控中的條件閉鎖？在子組控制組和功能組控制級控制的工藝過程中，根據(jù)運行要求和設(shè)備之間的制約關(guān)系，設(shè)置一些閉鎖條件，以防止不正確或不安全的程序或操作被執(zhí)行而引發(fā)不安全工況。40、SCS 中

20、設(shè)備保護和條件閉鎖在邏輯上應(yīng)遵循哪些原則？中設(shè)備保護和條件閉鎖在邏輯上應(yīng)遵循哪些原則？保護信號應(yīng)具有最高的優(yōu)先權(quán)。保護跳閘指令對控制對象的作用是“硬性”的，即指令一直保持到設(shè)備完全停止或斷開，或者得到人工確認為止。保護信號使用的變送器應(yīng)該是專用的，即不能與監(jiān)測儀表、調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)合一使用。保護的閉鎖是順控邏輯中的一個組成部分，不能在順序控制投運過程中人工切除，而且必須是經(jīng)常有效的。用于保護的驅(qū)動接點應(yīng)是“動合”型的，即是“常開”型接點，以避免信號源失電或回路斷線時發(fā)生誤動作。41、大機組火電廠中順序控制的主要項目有哪些？、大機組火電廠中順序控制的主要項目有哪些？大機組采用 DCS 控制時，SCS

21、 為 DCS 控制系統(tǒng)的一個子系統(tǒng)，完成機組主要輔機和工藝系統(tǒng)中的閥門、擋板等設(shè)備的順序控制和 CRT 鍵盤操作。DCS 可以實現(xiàn)順序控制的對象和控制的項目有很多，一般包括如下 21 個系統(tǒng)。制粉子系統(tǒng)；送風(fēng)機子系統(tǒng)；引風(fēng)機子系統(tǒng)；空氣預(yù)熱器子系統(tǒng)；電動、汽動給水泵子系統(tǒng)；輔助蒸汽子系統(tǒng)；凝汽器抽真空子系統(tǒng)；凝結(jié)水泵子系統(tǒng)；汽輪機軸封子系統(tǒng)；小汽輪機軸封子系統(tǒng)；高壓加熱器子系統(tǒng)；除氧器子系統(tǒng)；低壓加熱器子系統(tǒng)；汽輪機疏水子系統(tǒng)；小汽輪機疏水子系統(tǒng)；循環(huán)冷卻水子系統(tǒng)；凝汽器循環(huán)水系統(tǒng)；汽輪機油子系統(tǒng)；汽輪機低壓缸噴水控制子系統(tǒng)；發(fā)電機氫氣、密封油子系統(tǒng)；其他在控制室遠方操作的所有電動門、電磁閥、

22、擋板等。42、大機組火電廠實現(xiàn)順控的主要方式是什么？、大機組火電廠實現(xiàn)順控的主要方式是什么？目前國內(nèi)順控系統(tǒng)實現(xiàn)方式一般以結(jié)合分散控制系統(tǒng)，如 WDPF 或 INFI90 整體配套的順控系統(tǒng)及可編程控制器單元式順控系統(tǒng)為主。分散控制系統(tǒng)的順控系統(tǒng)的實現(xiàn)是以計算機二進位數(shù)字邏輯計算為基本原理，在專用計算機工作站上完成控制功能?？删幊炭刂破鲃t是利用計算機原理按繼電器接點動作的規(guī)律進行編程，在專用的裝置上實現(xiàn)其順控功能。43、什么是燃燒器管理系統(tǒng)（、什么是燃燒器管理系統(tǒng)（BMS）？）？燃 燒 器 管 理 系 統(tǒng)，簡 稱 BMS（Burner Management System），是 300MW、60

23、0MW 等大型火電機組鍋爐必須配置的監(jiān)控系統(tǒng)。它以鍋爐燃燒管理為主，兼顧爐膛吹掃順控、RB燃料投切、FCB 燃料投切、鍋爐主跳閘（MFT）、全爐膛滅火保護、磨煤機制粉系統(tǒng)聯(lián)鎖程控等綜合監(jiān)視系統(tǒng)。44、BMS 的基本功能主要有哪些？的基本功能主要有哪些？連續(xù)監(jiān)控鍋爐燃燒系統(tǒng)的工況。爐膛吹掃的順控。火焰監(jiān)測功能。負荷快速返回（RB）燃料投切功能。甩負荷快速返回（FCB）燃料投切功能。輕、重油系統(tǒng)泄漏試驗功能等。45、什么是鍋爐燃燒工況的連續(xù)監(jiān)控？、什么是鍋爐燃燒工況的連續(xù)監(jiān)控？連續(xù)監(jiān)控鍋爐燃燒系統(tǒng)工況，如制粉系統(tǒng)及燃燒器的切換和運行監(jiān)控，爐膛壓力、給水流量能及燃燒情況的監(jiān)視控制。當(dāng)超出安全運行的限

24、值時，自動執(zhí)行安全保護措施，如主燃料跳閘（MFT）、重油跳閘（HOFT），輕油跳閘（LOFT）和制粉系統(tǒng)跳閘（MTR）等。46、什么是燃燒系統(tǒng)聯(lián)鎖順控？、什么是燃燒系統(tǒng)聯(lián)鎖順控？燃燒系統(tǒng)的聯(lián)鎖順控包括制粉系統(tǒng)、重油及輕油的聯(lián)鎖控制、自啟/停等。通過 CRT 顯示屏和鍵盤提供燃燒系統(tǒng)及其聯(lián)鎖順控的各種信息和操作，并有一臺打印機記錄各種跳閘及首出條件、報警和操作。47、什么是火焰監(jiān)測功能？、什么是火焰監(jiān)測功能？BMS 系統(tǒng)裝置有火焰檢測器子系統(tǒng)，分別監(jiān)視對應(yīng)層煤的每只煤燃燒器火焰、油層的每只油槍燃燒器火焰及每根點火器的火焰。只要燃燒器在投運狀態(tài)，相應(yīng)的火焰檢測器便連續(xù)監(jiān)視其燃燒的火焰狀況，并通過

25、CRT 顯示屏向運行人員提供各燃燒層的火焰分布，當(dāng)任一燃燒器失去火焰時，立即報警。當(dāng)失去火焰燃燒器個數(shù)達到一定數(shù)量時，相應(yīng)的聯(lián)鎖動作。48、什么是負荷快速返回（、什么是負荷快速返回（RB）功能？）功能？在滿負荷或大于 50%負荷運行過程中，當(dāng)鍋爐某一臺引風(fēng)機、送風(fēng)機、一次風(fēng)機、一臺給水泵跳閘，有回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器的機組一臺空氣預(yù)熱器跳閘、相應(yīng)備用設(shè)備規(guī)定時間內(nèi)不能投入時，機組只允許帶 50%的負荷運行，BMS 立即相應(yīng)動作，保留最下面幾層制粉系統(tǒng)繼續(xù)運行，同時，自動投入該層磨煤機系統(tǒng)的相鄰油層的油槍，以穩(wěn)定燃燒，其余在運行的制粉系統(tǒng)按照自上而下的順序分別跳閘。49、什么是負荷快速截斷返回（、什么

26、是負荷快速截斷返回（FCB）功能？）功能？承擔(dān)一定負荷的機組在運行過程中，當(dāng)發(fā)電機出口斷路器跳閘或汽輪機突然甩負荷時，旁路系統(tǒng)動作，在規(guī)定時間以內(nèi)，BMS 系統(tǒng)動作，鍋爐的制粉系統(tǒng)相應(yīng)跳閘，僅保留最下層運行，同時該層煤相鄰的油層投入，以穩(wěn)定燃燒，保持鍋爐低負荷運行或熱備用。此時汽輪機保持空轉(zhuǎn)熱備用或跳閘。50、什么是重油母管泄漏試驗功能？、什么是重油母管泄漏試驗功能？重油母管泄漏試驗分兩步進行：第一步。在各油槍的油閥和循環(huán)閥均關(guān)閉的情況下，開啟重油快關(guān)閥，監(jiān)視重油母管系統(tǒng)油壓，并進行計時。當(dāng)測試的油壓上升到某一壓力，其時間超過規(guī)定的時間時，試驗不合格，反之合格。第二步。將重油快關(guān)閥關(guān)閉，同時開

27、始時間計數(shù)，測試重油母管系統(tǒng)的壓力，在規(guī)定時間時油壓未下降到某一定值。試驗成功，無泄漏，反之試驗失敗，必須對重油系統(tǒng)進行仔細檢查。51、BMS 系統(tǒng)的現(xiàn)場設(shè)備主要有哪些？系統(tǒng)的現(xiàn)場設(shè)備主要有哪些？燃燒器管理的現(xiàn)場設(shè)備包括：火焰檢測器。輕、重油系統(tǒng)快關(guān)閥、循環(huán)閥、油槍、點火器及用于線位反饋的行程開關(guān)和氣動執(zhí)行機構(gòu)等。監(jiān)測輕、重油、點火油以及霧化蒸汽壓力、溫度的超限壓力開關(guān)溫度開關(guān)。冷卻風(fēng)系統(tǒng)壓力開關(guān)以及風(fēng)機的自啟?；芈?。爐膛壓力開關(guān)、送引風(fēng)機、一次風(fēng)機、空氣預(yù)熱器等有關(guān)主燃料跳閘（MFT）和爐膛吹掃的信號觸點回路。磨煤機制粉系統(tǒng)的聯(lián)鎖程控設(shè)備以及控制信號回路。52、BMS 系統(tǒng)典型的組態(tài)是怎樣的

28、？系統(tǒng)典型的組態(tài)是怎樣的？燃燒器管理系統(tǒng)典型的組態(tài)和設(shè)備配置如書 314 圖 8-5所示。從圖中可知，CRTA、CRTB 兩個主微機系統(tǒng)互相獨立，互為冗余，每個 CRT 主微機系統(tǒng)均有獨立的內(nèi)部通信總線（ICB）與微機總系統(tǒng)連接。53、BMS 系統(tǒng)的控制包括哪些方面？系統(tǒng)的控制包括哪些方面？BMS 系統(tǒng)的控制包括：主燃料跳閘（MFT）控制的邏輯控制；跳閘條件管理；RB 控制的邏輯控制；FCB 控制的邏輯控制；爐膛吹掃控制的邏輯控制及吹掃條件的管理；油系統(tǒng)聯(lián)鎖程序控制；磨煤機系統(tǒng)聯(lián)鎖程控等。54、什么是主燃料跳閘（、什么是主燃料跳閘（MFT）控制？）控制？主燃料跳閘（Master Fuel Tr

29、ip）簡稱 MFT，是 BMS 系統(tǒng)中主要的控制保護功能。在出現(xiàn)危及鍋爐安全的任何工況，BMS 立即使輕油跳閘（LOFT）、重油跳閘（HOFT）及全部煤層跳閘（MRT），使輕、重油快關(guān)閥關(guān)閉，同時使全部磨煤機停運，切斷全部燃料。與此同時，MFT 橫向輸出給 CCS和常規(guī)保護回路，協(xié)同實現(xiàn)全面的停爐和停機。此時 BMS的 CRT 顯示屏和打印機分別顯示、打印 MFT 動作以及動作的首出條件。55、MFT 的邏輯控制是怎樣的？的邏輯控制是怎樣的？圖 8-6 給出了 MFT 動作的條件（對于不同類型的設(shè)備，MFT 動作條件有所不同），任一條件符合，都會引起主燃料跳閘，其中手動直接 MFT 按鈕是操作

30、人員確認必須緊急停爐時，手動緊急停爐使用。56、MFT 邏輯控制中一些名詞的含義是什么？邏輯控制中一些名詞的含義是什么？損失全部火焰為點火器、油槍和煤燃燒器全部無火焰監(jiān)測信息。臨界火焰是在規(guī)定時間內(nèi)無燃油助燃情況下，所有煤燃燒器的 1/2 以上火焰檢測器檢測到“失去火焰”。再熱器保護失敗為了防止再熱器過熱，當(dāng)汽輪機跳閘情況下，高壓旁路閥關(guān)閉時，若排煙溫度高，則認為再熱器保護失敗。鍋爐工質(zhì)水的跳閘條件對直流鍋爐為給水流量低限，對汽包鍋爐則為水位跳閘條件。點火延遲在鍋爐吹掃完成、開始預(yù)點火后規(guī)定時間內(nèi)未點燃任一點火器或油槍，MFT 將動作，需重新進行爐膛吹掃。邏輯硬件故障為防止邏輯硬件故障可能引起

31、的振動，在軟件邏輯上的 MFT 狀態(tài)與硬件 MFT 斷電器的位置不一致，超過規(guī)定時間時，MF 動作。57、什么是爐膛吹掃順控？、什么是爐膛吹掃順控？在主燃料跳閘 MFT 動作或全爐膛熄火后，爐膛內(nèi)允許點火之前，要對爐膛進行充分地吹掃，以清除可能儲存的爐膛內(nèi)的可燃氣體和燃料。MBS 通過順序控制，保證在符合一定條件下進行 5min 爐膛吹掃，并根據(jù)具體情況發(fā)出“正在吹掃”、“吹掃中斷”及“吹掃完成”等指令和顯示信號。58、爐膛吹掃邏輯控制是怎樣的？、爐膛吹掃邏輯控制是怎樣的？爐膛吹掃有一定的條件，必須全部滿足才可能建立吹掃狀態(tài)，當(dāng)人工發(fā)出啟動爐膛吹掃指令時建立吹掃狀態(tài)，當(dāng)風(fēng)量條件滿足后進行吹掃并

32、發(fā)出“正在吹掃”信號，在吹掃周期記時中任一吹掃條件不符合，將產(chǎn)生吹掃中斷，并給出吹掃中斷信息。待條件全部滿足后，重新由零開始吹掃。吹掃周期內(nèi)各條件始終符合，記時到 5min 時將發(fā)出“吹掃完成信號”信號，允許進入預(yù)點火狀態(tài)。59、燃油系統(tǒng)聯(lián)鎖程序控制的作用是什么？、燃油系統(tǒng)聯(lián)鎖程序控制的作用是什么？燃油系統(tǒng)聯(lián)鎖程序控制的作用在于操作人員由 CRT 畫面或鍵盤發(fā)出指令后，在該系統(tǒng)邏輯控制下，實現(xiàn)輕、重油的漏油試驗，油槍吹掃及啟停，進而實現(xiàn)安全有效的油點火過程。60、輕油槍啟動過程邏輯順控框圖是怎樣的？、輕油槍啟動過程邏輯順控框圖是怎樣的？輕油槍啟動過程邏輯順控框圖如圖所示：人圖可知，啟動輕油槍過

33、程為：在允許輕油槍點火條件滿足時，操作人員可以通過 CRT 顯示屏畫面或鍵盤發(fā)出啟動一層或一對輕油槍的指令。就地啟動只能成對啟動油槍。停用油槍過程為：操作人員在 CRT 兩面或鍵盤發(fā)現(xiàn)“層停運”或“對停運”指令。如是“層停運”，則油槍將以對角成對方式，先停 1 號、3 號角，然后延遲規(guī)定時間，停 2 號、4 號角。如“對停運”指令，則只有對應(yīng)的一對執(zhí)行指令退出運行。61、重油槍啟動過程是怎樣的？、重油槍啟動過程是怎樣的？當(dāng)允許輕油槍點火條件均滿足并有啟動油槍命令時，系統(tǒng)首先啟動該油槍點火器點火，點火器油閥打開，在 530s 時間內(nèi)監(jiān)測到火焰穩(wěn)定時，認為點火器點燃。系統(tǒng)進行油槍點火啟動，即伸進油

34、槍，打開重油和蒸汽閥門，在規(guī)定的 60s時間內(nèi)監(jiān)測到火焰存在，則油槍啟動結(jié)束。反之，如果點火器和油槍在規(guī)定時間內(nèi)沒有監(jiān)測到火焰，則為投運失敗，進入點火器或油槍的停運過程。62、重油槍停運過程是怎樣的？、重油槍停運過程是怎樣的？正常的停運油槍時，先關(guān)閉油槍的油閥（霧化蒸汽閥也同時關(guān)閉），點火器點火運行，油槍吹掃閥蒸汽打開，吹掃 240s后，停運點火器、關(guān)閉吹掃蒸汽閥、油槍退出，停運結(jié)束。當(dāng) MFT 和 HOFT 引起油槍停運，即將油槍油閥關(guān)閉，同時也引起系統(tǒng)重油槍點火器點火的條件破壞，無法進行油槍的吹掃。待 MFT 和 HOFT 復(fù)位后，重油槍點火器允許點火的條件均滿足后，發(fā)出油槍停運指令，吹掃

35、油槍，過程結(jié)束后退出油槍。當(dāng)油槍本身故障引起的油槍停運，僅關(guān)閉油閥，進入吹掃閉鎖狀態(tài)，待故障消除后，進行油槍的正常吹掃停運。63、僅有輕油燃燒系統(tǒng)中，油槍程控過程有什么特點？、僅有輕油燃燒系統(tǒng)中，油槍程控過程有什么特點？在僅存在輕油燃油系統(tǒng)中，油槍程控的啟停過程基本相同，主要區(qū)別是單純輕燃油系統(tǒng)的點火系統(tǒng)的點火器是高能發(fā)火裝置，相應(yīng)不再設(shè)置點火器油閥，而且有的系統(tǒng)在接到啟動命令后，首先打開吹掃蒸汽閥，進行油槍吹掃 20s，然后關(guān)閉油槍吹掃閥，與此同時，高能點火裝置火花發(fā)火，并打開輕燃油油槍遮斷閥，進行油點火。64、磨煤機制粉系統(tǒng)的設(shè)備配置與信號分布是怎樣的？、磨煤機制粉系統(tǒng)的設(shè)備配置與信號分布

36、是怎樣的？BMS 包括 5 個相同的制粉系統(tǒng)。每個制粉系統(tǒng)的設(shè)備配置與信號分布如圖所示：制粉系統(tǒng)通過聯(lián)鎖程序控制能自動或半自動地安全啟停，當(dāng)接受有關(guān)跳閘信號時，能自動地停運制粉系統(tǒng)。65 磨煤機系統(tǒng)順控的設(shè)備主要有哪些？磨煤機啟動的條件聯(lián)鎖主要有哪些？磨煤機系統(tǒng)順控的設(shè)備主要有哪些？磨煤機啟動的條件聯(lián)鎖主要有哪些？磨煤機系統(tǒng)能進行順序控制的設(shè)備主要有：相應(yīng)的點火油層投運；密封風(fēng)機啟停；給煤機和高樓大廈煤機的啟停以及進出口門的控制等，其中一部分需人工配合。磨煤機啟動的條件主要有以下 4 個。潤滑油系統(tǒng)，包括油壓、油池油溫和推力瓦油溫合適。密封風(fēng)壓合適以及一次風(fēng)差壓合適。磨煤機啟動前的暖磨、分離器

37、出口溫（磨煤機出口溫度）合適。相應(yīng)的點火油層投運并火焰正常。66、正常停磨和緊急停磨有什么不同？、正常停磨和緊急停磨有什么不同？在正常停運過程中，人工或 CCS 配合，對煤量、冷熱風(fēng)門進行調(diào)節(jié)，同時在適當(dāng)暑期將相鄰的點火用油層點著，當(dāng)磨煤機出口風(fēng)溫低于規(guī)定溫度，煤量在最小，相鄰產(chǎn)油層有穩(wěn)定火焰時停給煤機，磨煤機開始吹掃，規(guī)定時間后停磨煤機，關(guān)閉相應(yīng)的出入口門。在跳磨條件出現(xiàn)時，磨煤機系統(tǒng)跳閘繼電器 MTR 產(chǎn)生緊急停磨，即磨煤機出口門關(guān)閉，給煤機、磨煤機停運，為了防止磨煤機內(nèi)煤粉自燃爆炸，打開消防蒸汽門，向磨煤機內(nèi)噴入消防蒸汽（5 分鐘），同時微機邏輯系統(tǒng)寄存下磨煤機未經(jīng)吹掃信號，以便下次啟動

38、時先進行吹掃，避免煤粉堆積太多而過載。67、什么是角火焰喪失？什么是主層火焰喪失？、什么是角火焰喪失？什么是主層火焰喪失？角火焰喪失是指在 15s 內(nèi)連續(xù)監(jiān)測不到該角火焰信號即為該角火焰喪失產(chǎn)生。一個區(qū)域火焰喪失則為本層某一角火焰和上下相鄰煤或油的該角火焰都喪失。主層火焰是由一層煤的四個角火焰狀態(tài)信號中，失去三個或三個以上，或失去兩個或以上區(qū)域火焰時產(chǎn)生。68、什么是汽輪機數(shù)字電液控制系統(tǒng)（、什么是汽輪機數(shù)字電液控制系統(tǒng)（DEH）？）？汽輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)經(jīng)歷了從機械調(diào)速、全液壓調(diào)速器、模擬電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)（AEH）、計算機為基礎(chǔ)的數(shù)字式電液控制系統(tǒng)這樣一個發(fā)展過程。DEH 控制系統(tǒng)采用數(shù)字計算機作為控

39、制器、電液轉(zhuǎn)換機構(gòu)，高壓抗燃油系統(tǒng)和油動機作為執(zhí)行器對汽輪機發(fā)電機組實行自動控制。69、DEH 控制系統(tǒng)的構(gòu)成是怎樣的？控制系統(tǒng)的構(gòu)成是怎樣的？DEH 控制系統(tǒng)由液壓伺服裝置和計算機控制裝置（電子部分）兩大部分組成。其電子部分主要由模擬部分和數(shù)字部分組成，接口部分則根據(jù)外部各種控制系統(tǒng)配置。數(shù)字系統(tǒng)是 DEH 控制系統(tǒng)的核心部分，它可對機組運行參數(shù)進行連續(xù)監(jiān)視與運算，并對機組轉(zhuǎn)速或負荷進行控制，以及在 CRT上顯示和由打印機進行打印。DEH 系統(tǒng)對應(yīng)的外部系統(tǒng)有協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)（CCS）、自動調(diào)度系統(tǒng)（ADS）、汽輪機檢測系統(tǒng)（TSI）。70、DEH 系統(tǒng)基本的工作原理是什么？系統(tǒng)基本的工作原理是

40、什么？數(shù)字控制器 DE 接受機組的轉(zhuǎn)速、發(fā)電機功率、調(diào)節(jié)級壓力三個反饋信號，輸出各閥門的位置給定信號。電液伺服回路接受給定值和閥門開度信號，由電液伺服閥和油動機控制各閥門的開度，對于中間再熱機組，汽輪發(fā)電機的轉(zhuǎn)速和負荷由主汽門 TV 和調(diào)節(jié)汽門 GV 開度控制，由此控制機組的轉(zhuǎn)速和功率。71、DEH 控制系統(tǒng)具有哪些優(yōu)點？控制系統(tǒng)具有哪些優(yōu)點？DEH 控制系統(tǒng)的控制功能由軟件實現(xiàn)，具有速度快、控制靈活和可靠性高等優(yōu)點，不僅可以實現(xiàn)汽輪機的轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)、功率調(diào)節(jié)，還能按不同工況，根據(jù)汽輪機應(yīng)力及其它輔機條件在盤車的基礎(chǔ)上實現(xiàn)的自動升速、并網(wǎng)、增減負荷，以及對汽輪機、電動機及主輔機的運行參數(shù)進行巡測、

41、監(jiān)視、報警、記錄和追憶。72、高壓主汽閥和調(diào)節(jié)汽閥的工作原理是怎樣的？、高壓主汽閥和調(diào)節(jié)汽閥的工作原理是怎樣的？當(dāng)負荷變化時，控制系統(tǒng)輸出開大或關(guān)小汽閥的電壓信號，經(jīng)伺服放大器轉(zhuǎn)換成電流信號并進行功率放大，電液伺服閥將電信號轉(zhuǎn)換成彈簧片的位移信號，經(jīng)噴嘴控制使伺服閥活塞產(chǎn)生位移，輸出高壓油對油馬達進行控制。負荷增加時，高壓油使油馬達活塞向上移動，通過連桿帶動，使汽閥開啟。負荷減小時，彈簧力的作用使壓力油自油馬達活塞的下腔泄出，油馬達活塞下移而關(guān)小汽閥。用于反饋的線性位移變送器（LVDT），將油馬達機械位移信號轉(zhuǎn)換成電信號，該信號經(jīng)解調(diào)器與計算機控制輸入的信號比較，伺服放大器的輸入信號偏差為零時

42、，電液伺服閥的活塞回到中間位置。73、快速卸載閥工作情況是怎樣的？、快速卸載閥工作情況是怎樣的？主汽閥和調(diào)節(jié)汽閥的油馬達旁，各設(shè)有一個快速卸載閥，用于汽輪機故障需要停機時，通過安全油系統(tǒng)使遮斷油總管失壓，快速泄去油馬達下腔的高壓油，依靠彈簧力的作用，使汽閥迅速關(guān)閉，以實現(xiàn)對機組的保護。在快速卸載閥動作的同時，工作油還可以排入油馬達的上腔室，從而避免回油旁路的過載。74、DEH 系統(tǒng)的主要功能有哪些？系統(tǒng)的主要功能有哪些？DEH 的主要功能有如下各項：、控制功能運行方式控制功能。閥門管理（VM）功能。主蒸汽壓力控制（TPC）功能。超速保護控制（OPC）功能等。、監(jiān)視、保護功能監(jiān)視與報警功能。危急

43、遮斷保護功能。、通信功能DEH 系統(tǒng)可以通過接口，與外界各種相關(guān)的控制系統(tǒng)相連接，實現(xiàn)不同的控制方式。試驗功能在運行過程中，可以通過 DEH 控制系統(tǒng)對閥門進行在線試驗，也可以進行 OPC 試驗等。75、什么是汽輪機的自動控制方式（、什么是汽輪機的自動控制方式（ATC）？）？ATC 控制方式可以控制汽輪機從盤車到同步并網(wǎng)。它可以檢查啟動前的各項參數(shù)，確定是否需要暖機，由主汽閥控制切換到調(diào)節(jié)閥門控制，檢查同步前的各項參數(shù)，并且給自動同步器發(fā)出信號，使機組同步并網(wǎng)，ATC 除了轉(zhuǎn)速控制功能外，還可以進行負荷控制，以最佳的方式控制機組的負荷變化率。76、什么是操作員自動控制方式（、什么是操作員自動控

44、制方式（OPRD AUTO）？）？操作員通過控制盤來設(shè)定轉(zhuǎn)或功率給定值，以及達到此給定值的變化率，DEH 系統(tǒng)根據(jù)操作員的要求，進行轉(zhuǎn)速功率的控制。77、什么是遙控方式？、什么是遙控方式？在遙控方式中，例如，自動調(diào)度系統(tǒng)（ADS）或協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)（CCS），78、什么是手動操作方式（、什么是手動操作方式（MAN UNL）？）？手動操作員方式時，自動系統(tǒng)切除，自動系統(tǒng)處于跟蹤手動操作系統(tǒng)的狀態(tài)，以保證一旦 從手動操作方式切換到自動方式時能實現(xiàn)無撓動的切換。79、什么是閥門管理（、什么是閥門管理（VM）功能？）功能？DEH 控制系統(tǒng)可實現(xiàn)單閥控制（節(jié)流調(diào)節(jié)法）和順序閥控制（噴嘴調(diào)節(jié)法），可以在這兩種

45、調(diào)節(jié)方式之間實現(xiàn)無擾動的相互切換，在切換過程中，機組負荷基本保持不變。在不改變負荷情況下，進行調(diào)節(jié)方式的任意切換，提高了機組運行經(jīng)濟性安全性。80、什么是主蒸汽壓力控制（、什么是主蒸汽壓力控制（TPC）功能？）功能？DEH 控制系統(tǒng)設(shè)有主蒸汽壓力控制器，當(dāng)控制器投入時，在調(diào)節(jié)閥開度大于全行程的 20%條件下，如果由于鍋爐出現(xiàn)事故等原因使主蒸汽壓力下降至低于某一整定值，DEH 控制系統(tǒng)將按主汽閥壓力控制器給出的速率降低負荷的給定值，減小負荷，使功率控制系統(tǒng)關(guān)小調(diào)節(jié)閥門，直至主蒸汽壓力恢復(fù)至規(guī)定值或調(diào)節(jié)閥關(guān)小至全行程的 20%為止。81、什么是超速保護（、什么是超速保護（OPC）功能？）功能？超速

46、保護控制器主要用于改善控制系統(tǒng)的動態(tài)特性，防止汽輪機超速，避免危急遮斷停機。它主要通過 OPC 超速功能及甩負荷預(yù)測功能來實現(xiàn)的。82、什么是監(jiān)測與報警功能？、什么是監(jiān)測與報警功能？DEH 控制系統(tǒng)的外圍設(shè)備包括 CRT（屏幕顯示器）、打印機以及控制盤，可連續(xù)顯示汽輪機的各種參數(shù)與報警狀態(tài)、狀態(tài)趨勢以及遮斷信息等，并可由打印機給出這些信息的永久記錄。83、什么是危急遮斷保護功能？、什么是危急遮斷保護功能？DEH 控制系統(tǒng)可根據(jù)機組的轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)子軸向位移、潤滑油壓、EH 油壓、凝汽器真空、排汽缸溫度、振動、脹差等狀態(tài)，自動完成相應(yīng)的遮斷保護動作，以保證汽輪機的安全運行。84、DEH 系統(tǒng)的操作主要

47、有哪些？系統(tǒng)的操作主要有哪些？DEH 系統(tǒng)的操作主要指其控制功能的操作和試驗功能的操作。DEH 控制方式操作。DEH 控制回路操作。DEH 的閥門運行方式操作。DEH 的控制設(shè)備設(shè)定值操作。DEH 的試驗操作。85、DEH 系統(tǒng)手動控制方式如何操作？系統(tǒng)手動控制方式如何操作？下列情況之一，DEH 轉(zhuǎn)為手動控制。操作員按下“手動控制”按鈕。單閥控制方式下，兩個及以上閥門發(fā)生故障。在轉(zhuǎn)速控制時，轉(zhuǎn)速控制回路切除。自動系統(tǒng)故障。手動控制時，通過 DEH 手操盤進行閥門直接控制來控制轉(zhuǎn)速和負荷，自動系統(tǒng)跟蹤手動系統(tǒng)，在切自動條件滿足時通過按下“操作員自動”按鈕，轉(zhuǎn)成自動控制。86、操作員自動方式如何操

48、作？、操作員自動方式如何操作？自動方式投入的條件有：沒有閥門限制動作；電氣已并網(wǎng)或轉(zhuǎn)速控制回路已投入；沒有負荷高限限制動作；DEH 控制方式在手動。在滿足條件后，操作員按下“操作員自動”按鈕，DEH從手動方式轉(zhuǎn)入操作員自動方式運行。在“自動同步”、“遙控”、“ATC 控制”方式按下“操作員自動”方式按鈕，可以切回到操作員自動方式。87、自動同步方式如何操作？、自動同步方式如何操作？自動同步方式的投入DEH 不在 ATC 方式時，操作員按下“自動同步“按鈕。DEH 在 ATC 方式時，ATC 發(fā)出進入“自動同步“方式的信號。自動同步方式的切除電氣系統(tǒng)來的自動同步不允許信號。DEH 系統(tǒng)在手動方式

49、。操作員自動方式時，手動切除自動同步方式。電氣已并網(wǎng)。在自動同步方式下，DEH 根據(jù)電氣系統(tǒng)來的轉(zhuǎn)速增減指令來變化轉(zhuǎn)速設(shè)定值，使實際轉(zhuǎn)速達到與電氣并網(wǎng)頻率一致。88、遙控方式如何操作？、遙控方式如何操作？操作員按下“遙控 REMOTE“按鈕，遙控方式投入。下列條件之一，遙控方式切除。電氣解列。操作員按下“操作員自動“按鈕。DEH 進入手動方式。遙控不允許。在遙控方式下，DEH 接受 CCS 控制系統(tǒng)來的負荷增減指令，自動切除調(diào)節(jié)級壓力回路和功率控制回路，變成開環(huán)控制方式。89、自啟動方式（、自啟動方式（ATC）如何操作？）如何操作？操作員按下“ATC）按鈕，ATC 方式投入。下列條件之一，AT

50、C 方式切除。DEH 系統(tǒng)在手動方式。ATC 方式不允許。在 ATC 方式時，在轉(zhuǎn)速控制階段，ATC 自啟動程序給出轉(zhuǎn)速目標(biāo)值和轉(zhuǎn)速變化率，完成自動升速；在負荷控制階段，ATC 影響負荷變化率，并且可以執(zhí)行負荷保持。90、旁路控制方式如何操作？、旁路控制方式如何操作？機組是否帶旁路啟動，須在掛閘前由操作員選擇。一旦選定，在汽輪機啟動時將被鎖定。在帶旁路啟動時，DEH 將高壓主汽閥關(guān)閉，改變中壓調(diào)門開度使轉(zhuǎn)速升到 2600r/min 左右，中壓調(diào)門維持原來開度，轉(zhuǎn)速由高壓主汽閥控制，當(dāng)電氣并網(wǎng)后，中壓調(diào)門跟隨高壓調(diào)門開度而變化，直到 35%負荷左右全開。在手動帶旁路啟動，電氣未并網(wǎng)，GV 升降按

51、鈕將操縱高壓調(diào)門，IV 升降按鈕將操縱中壓調(diào)門，在手動帶旁路啟動至電氣并網(wǎng)后，GV 升降按鈕將同時操作高、中壓調(diào)門直至 35%負荷，35%負荷以上，GV 升降按鈕只控制高調(diào)門，中調(diào)門全開。在手動不帶旁路啟動時，不論電氣并網(wǎng)與否，IV 升降按鈕都不起作用，一旦中壓主汽門打開，中壓調(diào)門會自動打開。91、轉(zhuǎn)速控制回路如何操作？、轉(zhuǎn)速控制回路如何操作？轉(zhuǎn)速控制回路投入在并網(wǎng)前，指示轉(zhuǎn)速通道正在工作，可以投“操作員自動”方式，并網(wǎng)后，指示機組參與一次調(diào)頻，操作員可以根據(jù)需要投入或切除。操作員按下“轉(zhuǎn)速回路投入”按鈕或電氣解列脈沖時，轉(zhuǎn)速控制回路投入，當(dāng)轉(zhuǎn)速傳感器故障或并網(wǎng)后操作員按下“轉(zhuǎn)速回路切除”按鈕

52、而切除。92、調(diào)節(jié)級壓力反饋回路如何操作？、調(diào)節(jié)級壓力反饋回路如何操作？調(diào)節(jié)控制壓力回路投入后，回路接受功率回路來的負荷定值信號作為調(diào)節(jié)級壓力控制的定值，與實際測得的調(diào)節(jié)級壓力一起進行反饋控制，它是 DEH 進行功率控制時的內(nèi)部快速反應(yīng)回路，屬于粗調(diào)，調(diào)節(jié)器輸出作為閥門指令。操作員按下“調(diào)節(jié)級壓力回路投入”按鈕投入，當(dāng)出現(xiàn)下列情況之一將回路切除。操作員按下“調(diào)節(jié)級壓力回路切除”按鈕。DEH 已投遙控，機、爐可進行協(xié)調(diào)控制。調(diào)節(jié)級壓力傳感器故障。電氣解列狀態(tài)。汽輪機跳閘狀態(tài)。旁路投入狀態(tài)。閥門限制動作。手動狀態(tài)。DEH 正在進行 RB。93、功率控制回路如何操作？、功率控制回路如何操作？功率控制

53、回路投入后，回路接受功率設(shè)定功率設(shè)定值作為功率控制回路的定值，與實際測得的功率一下進行反饋控制，它是 DEH 進行功率控制時的外部回路，屬于細調(diào)，調(diào)節(jié)器輸出作為調(diào)節(jié)級壓力控制回路的定值。94、高壓主汽閥控制方式（、高壓主汽閥控制方式（TC）如何操作？）如何操作？如果在機組跳閘狀態(tài)時切除旁路，在掛閘后沒有高壓調(diào)節(jié)門控制（GC），也沒有中壓調(diào)節(jié)控制（IC），則置位高壓主汽閥控制。如果在機組跳閘狀態(tài)下旁路投入，則在完成 IVTV 的轉(zhuǎn)換后，置位高壓主汽閥控制。由高壓主汽閥的轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器來控制 02900r/min 的升速過程，升速至 2900r/min 后，操作員可以選擇 TVGV 的轉(zhuǎn)換，系統(tǒng)自動切

54、到高壓調(diào)節(jié)閥門轉(zhuǎn)速控制，高壓主汽閥自動全開。95、中壓調(diào)節(jié)閥控制方式（、中壓調(diào)節(jié)閥控制方式（IC）如何操作？）如何操作？如果機組選擇高壓缸沖轉(zhuǎn)方式，則掛閘后，中壓調(diào)節(jié)閥門隨中壓主汽閥全開，整個啟動過程一直維持全開。如果機組選擇中壓缸沖轉(zhuǎn)方式，則掛閘后，系統(tǒng)自動進入中壓調(diào)節(jié)閥門控制轉(zhuǎn)速方式，由中壓調(diào)節(jié)閥門的轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器來控制 02600r/min 的升速過程，當(dāng)升速至 2600r/min，經(jīng)一定時間延時后自動進行 IVTV 的轉(zhuǎn)換，系統(tǒng)自動切到高壓主汽閥轉(zhuǎn)速控制，中調(diào)門維持在切換時閥位值直至并網(wǎng)，并網(wǎng)后隨高壓凋門指令變化，在 40%負荷時全開。中壓調(diào)門控制方式需滿足的條件旁路投入方式轉(zhuǎn)速r/min

55、。既不在 TC 方式，也不在 GC 方式。中壓調(diào)節(jié)門控制方式應(yīng)切除的條件IVTV 轉(zhuǎn)換完成。DEH 手動控制時，TV 已經(jīng)全開。旁路切除方式。96、高壓調(diào)節(jié)閥門控制方式（、高壓調(diào)節(jié)閥門控制方式（GC）如何操作？）如何操作？高壓調(diào)節(jié)閥門從 2900r/min 開始控制轉(zhuǎn)速，直至電氣并網(wǎng)，并網(wǎng)瞬間帶 5%的初負荷，負荷10%，首先投稿調(diào)節(jié)級壓力控制回路，再投入功率反饋控制回戰(zhàn)亂，DEH 進入負荷控制階段在適當(dāng)?shù)呢摵上?，可切除兩個反饋控制回路，投入遙控方式。操作員自動方式下，操作員按下 TVGV 轉(zhuǎn)換按鈕或ATC 啟動方式下，ATC 自動啟動 TVGV 轉(zhuǎn)換。當(dāng)電氣解列且機組跳閘或手動方式下 GV

56、全開 TV 未開并且處于中壓調(diào)節(jié)門控制（IC）時，高壓調(diào)節(jié)閥門控制方式應(yīng)切除。97、閥門管理如何操作？、閥門管理如何操作？在單閥運行方式時，所有的高壓調(diào)節(jié)閥門同時開關(guān)，這對機組暖機時均勻加熱是有利的。在順閥運行時，高壓調(diào)門按照順序開啟，可改善發(fā)電機組的效率。當(dāng)機組掛閘后，在高壓調(diào)節(jié)閥門控制下且閥門無故障時，運行人員可在任何時間進行單閥與順閥的切換。98、什么是、什么是 DEH 的控制目標(biāo)值？的控制目標(biāo)值？目標(biāo)值的含義目標(biāo)值“TARGET”在并網(wǎng)前表示轉(zhuǎn)速目標(biāo)值，在電氣并網(wǎng)后表示功率目標(biāo)值。目標(biāo)值輸入在操作員自動方式，操作員可在畫面上設(shè)置目標(biāo)值，光標(biāo)至 TARGET 區(qū)域，鍵入數(shù)值，該值合法則被

57、接受，否則出現(xiàn)報警。其他改變目標(biāo)值的情況運行在操作員自動方式以外時，目標(biāo)值由其他運行方式改變。ATC 方式時，轉(zhuǎn)速目標(biāo)由 ATC 程序計算得到。自動同步投入時，轉(zhuǎn)速目標(biāo) 值跟蹤轉(zhuǎn)速設(shè)定值，轉(zhuǎn)速設(shè)定值由 AS（自動準(zhǔn)同期）增減脈沖變化。遙控負荷控制時，功率目標(biāo)值跟蹤設(shè)定值，功率設(shè)定值由 AS 增減脈沖變化。電氣并網(wǎng)的瞬間，目標(biāo)值由轉(zhuǎn)速自動轉(zhuǎn)為功率，目標(biāo)值代表閥門的指令，使閥門置于當(dāng)時壓力下 5%負荷的位置。電氣跳閘的瞬間，目標(biāo)值由功率自動轉(zhuǎn)為轉(zhuǎn)速額定值3000r/min。汽輪機跳閘的瞬間，目標(biāo)值自動設(shè)置為零。汽輪機掛閘的瞬間，目標(biāo)值自動設(shè)置當(dāng)前轉(zhuǎn)速。功率回路切除的瞬間，目標(biāo)值被調(diào)整到一個新值，使

58、調(diào)節(jié)級壓力在切換時無擾動。調(diào)節(jié)級壓力控制回路投入或切除的瞬間，目標(biāo)值衩重新設(shè)一個新值，使閥門指令在切換時無擾動。99、什么是、什么是 DEH 的控制速率？的控制速率？速率值的含義速率值“RATE”在并網(wǎng)前表示轉(zhuǎn)速變化率，在電氣并網(wǎng)后表示功率變化率。速率值的輸入在操作員自動方式，操作員可在畫面上設(shè)置速率值，該值合法則被接受，否則出現(xiàn)報警信息。其他改變速率值的情況操作員自動方式以外時，變化率由其他運行方式改變。ATC 轉(zhuǎn)速控制時，轉(zhuǎn)速變化率由 ATC 程序計算得到。AS 轉(zhuǎn)速控制時，轉(zhuǎn)速變化率由電氣自動準(zhǔn)同步裝置決定。REMOTE 負荷控制時，負荷變化率由遙控裝置決定。OA+ATC 負荷控制時，負

59、荷變化率由操作員設(shè)置負荷率和 ATC 計算負荷共同決定。REMOTE+ATC 負荷控制時，負荷變化率由遙控負荷率和 ATC 計算負荷率共同決定。DEH 發(fā)生 RB 動作時，負荷變化率由 RB 輸入接點的變化率決定。100、什么是、什么是 DEH 控制設(shè)定值？控制設(shè)定值？設(shè)定值的含義設(shè)定值“SETPOINT”在電氣并網(wǎng)前表示轉(zhuǎn)速設(shè)定值，在并網(wǎng)后表示功率設(shè)定值。設(shè)定值的輸入在操作員自動或 ATC 轉(zhuǎn)速控制方式，則控制設(shè)定值總是按照控制速率斜坡變化至控制目標(biāo)值，若操作員新輸入的目標(biāo)值與當(dāng)前的設(shè)定值不同，則系統(tǒng)自動位置 HOLD 保持，運行人員需按下“START/OPEN”按鈕選擇 GO 運行，設(shè)定值

60、才開始變化，當(dāng)設(shè)定值與目標(biāo)值相等時，GO 消失，在變化過程中，操作員可以隨時按下“STOP/CLOSE”按鈕，進行HODL 保持。101、DEH 的試驗項目主要有哪些？的試驗項目主要有哪些？高壓主汽閥試驗（TV1，TV2）。高壓調(diào)節(jié)閥試驗（GV1GV6）。中壓主汽閥試驗（RSV1，RSV2）。機組超速 103%的試驗與保護（OPC）。中壓調(diào)節(jié)門快關(guān)功能試驗（CIV）。102、什么是、什么是 DEH 監(jiān)視保護功能？監(jiān)視保護功能？監(jiān)視保護功能是 DEH 重要內(nèi)容之一。運行人員應(yīng)調(diào)用有關(guān)監(jiān)視圖，以確定汽輪機是否處于安全的運行狀態(tài)。TSI（汽輪機監(jiān)視儀表）圖可以監(jiān)視缸脹、脹差、軸向位移、軸承金屬溫度，

61、軸承振動、轉(zhuǎn)子偏心度等汽輪機安全運行的參數(shù)。103、什么是單元機組的聯(lián)鎖保護？、什么是單元機組的聯(lián)鎖保護？機組的聯(lián)鎖保護主要指鍋爐、汽機、發(fā)電機等主機之間以及主機與給水泵、送風(fēng)機、引風(fēng)機等主要輔機之間的聯(lián)鎖保護。這是一套能夠根據(jù)電網(wǎng)故障或機組主要設(shè)備故障，自動進行減負荷、停機、停爐等操作，并以安全運行為前提，盡量縮小事故波及范圍的自動控制裝置。104、主機聯(lián)鎖保護具體功能有哪些？、主機聯(lián)鎖保護具體功能有哪些？鍋爐主燃料快速切斷（MFT）停爐和聯(lián)鎖。汽機跳閘保護和聯(lián)鎖。發(fā)電機跳閘保護和聯(lián)鎖。甩負荷（FCB）?？焖俳地摵桑≧B）。主機之間聯(lián)鎖保護等。105、機組聯(lián)鎖保護動作有什么特點？、機組聯(lián)鎖保

62、護動作有什么特點？當(dāng)鍋爐故障引起鍋爐聯(lián)鎖保護動作 MFT，就會聯(lián)鎖汽機脫扣，發(fā)電機跳閘，整個單元機組停運。汽機與發(fā)電機互為聯(lián)鎖，汽機故障脫扣或發(fā)電機故障跳閘時，都會引起 FCB。若 FCB 成功，實現(xiàn)停機不停爐，鍋爐維持低負荷運行；若 FCB 不成功，則 MFT 動作，實現(xiàn)停爐。汽機或發(fā)電機未發(fā)生故障，因電網(wǎng)或其他原因，使主斷路跳閘，引起 FCB 動作，若 FCB 成功，機組帶廠用電運行，鍋爐維持低負荷運行，若 FCB 不成功，導(dǎo)致 MFT 動作，實現(xiàn)停爐。106、主機聯(lián)鎖保護框是怎樣的？、主機聯(lián)鎖保護框是怎樣的？如書 337 頁圖 8-10 所示。107、帶旁路單元機組聯(lián)鎖保護框圖是怎樣的？、帶旁路單元機組聯(lián)鎖保護框圖是怎樣的？該單元機組為中間再熱機組，配置兩臺（250%）汽動給水泵、一臺（30%）電動給水泵，電動給水泵作為啟動、低負荷備用給水泵，送、引風(fēng)機各為兩臺（250%）。見書圖 8-11 所示。