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1、2010-10122、硬件構(gòu)成3、操作3.2、準(zhǔn)備3.3、診斷3.4、車輛S/W管理3.5、維修3.6、其他1、車輛診斷新標(biāo)準(zhǔn)3.1、基本導(dǎo)航目錄3 GSW :根據(jù)現(xiàn)場及R&D 創(chuàng)建技術(shù)服務(wù)信息的全球網(wǎng)絡(luò)支援系統(tǒng)。 GDS : 結(jié)合服務(wù)信息（根據(jù)國際互聯(lián)網(wǎng)）的全球診斷系統(tǒng)。R&DMP新車新車QCVCI * VCI : 車輛通信接口車輛通信接口 * GDS : 全球診斷系統(tǒng)全球診斷系統(tǒng) * GSW : 全球服務(wù)全球服務(wù)ECUDLC車輛診斷新標(biāo)準(zhǔn)4良好的信息傳遞實時軟件管理車輛診斷新標(biāo)準(zhǔn)5主要特性 結(jié)合信息和診斷。結(jié)合信息和診斷。 - GDS信息終端電腦化信息終端電腦化 。 - 可能儲存大量信息。

2、可能儲存大量信息。 - 一次性顯示診斷結(jié)果和相關(guān)信息一次性顯示診斷結(jié)果和相關(guān)信息。 (因屏幕尺寸的限定，限制診斷儀的輸出因屏幕尺寸的限定，限制診斷儀的輸出) 通過網(wǎng)絡(luò)更新快速提供支援通過網(wǎng)絡(luò)更新快速提供支援- 在介紹新信息或在介紹新信息或GDS中產(chǎn)生錯誤時，網(wǎng)絡(luò)及時更新。中產(chǎn)生錯誤時，網(wǎng)絡(luò)及時更新。- 通過直接網(wǎng)絡(luò)接口提高頻率和更新有效性。通過直接網(wǎng)絡(luò)接口提高頻率和更新有效性。 CAN 通信支援通信支援 - 無需額外的適配器無需額外的適配器。 (內(nèi)置內(nèi)置 CAN 通信協(xié)議通信協(xié)議) 強大的行駛記錄功能支援強大的行駛記錄功能支援更大范圍地提高了顯示器功能更大范圍地提高了顯示器功能和測量能力和測量

3、能力VCI和信息終端之間的和信息終端之間的 無線網(wǎng)絡(luò)支援無線網(wǎng)絡(luò)支援- 增強了單元的能動性增強了單元的能動性-允許多用戶在未重新安置終端允許多用戶在未重新安置終端的情況下，可以多次使用工具。的情況下，可以多次使用工具。與現(xiàn)行診斷儀相比，與現(xiàn)行診斷儀相比，GDS提供提供下列不同的特性下列不同的特性: 車輛診斷新標(biāo)準(zhǔn)6GDS 的優(yōu)點的優(yōu)點項目項目診斷儀診斷儀GDS診斷診斷& 測量測量僅支持一種功能僅支持一種功能同時支持兩種功能同時支持兩種功能服務(wù)信息服務(wù)信息限制限制(提示提示)全面且系統(tǒng)的診斷信息全面且系統(tǒng)的診斷信息;手冊手冊, ETM, DTC指南指南, LTS, TSB存儲器存儲器32MB等同

4、于等同于PC容量容量 診斷功能診斷功能DTC 檢查檢查每次每次1 個系統(tǒng)個系統(tǒng)針對所有系統(tǒng)針對所有系統(tǒng)行駛記錄行駛記錄限制限制最大最大 3 個小時個小時無線無線 LAN不支持不支持支持支持ECU 改編改編限制容量限制容量擴大容量擴大容量測量功能測量功能頻道頻道2個頻道個頻道4個頻道并配有個頻道并配有 Aux. CH附加功能附加功能VIN 選擇選擇不支持不支持支持支持聯(lián)網(wǎng)信息聯(lián)網(wǎng)信息不支持不支持主機鏈接主機鏈接 ; WPC, 生產(chǎn)生產(chǎn)/保修單信息保修單信息數(shù)據(jù)更新數(shù)據(jù)更新ROM 單元單元 (互聯(lián)網(wǎng)互聯(lián)網(wǎng))互聯(lián)網(wǎng)互聯(lián)網(wǎng), CD/DVD系統(tǒng)擴展系統(tǒng)擴展難難簡單簡單 & 便利便利雙膜顯示雙膜顯示限制顯

5、示的數(shù)據(jù)限制顯示的數(shù)據(jù)診斷和測量數(shù)據(jù)的顯示功能強且清晰診斷和測量數(shù)據(jù)的顯示功能強且清晰概述7VCIVMI電腦硬件構(gòu)成8VCI 提供診斷儀功能和ECU升級、行駛記錄 。此設(shè)備被設(shè)計為無線遙控/接收，用于與GDS進(jìn)行通信。它同時可以通過提供的USB導(dǎo)線，直接與GDS相連。VCI1. 功能功能 - DTC 讀取讀取 - 傳感器數(shù)據(jù)讀取傳感器數(shù)據(jù)讀取 - 行駛記錄行駛記錄 - 執(zhí)行器驅(qū)動執(zhí)行器驅(qū)動 - ECU 改編改編 (USA SAE J2534 通過調(diào)整通過調(diào)整) 2.接口接口 - 無線無線 LAN - USB 導(dǎo)線導(dǎo)線 硬件構(gòu)成VCI 狀態(tài)顯示狀態(tài)顯示微型微型USB連接器連接器DLC連接器連接器

6、觸發(fā)器模塊連接器觸發(fā)器模塊連接器電源開關(guān)電源開關(guān)9硬件構(gòu)成觸發(fā)器10VMI功能 - DVOM (多功能儀表 : 電壓, 電阻, 頻率) - 示波器 * 單一終端 (4 頻道)或差別模式 (2 頻道) -執(zhí)行器驅(qū)動測試、模擬測試硬件構(gòu)成 通道A（CH-A1CH-A2） 通道B（CH-B1CH-B2）輔助11示波器電纜的安裝CH-A : 示波器-CHA 支持 2 個通道，使用 CHA1 和CHA2 支持 4 個通道。在模擬測試期間的占空因數(shù)輸出功能也支持 (+) 和 (-)。CH-B : 示波器-CHB 支持 2 個通道，使用 CHB1、CHB2支持 4 個通道。也在模擬測試期間支持 DVOM 功

7、能和電壓/頻率輸出功能。輔助通道: 用于專有通道的電纜連接。設(shè)計有探頭吊架和機罩扣，以方便在維修時使用 VMI。硬件構(gòu)成12操作-基礎(chǔ)導(dǎo)航啟動13操作-基礎(chǔ)導(dǎo)航要求：至少每周升級一次GDS網(wǎng)絡(luò)升級14操作-基礎(chǔ)導(dǎo)航固件升級15VCI 無線設(shè)置操作-基礎(chǔ)導(dǎo)航16測量單位設(shè)置操作-基礎(chǔ)導(dǎo)航17搜索操作-基礎(chǔ)導(dǎo)航18操作-基礎(chǔ)導(dǎo)航車輛選擇 輸入VIN1、VIN選擇車輛，在VIN窗口輸入完整的車輛VIN；2、輸入VIN最后6個數(shù)字，選擇正確的VIN車輛。 手動選擇 故障代碼搜索點擊此系統(tǒng)或您想要檢查的系統(tǒng)。另外，通過系統(tǒng)選擇用戶的癥狀。這能顯示您的技術(shù)服務(wù)通告、現(xiàn)場案例研究和熱線數(shù)據(jù)基礎(chǔ)分類。19操作

8、-基礎(chǔ)導(dǎo)航 系統(tǒng)選擇輸入車輛后, 選擇您想要測試的系統(tǒng)。您也可以選擇多個的系統(tǒng)。故障代碼搜索20操作-準(zhǔn)備（ Preparation ）車輛信息生產(chǎn)數(shù)據(jù)索賠歷史21車輛信息-經(jīng)銷商熱線操作-準(zhǔn)備（ Preparation ）通過 DTC通過癥狀通過VIN通過車型22DTC分析是GDS最強大的功能之一。 它提供簡易的DTC檢測和詳細(xì)信息，幫助技術(shù)人員判定故障原因。操作-診斷（Diagnosis）DTC分析23操作-診斷（Diagnosis）DTC分析-基本檢測24操作-診斷（Diagnosis）掃描掃描信息信息內(nèi)容內(nèi)容診斷程序診斷程序產(chǎn)生DTC僅癥狀DTC 分析數(shù)據(jù)分析案例分析癥狀分析基本檢查診

9、斷行駛記錄DTC分析25操作-診斷（Diagnosis）DTC分析26操作-診斷（Diagnosis）DTC分析27檢測工具診斷顯示相關(guān)DTC的檢測工具數(shù)據(jù)分析, 故障診斷幫助等.檢查及維修區(qū)分為相關(guān)DTC的布線檢查及單品檢查配線檢查中顯示接頭及終端檢查, 信號線檢查, 電源線檢查等.單品檢查中顯示相關(guān)單品的檢查方法.操作-診斷（Diagnosis）DTC分析-檢測工具診斷DTC分析-檢測/維修D(zhuǎn)TC 狀態(tài)部件、線速檢查28可以瀏覽相關(guān)DTC代碼的單品電路圖及全部電路圖.操作-診斷（Diagnosis）DTC分析29操作-診斷（Diagnosis）數(shù)據(jù)分析屏幕將按照屏幕拆分的方式顯示“當(dāng)前數(shù)據(jù)

10、”和“DTC 數(shù)據(jù)”。如果要以全屏查看“當(dāng)前數(shù)據(jù)”，單擊紅色圖標(biāo)按鈕。要監(jiān)視 ECU 輸入/輸出信息（ 當(dāng)前數(shù)據(jù)） 用戶可從主頁面上選擇“數(shù)據(jù)分析”或者從屏幕底部選擇“當(dāng)前數(shù)據(jù)”。30默認(rèn)顯示格式為“數(shù)據(jù)” 要切換到“曲線圖”模式，執(zhí)行下列操作： 選擇不超過 8 個的數(shù)據(jù)參數(shù)。 切換到“只顯示選項”模式。 單擊“曲線圖”按鈕。在圖形模式里， 最大和最小數(shù)據(jù)將顯示在屏幕的右側(cè)； 使用“重置最小值 / 最大值”按鈕重置這些數(shù)值。操作-診斷（Diagnosis）數(shù)據(jù)分析-曲線圖31筆記本電腦中保存“數(shù)據(jù)分析”功能中點擊“記錄”按鈕來保存顯示在畫面的傳感器數(shù)據(jù)信息. 但只能保存畫面中顯示的傳感器數(shù)據(jù).

11、點擊 記錄 按鈕會顯示的畫面, 并保存到筆記本電腦上.在筆記本電腦上選擇保存會顯示指定路徑的窗口, 點擊 “保存”既可.操作-診斷（Diagnosis）數(shù)據(jù)分析-數(shù)據(jù)保存32操作-診斷（Diagnosis）行駛記錄選擇“行駛記錄”將提供給您VCI和遠(yuǎn)程觸發(fā)裝置準(zhǔn)備的專用說明。點擊“OK”通過VCI與車輛進(jìn)行初始化通信。33注意事項：1. 讓筆記本電腦跟VCI本體互相通信(有/無線).2. VCI 本體上連接 DLC數(shù)據(jù)線.3. 連接車輛OBD-2跟 DLC數(shù)據(jù)線.4. VCI 本體上連接觸發(fā)器模塊.5. 把觸發(fā)器模塊連接到車輛的點煙器上.6. 車輛的鑰匙必須是ON狀態(tài), 并打開VCI電源.(連

12、接結(jié)束的話VCI本體的 POWER LED應(yīng)該變?yōu)镹ORMAL(綠色).操作-診斷（Diagnosis）行駛記錄34觸發(fā)器設(shè)定- 手動觸發(fā)器 : 駕駛員手動的按住觸發(fā)器開關(guān)記錄.- 自動 : 車輛的故障代碼最初1回發(fā)生時自動記錄. 保存項目- 選擇的項目 : 傳感器數(shù)據(jù)項目中只保存用戶選擇的項目.- 所有項目 : 相關(guān)系統(tǒng)的傳感器數(shù)據(jù)都保存. 保存時間10分 : 保存時間定為10分.30分 : 保存時間定為30分.1小時 : 保存時間定為60分.點擊 “Enter”按鈕的話VCI的 “Ready”LED會閃爍并把傳感器數(shù)據(jù)保存到VCI.保存時間 : 選擇10分時, 能保存從點擊 ENTER 按

13、鈕的始點開始, 之前的9分50妙和之后的10妙.(保存10分 : 觸發(fā)器按鈕點擊始點的前9分50妙+10妙=10分)(保存30分 : 觸發(fā)器按鈕點擊始點的前29分50妙+10妙=30分)(保存1小時 : 觸發(fā)器按鈕點擊始點的前59分50妙+10妙=60分)在“Ready (準(zhǔn)備好)”發(fā)光二極管閃爍期間按下“Cancel (取消)”按鈕，VCI將取消數(shù)據(jù)的保存。操作-診斷（Diagnosis）行駛記錄-觸發(fā)器35數(shù)據(jù)保存：選擇 “VCI數(shù)據(jù)復(fù)制”.操作-診斷（Diagnosis）數(shù)據(jù)保存數(shù)據(jù)檢查：選擇 “DATA 分析” 會出現(xiàn)跟右圖一樣的Record文檔選擇窗口.選擇保存的車輛名后, 點擊文檔

14、下部的打開按鈕就能打開文檔.36次菜單是分析保存的數(shù)據(jù). 選擇 “DATA 分析” 會出現(xiàn)跟右圖一樣的Record文檔選擇窗口.選擇保存的車輛名后, 點擊文檔下部的打開按鈕就能打開文檔.打開數(shù)據(jù)的話會跟右圖一樣開啟保存的數(shù)據(jù). 想確認(rèn)顯示畫面以外的曲線, 必須要指定想要確認(rèn)的 “Items List”右圖中的傳感器數(shù)據(jù). 但是每畫面最大顯示的曲線數(shù)為8項.操作-診斷（Diagnosis）數(shù)據(jù)保存37操作-診斷（Diagnosis）DVOM (萬用表)DVOM 用于同時測量電壓、電阻、 頻率、占空比(+)、占空比(-)、脈沖(+)、(-) 和配置的輸出電流的MAX (最大)、MIN (最小) 和

15、AVG (平均值）。在車輛通信期間,此顯示窗口將啟動多用途測試儀表功能。每個DVOM窗口可以被拖拉和關(guān)閉。此功能不可以在示波器和模擬測試模式期間使用。嚴(yán)禁檢測110V或220V 交流(AC)電壓. 檢測時會給于VMI本體有嚴(yán)重的損傷.電壓(V)電阻()頻率(Hz)占空比(-,+)(%)脈沖寬度(-.+)(ms)38操作-診斷（Diagnosis）示波器在使用 SENSOR 和 THEME 模式的情況下，用戶可以瀏覽復(fù)選框，在部件圖上搜索選擇的信息、一般事項、波形、部件檢查、部件電路和完整電路。39操作-診斷（Diagnosis）示波器-單次觸發(fā)如果信號級別和用戶選定的級別自動匹配，單程間歇模式

16、自動停止并顯示波形信號要想查看周期性波形。要觀察像TPS或MAP周期波形，使用單程間歇模式。這可以幫助用戶更容易的觀察到波形的變化點。按下信號拍攝圖標(biāo)后，如果移動圖標(biāo)交叉放置在波形上，信號拍攝開始按鈕將會閃爍，然后按下信號拍攝開始按鈕開始數(shù)據(jù)檢查。“單次觸發(fā)開始”（信號拍攝開始） 按鈕40當(dāng)“正在檢查數(shù)據(jù)”結(jié)束后，被觸發(fā)的波形將以凍結(jié)狀態(tài)顯示在示波器屏幕上。操作-診斷（Diagnosis）示波器-觸發(fā)器41用戶可以通過單擊示波器主屏幕上的“配置”，更改各個通道（電壓范圍、 單向/雙向、峰值/標(biāo)稱值、DC/AC、自動/手動）的設(shè)置參數(shù)。操作-診斷（Diagnosis）示波器-觸發(fā)器屏幕結(jié)構(gòu)全屏顯

17、示42操作-診斷（Diagnosis）模擬測試按下屏幕底部的模擬按鈕時，模擬測試屏幕在當(dāng)前數(shù)據(jù)屏幕上顯示。模擬通過輸入適當(dāng)電壓/ECM內(nèi)脈沖，檢查電磁閥和傳感器電路工作。電壓和脈沖輸出使用CH-B，占空比輸出僅使用CH-A 。如果模擬測試失敗，將會指示“0L（超負(fù)荷）”。43電壓輸出只使用 CHB，其連接方法如下。斷開傳感器接頭CH-B1 (+) : 連接到控制線路CH-B2 (-) : 連接到電池 (-) 端子電壓輸出功能-VMI 使用下列線路。當(dāng)用戶開始使用 CHB1 輸出特定的電壓時（由用戶設(shè)定），將從 CPU 以模擬信號把此輸出信號發(fā)送給 D/A 轉(zhuǎn)換器。 D/A 轉(zhuǎn)換器將把模擬信號轉(zhuǎn)

18、換為數(shù)字信號，并通過輸出線路把它發(fā)送給 CHB1。 這時，必須把 CHB2 連接到電池（）端子。電壓輸出功能有電壓反饋線路， 它也使用實際傳感器線路上用戶測試車輛所用的檢查電壓。 如果此反饋信號（電壓）不能滿足特定的數(shù)值范圍，該反饋數(shù)據(jù)（電壓）將在設(shè)置窗口中以紅色文字顯示，并且仿真測試也將自行中斷操作-診斷（Diagnosis）模擬測試-電壓44脈沖輸出只能使用 CHB；其連接方法如下。端口傳感器接頭CH-B1 (+) : 連接于傳感器控制線路。CH-B2 (-) : 連接于電池 (-) 端子請參考 下圖。脈沖被用于輸出占空比周期信號(赫茲)，電磁閥正常工作。使用1HZ或10HZ 箭頭鍵調(diào)整輸

19、入脈沖，可以選擇頻率或(+) 占空比。操作-診斷（Diagnosis）模擬測試-脈沖45動作測試使用 CHA 通道，其接線方法如右。CH-A1 (+) : 連接于執(zhí)行器控制線路。CH-A2 (-) : 連接于電池 (-) 端子操作-診斷（Diagnosis）模擬測試-占空比占空比輸出赫茲輸出開始/停止開始/停止46操作-車輛S/W管理ECU升級47操作-車輛S/W管理ECU升級-自動模式48當(dāng)一個控制模塊的事件被列在“事件升級”部分時，選擇一個事件。某該事件被選擇之后，該事件的ROM ID 將顯示在“最新 ROM ID”部分。點擊TSB按鈕確認(rèn)相關(guān)ECU升級的TSB后實行。升級過程的注意事項完

20、成升級所需要的時間將會變化。在升級過程中，菜單和按鈕全部禁用。升級過程中應(yīng)嚴(yán)格遵守說明，否則將會損壞 ECU。 不能啟動引擎或關(guān)閉點火鑰匙。 升級過程中不要操作任何汽車附件。 升級過程中不要斷開 VCI。 升級過程中不要關(guān)閉個人計算機。 升級過程中不要使用個人計算機上的其它任何程序。 升級前檢查TSB（技術(shù)服務(wù)公告），因為對于每一事 件的升級過程都可能是不同的。如果在升級過程中出現(xiàn)錯誤，模式會自動調(diào)整為手動。這樣做可以強制升級程序在錯誤模式（手動模式）中。操作-車輛S/W管理49手動模式升級使用于自動模式升級中發(fā)生問題或必須手動模式進(jìn)行下載時使用.(根據(jù)車輛系統(tǒng)或活動項目有時不支持手動模式.)

21、 選擇車輛系統(tǒng)的所有活動項目, 可以選擇對升級系統(tǒng)的每個活動項目. 手動模式中根據(jù)車輛系統(tǒng)輸入不同的密碼.(手動模式密碼請參照技術(shù)通信)控制模塊選擇和升級準(zhǔn)備在手動模式中進(jìn)行ECU升級的話, 選擇頁面中間的手動方式后點擊下方的確認(rèn)按鈕.ECU升級-手動模式操作-車輛S/W管理50升級完成時，ECU 升級后的完成信息和 ROM ID 會出現(xiàn)在屏幕上。在最后檢查了彈出窗口中的 ROM ID 是否和最新的 ROM ID 相同之后，點擊“OK”按鈕。ETC 升級完成后，檢查并消除升級事件過程中所有的 DTC 設(shè)置。如果需要的話，校驗正常的 ECU 操作。事件選擇和密碼輸入選擇適當(dāng)?shù)纳壥录拖到y(tǒng)，如圖

22、右圖所示。選擇一個升級事件后，輸入正確的密碼。ECU升級-手動模式操作-車輛S/W管理51操作-車輛S/W管理噴油嘴登記52AUTO T/A 學(xué)習(xí)值消除的功能為初始化TCU里保存的駕駛模式.選擇數(shù)據(jù)設(shè)定項目的“AUTO T/A 消除學(xué)習(xí)值”.出現(xiàn)“AUTO T/A 學(xué)習(xí)值消除” 提示窗口后，選擇檢查條件后, 點擊“Reset”按鈕.操作-車輛S/W管理AUTO T/A 消除學(xué)習(xí)值53操作-車輛S/W管理ABS放氣ABS放氣工作是交換及維修 HCU(Hydraulic Control Unit)時, 把HCU 單品內(nèi)的空氣放走的功能.為了ABS放氣，首先車輛選擇中確認(rèn)系統(tǒng)選擇是不是 “制動控制（

23、ABS）”后，進(jìn)行該功能.(此功能因車輛的支持與否及系統(tǒng)而不同表示.)更換及維修HCU時，沒有做放空氣工作的話，一般制動系統(tǒng)可以啟動，所以必須進(jìn)行該功能.選擇檢查/試驗?zāi)Ｊ降?“HCU放氣”的話， 出現(xiàn) “HCU放氣”的新窗口.為了HCU放氣功能鑰匙門在ON / 發(fā)動機停止的狀態(tài)下選好工作條件.準(zhǔn)備就緒后點擊 “OK”按鈕時會自動進(jìn)行工作。54HCU放氣工作進(jìn)行的話, 會啟動120妙左右HCU的機動泵.停止工作時,點擊“Cancel”按鈕.操作-車輛S/W管理ABS放氣操作-維修(Repair)“零件樣本”功能是一個以互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)的零件樣本，它使用 VIN，使您能夠為選定車輛存取正確的零件和選

24、項數(shù)據(jù)。零件樣本操作-維修(Repair)零件樣本5758“更換步驟”功能提供與零件/組件拆卸和安裝有關(guān)的數(shù)據(jù)?！傲慵畔ⅰ辈糠痔峁┡c支持零件有關(guān)的數(shù)據(jù)（電路圖、拆卸/安裝步驟、DTC 信息）?！叭L電路圖”是顯示相關(guān)系統(tǒng)全長電路圖信息的功能, 選擇全長電路圖菜單項目的話可以瀏覽相關(guān)信息.點擊電路圖畫面右側(cè)上端的數(shù)字圖標(biāo)的話, 可以瀏覽當(dāng)時出現(xiàn)的附加電路圖及接頭現(xiàn)象等.檢查配件電路圖操作-維修(Repair)59606162GDS 瀏覽器可安裝在您的計算機上，并能在無GDS程序的情況下單獨工作。它顯示通過VCI 和 VMI記錄的數(shù)據(jù)。 點擊菜單欄內(nèi)的Open ，選擇您想要查看的文件。 文件擴充 - 由VCI記錄的文件 : *.rec - 由VMI記錄的文件 : *.vsf 操作-其他GDS 瀏覽器63VCI數(shù)據(jù)數(shù)據(jù) (行駛記錄行駛記錄) 瀏覽瀏覽器器VMI 數(shù)據(jù)數(shù)據(jù) (示波器示波器) 瀏覽瀏覽器器當(dāng)捕獲到屏幕時，顯示器屏幕的底色變亮。當(dāng)捕獲到屏幕時，自動創(chuàng)建描述捕獲車輛信息的數(shù)據(jù)的頁眉文件。操作-其他GDS 瀏覽器64