單擊此處編輯母版標(biāo)題樣式,,單擊此處編輯母版文本樣式,,第二級(jí),,第三級(jí),,第四級(jí),,第五級(jí),,電梯專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí) |,,電梯專業(yè)根底知識(shí),1、 電梯專業(yè)知識(shí),,1.1電梯開展,,效勞于規(guī)定樓層的固定式升降設(shè)備。它具有一個(gè)轎廂，運(yùn)行在至少兩列垂直的或傾斜角小于15°的剛性導(dǎo)軌之間。轎廂尺寸與結(jié)構(gòu)形式便于乘客出入或裝卸貨物。    習(xí)慣上不管其驅(qū)動(dòng)方式如何，將電梯作為建筑物內(nèi)垂直交通運(yùn)輸工具的總稱。     按額定速度又可分為低速電梯〔1米／秒以下〕、快速電梯(1～2米／秒)和高速電梯 (2米／秒以上)3種。19世紀(jì)中期開始采用液壓電梯，至今仍在低層建筑物上應(yīng)用。1852年，美國(guó)的E.G.奧蒂斯研制出鋼絲繩提升的平安升降機(jī)。80年代，驅(qū)動(dòng)裝置有進(jìn)一步改進(jìn)，如電動(dòng)機(jī)通過(guò)蝸桿傳動(dòng)帶動(dòng)纏繞卷筒、采用平衡重等。19世紀(jì)末，采用了摩擦輪傳動(dòng)，大大增加了電梯的提升高度。,1、 電梯專業(yè)知識(shí),,現(xiàn)代電梯主要由曳引機(jī)〔絞車〕、導(dǎo)軌、對(duì)重裝置、平安裝置(如限速器、平安鉗和緩沖器等)、信號(hào)操縱系統(tǒng)、轎廂與廳門等組成。這些局部分別安裝在建筑物的井道和機(jī)房中。通常采用鋼絲繩摩擦傳動(dòng)，鋼絲繩繞過(guò)曳引輪，兩端分別連接轎廂和平衡重，電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)曳引輪使轎廂升降。電梯要求平安可靠、輸送效率高、平層準(zhǔn)確和乘坐舒適等。電梯的根本參數(shù)主要有額定載重量、可乘人數(shù)、額定速度、轎廂外廓尺寸和井道型式等。,,電梯起源：1854年，在紐約水晶宮舉行的世界博覽會(huì)上，美國(guó)人伊萊沙·格雷夫斯·奧的斯第一次向世人展示了他的創(chuàng)造。他站在裝滿貨物的升降梯平臺(tái)上，命令助手將平臺(tái)拉升到觀眾都能看得到的高度，然后發(fā)出信號(hào)，令助手用利斧砍斷了升降梯的提拉纜繩。,1、 電梯專業(yè)知識(shí),,令人驚訝的是，升降梯并沒有墜毀，而是牢牢地固定在半空中——奧的斯先生創(chuàng)造的升降梯平安裝置發(fā)揮了作用?！耙磺衅桨玻壬鷤?。〞站在升降梯平臺(tái)上的奧的斯先生向周圍觀看的人們揮手致意。誰(shuí)也不會(huì)想到，這就是人類歷史上第一部平安升降梯。  人類利用升降工具運(yùn)輸貨物、人員的歷史非常悠久。早在公元前2600年，埃及人在建造金字塔時(shí)就使用了最原始的升降系統(tǒng)，這套系統(tǒng)的根本原理至今仍無(wú)變化：即一個(gè)平衡物下降的同時(shí)，負(fù)載平臺(tái)上升。早期的升降工具根本以人力為動(dòng)力。1203年，在法國(guó)海岸邊的一個(gè)修道院里安裝了一臺(tái)以驢子為動(dòng)力的起重機(jī)，這才結(jié)束了用人力運(yùn)送重物的歷史。英國(guó)科學(xué)家瓦特創(chuàng)造蒸汽機(jī)后，起重機(jī)裝置開始采用蒸汽為動(dòng)力。緊隨其后，威廉·湯姆遜研制出用液壓驅(qū)動(dòng)的升降梯，液壓的介質(zhì)是水。在這些升降梯的根底上，一代又一代富有創(chuàng)新精神的工程師們?cè)诓粩喔倪M(jìn)升降梯的技術(shù)。,1、 電梯專業(yè)知識(shí),,然而，一個(gè)關(guān)鍵的平安問(wèn)題始終沒有得到解決，那就是一旦升降梯拉升纜繩發(fā)生斷裂時(shí)，負(fù)載平臺(tái)就一定會(huì)發(fā)生墜毀事故。,,奧的斯先生的創(chuàng)造徹底改寫了人類使用升降工具的歷史。從那以后，搭乘升降梯不再是“勇敢者的游戲〞了，升降梯在世界范圍內(nèi)得到廣泛應(yīng)用。1889年12月，美國(guó)奧的斯電梯公司制造出了名副其實(shí)的電梯，它采用直流電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力，通過(guò)蝸輪減速器帶動(dòng)卷筒上纏繞的繩索，懸掛并升降轎廂。1892年，美國(guó)奧的斯公司開始采用按鈕操縱裝置，取代傳統(tǒng)的轎廂內(nèi)拉動(dòng)繩索的操縱方式，為操縱方式現(xiàn)代化開了先河。,,生活在繼續(xù)，科技在開展，電梯也在進(jìn)步。150年來(lái)，電梯的材質(zhì)由黑白到彩色，樣式由直式到斜式，在操縱控制方面更是步步出新——手柄開關(guān)操縱、按鈕控制、信號(hào)控制、集選控制、人機(jī)對(duì)話等等，多臺(tái)電梯還出現(xiàn)了并聯(lián)控制，智能群控；,1、 電梯專業(yè)知識(shí),,雙層轎廂電梯展示出節(jié)省井道空間，提升運(yùn)輸能力的優(yōu)勢(shì)；變速式自動(dòng)人行道扶梯的出現(xiàn)大大節(jié)省了行人的時(shí)間；不同外形——扇形、三角形、半菱形、半圓形、整圓形的觀光電梯那么使身處其中的乘客的視線不再封閉。如今，以美國(guó)奧的斯公司為代表的世界各大著名電梯公司各展風(fēng)姿，仍在繼續(xù)進(jìn)行電梯新品的研發(fā)，并不斷完善維修和保養(yǎng)效勞系統(tǒng)。調(diào)頻門控、智能遠(yuǎn)程監(jiān)控、主機(jī)節(jié)能、控制柜低噪音耐用、復(fù)合鋼帶環(huán)?！豢羁罴{了人類在機(jī)械、電子、光學(xué)等領(lǐng)域最新科研成果的新型電梯競(jìng)相問(wèn)世，冷冰冰的建筑因此散射出人性的光輝，人們的生活因此變得更加美好。,1、 電梯專業(yè)知識(shí),,中國(guó)最早的一部電梯出現(xiàn)在上海，1907年，奧的斯公司在上海的匯中飯店〔今和平飯店南樓，英文名 Peace Palace Hotel〕安裝了2臺(tái)電梯。這2臺(tái)電梯被認(rèn)為是我國(guó)最早使用的，1932年由美國(guó)奧的斯公司安裝在天津利順德酒店的電梯至今還在平安運(yùn)轉(zhuǎn)著。1951年，黨中央提出要在天安門安裝一臺(tái)由我國(guó)自行制造的電梯，天津從慶生電機(jī)廠榮接此任，四個(gè)月后不辱使命，順利地完成了任務(wù)。,,電梯的開展：全世界平均1000人有1臺(tái)電梯，我國(guó)如果要到達(dá)這個(gè)水準(zhǔn)，還需要增加70萬(wàn)臺(tái),,2003 在使用電梯34.6多萬(wàn)臺(tái) 2006．6 在使用電梯50多萬(wàn)臺(tái),,2007-2021年我國(guó)電梯產(chǎn)量分別約為21.36萬(wàn)、24.31萬(wàn)、28.66萬(wàn)和33.41萬(wàn)。,1、 電梯專業(yè)知識(shí),,電梯品牌：,,進(jìn)口：美國(guó)奧的斯、瑞士迅達(dá)、芬蘭通力、德國(guó)蒂森、日本三菱、日立、,,東芝、富士達(dá)等,,國(guó)產(chǎn)：蘇州江南、山東百斯特、浙江巨人、上海華立、昌華、東莞飛,,鵬、寧波宏大、蘇州申龍和東南液壓電梯等,1、 電梯專業(yè)知識(shí),,1．2扶梯原理及結(jié)構(gòu)圖,,自動(dòng)扶梯的主要結(jié)構(gòu),,1. 金屬骨架 2. 扶手裝置 3. 導(dǎo)軌系統(tǒng),,4. 梯級(jí) 5. 扶手帶漲緊裝置,,6. 傳動(dòng)系統(tǒng) 7. 驅(qū)動(dòng)裝置,傳動(dòng)系統(tǒng),,1. 驅(qū)動(dòng)鏈2. 主軸3. 雙排驅(qū)動(dòng)鏈輪 4. 驅(qū)動(dòng)鏈輪5. 扶手軸鏈輪 6.扶手帶 7.梯級(jí)8.梯級(jí)鏈9.扶手軸10.摩擦輪 11.扶手帶驅(qū)動(dòng)鏈12.驅(qū)動(dòng)裝置,,13.小鏈輪,1、 電梯專業(yè)知識(shí),,定義：自動(dòng)扶梯是帶有循環(huán)運(yùn)動(dòng)梯路向上或向下傾斜輸送乘客的固定電力驅(qū)動(dòng)設(shè)備。,,工作原理：給定啟動(dòng)信號(hào)，經(jīng)軟件系統(tǒng)處理，給定電壓帶動(dòng)接觸器線圈，電機(jī)啟動(dòng)，帶動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，梯級(jí)隨齒輪鏈條在梯路上循環(huán)運(yùn)行。,,形象性描述：人，自行車，交通燈的組合。大腦給定信號(hào)，雙腳給定力，自行車鏈條帶動(dòng)車輪運(yùn)行，交通燈給定最根本的平安標(biāo)準(zhǔn)。,,根本參數(shù)：電機(jī)的額定功率：即滿載的載重功率。,,傾斜角度：一般在30度左右，原因1、角度上升人體的重心上提；2梯級(jí)輪的主輪集中受力，不能長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定運(yùn)行。提升高度：上機(jī)房與下機(jī)房的水平垂直高度。額定速度：空載速度。梯級(jí)長(zhǎng)度，寬度：長(zhǎng)度可以知道額載重量，寬度可以計(jì)算估算出全部梯級(jí)數(shù)。,1、 電梯專業(yè)知識(shí),,1．2．1扶梯類型：,,,,,,1．2．2常見扶梯品牌：,,1、 電梯專業(yè)知識(shí),,杭州,,1、西子奧迪斯,,熱線 ：400-8850000,2、天津奧的斯,,熱線 ：,3、迅達(dá) 上海熱線 400-8880110 蘇州熱線 ：0512-67232429,4、日立 熱線 ：廣州：020-38770662,5、富士 熱線 ：深圳： 88829358,6、富士達(dá),,熱線 ：,7、三菱,,熱線 ：,8、江南嘉捷,,熱線 ：0512-62746790,1、 電梯專業(yè)知識(shí),,9、通力,,熱線 ：400-8865588,,,10、蒂森,,熱線 ：,,800-8200604,11、東芝,,熱線 ：上海：,13、三洋,15、星瑪,14、常州江南,12、康力,,熱線 ：,,0512-63290000,1、 電梯專業(yè)知識(shí),,1．2．3運(yùn)轉(zhuǎn)裝置及配件介紹：,,一、扶手裝置：在自動(dòng)扶梯兩側(cè)，對(duì)乘客起平安防護(hù)作用，也便于乘客站立扶握的部位。主要由：扶手帶、摩擦輪、多鍥帶或張緊鏈輪、驅(qū)動(dòng)輪、托輪組、滑輪組、軌道組成。,圖〔1〕,圖〔2〕,,扶手帶 圖〔1〕：位于扶手裝置的頂面，與梯級(jí)踏板或膠帶同步運(yùn)行，供乘客扶握的帶狀部,,扶手帶的根本參數(shù)：圖〔2〕,,兩高度h,H，三長(zhǎng)度：D1,D,d,,橡膠耐拉系數(shù)。,,內(nèi)部鋼絲數(shù)及拉伸系數(shù)。,1、 電梯專業(yè)知識(shí),,1、主齒輪軸桿 2、鏈條 3、主齒輪,,4、摩擦輪軸桿 5、雙排齒輪鏈條,3、扶手帶的驅(qū)動(dòng)原理,,主機(jī)帶動(dòng)變速箱齒輪，變速箱齒輪帶動(dòng)主齒輪，主齒輪軸與摩擦輪軸由雙排鏈條連接形成扶手帶摩擦輪的驅(qū)動(dòng)動(dòng)力。扶手帶在摩擦輪上橡膠層和張緊鏈輪或多鍥帶夾擊摩擦下驅(qū)動(dòng)運(yùn)行。,摩擦輪,2,、張緊彈簧,3,、張緊摩擦鏈條,4,、扶手帶,5,、托輪組,4、扶手帶與梯級(jí)同步原理梯級(jí)主齒軸軸桿與扶手帶摩擦輪軸軸桿在雙排齒輪。驅(qū)動(dòng)運(yùn)行，雖然梯級(jí)主齒輪軸桿與摩擦輪軸桿大小不等，但是鑲在兩軸桿上的雙排齒輪大小、齒數(shù)相同，因此，梯級(jí) 驅(qū)動(dòng)輪與摩擦輪在相同的時(shí)間內(nèi)運(yùn)行的路徑相等。,扶手帶滑輪群組 小摩擦輪,,,1、 電梯專業(yè)知識(shí),,圖〔3〕,扶手帶滑輪群組,小摩擦輪,5、扶手帶的運(yùn)行過(guò)程：,,扶手帶通過(guò)摩擦輪的驅(qū)動(dòng)，在托輪組的張緊狀態(tài)，通過(guò)間隔間斷的托輪，從扶手帶出口出來(lái)，在拐彎出圖〔3〕1處經(jīng)過(guò)滑輪群組，到達(dá)扶手帶運(yùn)行軌道，形成整體閉環(huán)循環(huán)式運(yùn)行。在圖〔3〕2處也是一個(gè)拐彎點(diǎn)，有些梯型只在此處加了一個(gè)拐彎支點(diǎn)，有些梯型在此處有2到4個(gè)驅(qū)動(dòng)小摩擦輪作為拐點(diǎn)。,圖〔5〕 3、壓縮彈簧 4、平安開關(guān)節(jié),圖〔4〕 1、扶手帶 2、進(jìn)出口保護(hù)體,6、扶手帶運(yùn)用平安：,扶手帶的在外表導(dǎo)軌上運(yùn)行，由于扶手帶下端開口卡在導(dǎo)軌上滑動(dòng)運(yùn)行，因此在扶手帶下開口與導(dǎo)軌邊有一定間隙，間隙與運(yùn)行摩損時(shí)間成正比，應(yīng)加強(qiáng)日常的監(jiān)管力度，防止行人被夾。扶手帶另一平安隱患在扶手帶的進(jìn)出口，扶手帶與進(jìn)出口邊緣行成較大的夾口，在此有一套平安的保護(hù)措施，當(dāng)有異物被夾擊時(shí)，扶手帶、夾擊物、進(jìn)出口保護(hù)體三者摩擦卡死形成一個(gè)運(yùn)行整體，保護(hù)體下陷運(yùn)行壓縮彈簧，動(dòng)作平安開關(guān)，扶梯停止運(yùn)行。,1、 電梯專業(yè)知識(shí),,二、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)：驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)主要由電機(jī)、變速箱、雙排齒輪、抱閘組成。,圖〔7〕1、抱閘裝置 2、,,電機(jī) 3、雙排齒輪 4、變速箱 5、齒輪,1、參數(shù)：額定電壓、電流、額定功率=〔自重+額定載重〕 所能正常運(yùn)行的功率、電機(jī)極對(duì)數(shù)n=60*頻率/極對(duì)數(shù),,2、動(dòng)作原理 圖〔7〕：抱閘得電翻開，主機(jī)得信號(hào)開始轉(zhuǎn)動(dòng)，兩者動(dòng)作間隙為0.5秒左右，然后通過(guò)變速箱將電 機(jī)的額定轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)為扶梯的實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)速度，通過(guò)雙排齒輪帶動(dòng),主齒輪驅(qū)動(dòng)軸表達(dá)出來(lái)，停止時(shí)電機(jī)先行停止，然后抱閘失電動(dòng)作閉合，通過(guò)摩擦力抱死電機(jī)轉(zhuǎn)子。,圖〔8〕1、電機(jī) 2、放閘裝置 3、盤車輪 4、抱閘臂 5、壓縮彈簧 6、平安開關(guān),3、抱閘狀置：,,抱閘線圈得電， 彈簧被壓縮， 抱閘臂翻開，平安開關(guān)動(dòng)作，抱閘臂與制動(dòng)輪翻開間隙約為1之2mm，間隙越小，主機(jī)運(yùn)行噪聲越小，制動(dòng)距離越精準(zhǔn)，如平安開關(guān).未翻開意味著抱閘沒有完全翻開，平安回路不會(huì)接通，主機(jī)不會(huì)得電運(yùn)轉(zhuǎn)。,1、 電梯專業(yè)知識(shí),,4、主機(jī)裝置：,,主機(jī)在三相供電時(shí)，定子線圈形成高速旋轉(zhuǎn)的磁場(chǎng)，轉(zhuǎn)子線圈在高速旋轉(zhuǎn)的磁場(chǎng)作用下產(chǎn)生牽引力旋轉(zhuǎn)并隨磁場(chǎng)的強(qiáng)弱而進(jìn)行快慢旋轉(zhuǎn)。,,轉(zhuǎn)子的固定：轉(zhuǎn)子下端的旋轉(zhuǎn)齒與變速箱形成渦輪渦桿減速裝置，靠近轉(zhuǎn)子線圈下端有兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)軸承，在主機(jī)整體模具的設(shè)計(jì)下軸承位置被限止，因此軸承與轉(zhuǎn)子下端的兩固定點(diǎn)將整個(gè)轉(zhuǎn)子線圈固定在主機(jī)內(nèi)，保證控制了轉(zhuǎn)子線圈與定子線圈之間的間隙。,,變速箱：主要由渦輪渦桿組成，效果1、減速作用；2、穩(wěn)定速度的均勻性，減少額外的不協(xié)動(dòng)力。為保證渦輪渦桿能長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定運(yùn)行，增加運(yùn)行系數(shù)，因此在變速箱內(nèi)增加適當(dāng)?shù)凝X輪潤(rùn)滑油。目的1、增加潤(rùn)滑系數(shù)，減少機(jī)械機(jī)械磨損；2、降低渦輪渦桿運(yùn)行磨擦溫度。,1、 電梯專業(yè)知識(shí),,5、傳動(dòng)結(jié)構(gòu)： 通過(guò)渦輪渦桿的傳動(dòng)，驅(qū)動(dòng)雙排齒輪，雙排齒輪通過(guò)雙排鏈條帶動(dòng)主齒輪驅(qū)動(dòng)軸；雙排齒輪直徑與主驅(qū)動(dòng)軸直徑形成明顯大小比照，帶來(lái)了主機(jī)的二次減速，從而到達(dá)扶梯需要的額定速度。,三、控制系統(tǒng)；由變頻器、變壓器、控制主板、接觸器、繼電器等配件組成,1、 變頻器：,,作用〔1〕、減少能耗 〔2〕、保證輸出功率的穩(wěn)定性〔3〕、運(yùn)行性能監(jiān)控，保證平安行駛,,根本理論：變頻，我國(guó)正常電器使用頻率為50HZ，通過(guò)使用變頻器可使電機(jī)輸出功率從0kw連續(xù)增加到額定功率，在運(yùn)行時(shí)能自行調(diào)節(jié)保持功率的穩(wěn)定性，從而保證扶梯起動(dòng)、運(yùn)行、停止的穩(wěn)定性；如在運(yùn)行監(jiān)控中發(fā)現(xiàn)超額數(shù)字，變頻器會(huì)自動(dòng)保護(hù)，扶梯停止，保證平安性。,1、 電梯專業(yè)知識(shí),,2、變壓器：作用將進(jìn)線的380V的電壓轉(zhuǎn)換為扶梯配件所需要用的交、直流平安電壓。當(dāng)過(guò)壓時(shí)內(nèi)部的保險(xiǎn)絲過(guò)載時(shí)爆斷，保證配件的供電使用的平安性。,,3、控制主板：作用接受所有開關(guān)信號(hào)，然后過(guò)濾給變頻器,圖〔11〕,四、梯級(jí)：組成踏板〔圖11.-1〕、踢板〔圖11—2〕、支架、 輔輪〔圖11—5〕、導(dǎo)向塊〔圖11—4〕,,用途：扶梯乘坐的承重機(jī)構(gòu),,參數(shù)：長(zhǎng)度、寬度、顏色、是否有警戒護(hù)邊，護(hù)邊顏色、基距長(zhǎng)度：指主輪中心到,,鋪輪中心之間的距離、踏板額定載重量。,1、 電梯專業(yè)知識(shí),,3、運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程：梯級(jí)的主輪固定在大鏈上，兩主輪間,,橫臥一根軸桿作為梯級(jí)前臥承重固定支架，,,主輪、鋪輪在鏈條的帶動(dòng)下沿自身的梯路作閉合,,式的循環(huán)運(yùn)行。,,,4、梯級(jí)運(yùn)行平安：〔1〕、體積下陷時(shí)在運(yùn)行中有兩處平安開關(guān)保護(hù)，它屬于一種上支桿在梯級(jí)下端與梯級(jí)保持一定的間隙，梯級(jí)下陷時(shí)將上支桿打偏，平安開關(guān)動(dòng)作〔2〕、當(dāng)踏板齒槽夾〔上圖2〕有硬物時(shí)，在到扶梯的上機(jī)房或下機(jī)房進(jìn)入梳齒板〔上圖1〕時(shí)〔梳齒板作用是與梯級(jí)齒槽形成一個(gè)整體平面〕，將齒槽內(nèi)的雜物阻止在梳齒板外部，防止雜物灰塵進(jìn)入機(jī)房?jī)?nèi)部，減少不必要的灰塵積壓與轉(zhuǎn)軸摩擦。當(dāng)硬物夾死在齒槽進(jìn)入梳齒板時(shí)會(huì)與梳齒板齒條形成相互作用力，梳齒板固定在平面鋼板上，造成整體后移，下支彈簧壓縮到一定力度平安開關(guān)動(dòng)作。,1、 電梯專業(yè)知識(shí),,1.梯級(jí)軸套 2.梯級(jí)軸 3.梯級(jí) 4.潤(rùn)滑指示處,〔3〕、當(dāng)梯級(jí)跑偏撞到群板時(shí)，導(dǎo)向塊與群板發(fā)出摩擦聲響，當(dāng)導(dǎo)向塊磨光時(shí)梯級(jí)邊緣與群板摩擦，當(dāng)擠壓卡死時(shí)，群板內(nèi)部平安開關(guān)動(dòng)作。,五、驅(qū)動(dòng)大鏈：作用用來(lái)帶動(dòng)梯級(jí)循環(huán)運(yùn)行的傳動(dòng)機(jī)構(gòu),,1、購(gòu)置參數(shù)：扶梯具體購(gòu)置品牌與型號(hào)、提升高度、鏈條節(jié)數(shù),,2、運(yùn)行模式：在主驅(qū)動(dòng)齒輪的帶動(dòng)下，梯級(jí)主輪沿著鏈條軌路做循環(huán)式運(yùn)行。,1、 電梯專業(yè)知識(shí),,1．3垂直梯根本結(jié)構(gòu)圖片：,垂直梯概念：效勞于規(guī)定樓層的固定式升降設(shè)備。它具有一個(gè)轎箱，運(yùn)行在至少兩列垂直的或傾斜小于15度角的剛性導(dǎo)軌之間，用于載人載貨的交通工具。,1、 電梯專業(yè)知識(shí),,1．3．1垂直梯常用概念術(shù)語(yǔ)：,,【電梯導(dǎo)軌】,,“電梯導(dǎo)軌〞就是在轎相和墻壁之間的軌道，上面有輪子在滑動(dòng)，外表很光滑。用矯相導(dǎo)軌支架來(lái)支撐。它可以用來(lái)防止轎相晃動(dòng)。貨梯和客梯上都裝有。,,【電梯保養(yǎng)】,,電梯保養(yǎng)〔take good care of lift〕定期對(duì)運(yùn)行的電梯部件進(jìn)行檢查、加油、去除積塵、調(diào)試平安裝置的工作。 【電梯大修】,,電梯大修〔thorough repairing for lift〕對(duì)電梯的各部件全面拆卸、清洗、調(diào)整，對(duì)老化或損壞嚴(yán)重的個(gè)別部件、配件進(jìn)行更換的工作。,,【電梯中修】,,電梯中修〔suitable repair for lift〕是當(dāng)電梯使用到一定年限，對(duì)其局部重要部件進(jìn)行檢查、潤(rùn)滑、清洗、去污及修理、調(diào)試工作。,1、 電梯專業(yè)知識(shí),,【電梯平層】    電梯平層指轎廂接近?？空緯r(shí)，欲使轎廂地坎與層門地坎到達(dá)同一平面的動(dòng)作。,,【電梯基站】,,電梯基站是指轎廂無(wú)指令運(yùn)行中停靠的層站。此層站一般面臨街道，出入轎廂的人數(shù)最多。合理選擇基站可提高使用效率。,,【電梯提升高度】   電梯提升高度指電梯從底層端站至頂層端站樓面之間的總運(yùn)行高度。,,1．3．2垂直梯八大系統(tǒng)組成：,,1、曳引系統(tǒng),,曳引系統(tǒng)的主要功能是輸出與傳遞動(dòng)力，使電梯運(yùn)行。,,曳引系統(tǒng)主要由曳引機(jī)、曳引鋼絲繩，導(dǎo)向輪，反繩輪組成。,1、 電梯專業(yè)知識(shí),,2、導(dǎo)向系統(tǒng),,導(dǎo)向系統(tǒng)的主要功能是限制轎廂和對(duì)重的活動(dòng)自由度，使轎廂和對(duì)重只能沿著 導(dǎo)軌作升降運(yùn)動(dòng)。,,導(dǎo)向系統(tǒng)主要由導(dǎo)軌，導(dǎo)靴和導(dǎo)軌架組成。,,3、轎廂,,轎廂是運(yùn)送乘客和貨物的電梯組件，是電梯的工作局部。,,轎廂由轎廂架和轎廂體組成。,,4、門系統(tǒng),,門系統(tǒng)的主要功能是封住層站入口和轎廂入口。,,門系統(tǒng)由轎廂門，層門，開門機(jī)，門鎖裝置組成。,1、 電梯專業(yè)知識(shí),,5、重量平衡系統(tǒng),,系統(tǒng)的主要功能是相對(duì)平衡轎廂重量，在電梯工作中能使轎廂與對(duì)重間的重量差保持在限額之內(nèi)，保證電梯的曳引傳動(dòng)正常。,,系統(tǒng)主要由對(duì)重和重量補(bǔ)償裝置組成。,,6、電力拖動(dòng)系統(tǒng),,電力拖動(dòng)系統(tǒng)的功能是提供動(dòng)力，實(shí)行電梯速度控制。,,電力拖動(dòng)系統(tǒng)由曳引電動(dòng)機(jī)，供電系統(tǒng)，速度反響裝置，電動(dòng)機(jī)調(diào)速裝置等組成。,,7、電氣控制系統(tǒng),,電氣控制系統(tǒng)的主要功能是對(duì)電梯的運(yùn)行實(shí)行操縱和控制。,,電氣控制系統(tǒng)主要由操縱裝置，位置顯示裝置，控制屏(柜)，平層裝,,置，選層器等組成。,1、 電梯專業(yè)知識(shí),,8、平安保護(hù)系統(tǒng),,保證電梯平安使用，防止一切危及人身平安的事故發(fā)生。,,由限速器，平安鉗，緩沖器，端站保護(hù)裝置組成。,,1．3．3平安裝置：,,1、限速器、平安鉗聯(lián)動(dòng)：當(dāng)轎箱的下行速度為額定速度的115%時(shí)，限速器在離心力的作用下動(dòng)作平安開關(guān)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)限速器轉(zhuǎn)動(dòng)停止，平安鉗拉桿被提起，轎頂平安開關(guān)動(dòng)作，平安嘴上提卡死在導(dǎo)軌上，將轎箱剎在半空。,,2、超載、滿載裝置：在轎箱的承載量到達(dá)額定標(biāo)重時(shí)，應(yīng)有報(bào)警蜂鳴聲并保持轎箱門、廳門不關(guān)閉，電機(jī)不啟動(dòng)狀態(tài)。,,3、應(yīng)急電源、應(yīng)急報(bào)警：當(dāng)電梯關(guān)人時(shí)，應(yīng)有至少一種通信設(shè)備能與外界聯(lián)系；在發(fā)生斷電時(shí)，還應(yīng)保證應(yīng)急電源能正常開啟，保證轎內(nèi)的根本照明。,1、 電梯專業(yè)知識(shí),,1．3．4常見扶梯配件及常規(guī)價(jià)格,平安開關(guān) 15—20元/個(gè),,更換現(xiàn)象：損壞、動(dòng)作不靈敏,扶手帶100—110元/米,,更換現(xiàn)象：內(nèi)部鋼絲漏出、斷裂；外表有三處以上的明顯裂痕,1、 電梯專業(yè)知識(shí),,梳齒板 18—20元/個(gè),,,更換現(xiàn)象：缺齒、斷齒,,扶手多鍥帶 120—125元/米,,更換現(xiàn)象：帶面磨光，摩擦輪無(wú)問(wèn)題，日常保養(yǎng)到位，導(dǎo)軌與扶手帶間無(wú)灰塵積壓，扶手帶經(jīng)屢次張緊調(diào)節(jié)仍不與梯級(jí)根本同步運(yùn)行,,摩擦滾輪組 180—200元,,更換現(xiàn)象：扶手帶拐彎處有異響，注意滾輪組節(jié)與節(jié)之間是可以拆卸的，一般聲響只是其中的一到兩輪子損壞發(fā)出的聲響，如有遺留件，可進(jìn)行拆卸更換。,1、 電梯專業(yè)知識(shí),,制動(dòng)抱閘瓦,,更換現(xiàn)象：閘皮磨損嚴(yán)重，經(jīng)屢次調(diào)節(jié)，空載制動(dòng)距離不合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。,接觸器,繼電器,更換現(xiàn)象：接觸器、繼電器吸合時(shí)異響很大，形成虛假接觸,自動(dòng)加油裝置,檢修盒,1、 電梯專業(yè)知識(shí),,梯級(jí)裝飾條或梯級(jí)梳齒條,,更換現(xiàn)象：缺損,梯級(jí) 800—900元/個(gè),,更換現(xiàn)象：過(guò)載變形,鏈條 24—26元/節(jié) 雙排鏈主驅(qū)動(dòng)鏈,更換現(xiàn)象：使用年限五年以上，磨損嚴(yán)重，經(jīng)屢次調(diào)節(jié)仍不能使扶梯正常運(yùn)行,1、 電梯專業(yè)知識(shí),,小驅(qū)動(dòng)齒輪 250—280元/個(gè),,更換現(xiàn)象：齒磨光，所攜帶的配件運(yùn)行跳動(dòng)性大,摩擦輪 650—700元/個(gè) 驅(qū)動(dòng)輪 80—90元/個(gè),,更換現(xiàn)象：摩擦輪外表橡膠體磨光或局部脫落，在多鍥帶正常情況下，經(jīng)屢次張緊，扶手帶仍不能與梯級(jí)根本同步運(yùn)行,扶手帶托輪 20—25元/個(gè),更換現(xiàn)象：外表橡膠體磨光，內(nèi)部軸承損壞跟轉(zhuǎn)。,1、 電梯專業(yè)知識(shí),,梯級(jí)輪、梯級(jí)鏈滾輪 15—16元/個(gè),,更換現(xiàn)象：外表橡膠體磨光、脫落，單個(gè)梯級(jí)運(yùn)行抖動(dòng)。,垂直梯局部配件圖：,圖表1 導(dǎo)靴及靴襯,圖表2 平安開關(guān),圖表3 盤車輪,,1、 電梯專業(yè)知識(shí),,圖表4 曳引輪及導(dǎo)向輪,,,圖表5 制動(dòng)抱閘瓦,,圖表6 平安觸板及光幕光眼,圖表7 光幕電源盒,,,圖表8 話機(jī)及通話盒,1、 電梯專業(yè)知識(shí),,,圖表9 轎門及廳門鎖,,圖表10 平層感應(yīng)器,,圖表11 接觸器及繼電器,圖表12外顯示板及轎廂內(nèi)顯示板,1、 電梯專業(yè)知識(shí),,圖表13 門機(jī)變頻器及控制柜內(nèi)變頻器,圖表14 制動(dòng)器編碼器與門機(jī)編碼器,,,圖表15 限速器,圖表16 底坑緩沖器,,圖表17 限位開關(guān)與極限開關(guān),1、 電梯專業(yè)知識(shí),,圖表18 轎廂風(fēng)扇,,,圖表19 轎門與廳門滑塊,,圖表20 轎頂油杯,1、 電梯專業(yè)知識(shí),,1．4電扶梯日常保養(yǎng)須知,,〔一〕、扶梯：在運(yùn)行條件下，聽覺上無(wú)異響；視覺上無(wú)損壞，缺少；觸覺上無(wú)抖動(dòng)；測(cè)試上動(dòng)作靈敏、有效具體描述為,,1〕每塊梯級(jí)在腳底不應(yīng)有跳動(dòng)感，梯級(jí)運(yùn)行與裙板無(wú)摩擦響聲、梯級(jí)邊緣與裙板間的間隙在運(yùn)行時(shí)無(wú)明顯的忽大忽小，梯級(jí)上的警示裝飾條無(wú)磨損。,,2)扶手帶運(yùn)行與梯級(jí)運(yùn)行根本同步，無(wú)跳動(dòng)、間歇運(yùn)行、發(fā)熱、進(jìn)出口無(wú)磨屑?！沧⒁猓悍鍪謳ǔＰ枰獌蓚€(gè)月扒開查看一次與軌道間灰塵要清理，發(fā)現(xiàn)積灰一定要及時(shí)處理，以上問(wèn)題均可能造成扶手帶摩擦力的不均；造成摩擦輪的過(guò)度磨損，外外表的橡膠磨光，扶手帶與摩擦輪的模具鐵塊摩擦，加速了扶手帶的損壞。如扶手帶出現(xiàn)上述問(wèn)題的要追究維護(hù)保養(yǎng)單位責(zé)任。〕,1、 電梯專業(yè)知識(shí),,3、梯級(jí)大鏈條、驅(qū)動(dòng)鏈條調(diào)整到位，鏈條對(duì)稱，張力一致；在鏈條的驅(qū)動(dòng)處轉(zhuǎn)動(dòng)無(wú)轟隆聲響，鏈條輪無(wú)過(guò)度磨損，對(duì)過(guò)度磨損的應(yīng)及時(shí)更換。,,〔注意：梯級(jí)鏈條的張力不均，在運(yùn)行梯級(jí)產(chǎn)生卡死現(xiàn)象時(shí)會(huì)產(chǎn)生梯級(jí)碰撞連鎖反映，造成梯級(jí)數(shù)量上的大量損壞〕,,4、梯級(jí)運(yùn)行導(dǎo)軌應(yīng)經(jīng)常清理，無(wú)油污積點(diǎn)〔會(huì)產(chǎn)生固定點(diǎn)的梯級(jí)跳,,動(dòng)〕，梯級(jí)在軌道上運(yùn)行應(yīng)一條線，不跑偏。,,5、上下梯級(jí)驅(qū)動(dòng)主軸調(diào)制距離精確，確保梯級(jí)輪、鏈條輪在軌道運(yùn)行中的線性。,,6、主機(jī)抱閘制動(dòng)距離有效，一般電梯停止進(jìn)入梳齒板的梯級(jí)塊數(shù)為1到3塊，主機(jī)運(yùn)行無(wú)異響，有齒主機(jī)內(nèi)的齒輪油一般一年須更換一次。,,7、電氣開關(guān)動(dòng)作靈敏、有效，特別是裙板、梳齒板、扶手帶、斷鏈開關(guān)；電線布線整齊，無(wú)短接、線號(hào)標(biāo)號(hào)準(zhǔn)確，有良好的接地，不漏電。,,變頻器內(nèi)的積灰應(yīng)兩個(gè)月清理一次，可用吹風(fēng)機(jī)檢查，保持內(nèi)部通風(fēng)。,1、 電梯專業(yè)知識(shí),,8、加油，保證好所有輪、軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的良好的聯(lián)動(dòng)效果,,9、其它局部配件：梳齒板、梯級(jí)裝飾條無(wú)缺齒，動(dòng)作安裝到位；驅(qū)動(dòng),,主軸在斷鏈時(shí)機(jī)械制動(dòng)動(dòng)作靈活有效。,,10．平安：維保技工在維修保養(yǎng)時(shí)須做好進(jìn)出口保護(hù)措施，在維修前，我司人員應(yīng)做好適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)，但不參與實(shí)際的保養(yǎng)維修工作。,,〔二〕、貨 梯 ：在運(yùn)行條件下，聽覺無(wú)異響；視覺無(wú)損壞、缺少、越層；觸覺動(dòng)作應(yīng)靈敏有效，具體描述如下：,,1、不允許廳門、轎門門鎖都損壞時(shí)，電梯仍在運(yùn)行，用手扒廳門門縫,,不應(yīng)大于3cm，更不能一扒廳門就被扒開，維保人員不應(yīng)在維修中省,,事，將所有平安開關(guān)短接運(yùn)行?！灿猩桨搽[患〕,,2、乘坐啟動(dòng)、運(yùn)行、停止過(guò)程中不應(yīng)有異響?！渤Ｒ姙椋恨I箱、對(duì)重框、補(bǔ)償鏈擦護(hù)欄聲；門刀擦門球聲；靴襯磨導(dǎo)軌聲；漲緊輪軸承損壞運(yùn)行聲、機(jī)械松動(dòng)運(yùn)行振動(dòng)聲等〕,1、 電梯專業(yè)知識(shí),,3、電梯的開關(guān)門穩(wěn)定，無(wú)響聲；平安觸板、光眼、光幕、力矩開關(guān)等開關(guān)門保護(hù)裝置動(dòng)作靈敏、有效。,,4、底坑漲緊輪鋼絲繩收緊到位，不會(huì)因電梯運(yùn)行振動(dòng)而打到平安開,,關(guān)；補(bǔ)償鏈?zhǔn)站o到位，拖到一定的程度運(yùn)行可能會(huì)將旁邊的電氣、機(jī)械裝置一起拉上空。貨梯樓層不高可能不會(huì)安裝補(bǔ)償鏈。,,5、機(jī)房控制柜中電氣開關(guān)動(dòng)作靈敏、有效；變頻器內(nèi)無(wú)積灰，通風(fēng)情況良好，特別 是夏天會(huì)變頻器熱保護(hù)；電線布置整齊、線號(hào)標(biāo)志正確無(wú)誤；主機(jī)運(yùn)行正常無(wú)異響，有齒輪主機(jī)每年應(yīng)更換齒輪潤(rùn)滑油，主機(jī)油封不漏油；抱閘動(dòng)作精確，無(wú)溜車現(xiàn)象。,,6、出現(xiàn)緊急故障時(shí)，轎內(nèi)的警鈴動(dòng)作有效，轎內(nèi)的應(yīng)急對(duì)講因能與監(jiān)控室通話。,,7、鋼絲繩不應(yīng)斷股或張力不均。,1、 電梯專業(yè)知識(shí),,8、及時(shí)給導(dǎo)軌、軸、輪等傳動(dòng)機(jī)構(gòu)加油，有齒輪主機(jī)一年更換一次齒輪油。我司人員對(duì)扶梯、貨梯進(jìn)行檢查時(shí)，維保人員應(yīng)予以配合，保證每次維保的檢查任務(wù)。在日常工作中發(fā)現(xiàn)以上任何一個(gè)問(wèn)題都應(yīng)及時(shí)告知維保公司讓其給予解決。,,1．4．1常規(guī)維修：,,合同內(nèi)100元免費(fèi)更換的常規(guī)配件舉例：,,1、梳齒板,當(dāng)梯級(jí)跑偏或梯級(jí)齒槽中夾雜硬物與梳齒板 碰撞，造成梳齒板缺齒，如左圖所示，按規(guī)定梳齒板中，只要有一齒斷損，就應(yīng)更換，絕不充許使用連續(xù)斷齒的梳齒板。,1、 電梯專業(yè)知識(shí),,一般在上下機(jī)房，梯級(jí)進(jìn)出口有五塊梳齒板，中間三塊,,是一樣的，最左邊和右邊不一樣。如右圖所示，在上機(jī),,房屬于左梳齒板，下機(jī)房屬于右梳齒板，日常中如有梯,,級(jí)擦梳齒聲應(yīng)認(rèn)維保單位給予及時(shí)的處理。,1、主輪 2、導(dǎo)向塊 3、潤(rùn)滑油處 4、支架 5、軸桿 6、軸套,,2、梯級(jí)主、輔輪；導(dǎo)向塊；梯級(jí)固定軸套,,梯級(jí)主、輔輪一般更換顯現(xiàn)就是輪外表,,膠體缺損、脫落。如果連續(xù)性膠體脫落,,會(huì)造成梯級(jí)傾斜運(yùn)行，然后可能會(huì)出現(xiàn),,梯級(jí)與群板碰撞、卡死現(xiàn)象。,導(dǎo)向塊：作用：它固定在梯級(jí)下端，長(zhǎng)度,,長(zhǎng)于梯級(jí)邊緣1-2mm，在梯級(jí)跑偏時(shí)，導(dǎo),,向塊先于梯級(jí)與群板磨擦發(fā)出異響，提前,,給予警報(bào)。處理方式樣〔1〕導(dǎo)向塊上加,,潤(rùn)滑油，不是問(wèn)題原因根本解決方式；,1、 電梯專業(yè)知識(shí),,〔2〕導(dǎo)向塊與群板發(fā)出異響，說(shuō)明梯級(jí)有所走偏，可能原因梯級(jí)松動(dòng)需重新調(diào)整；有梯級(jí)主、輔輪損壞；鏈條走偏，要調(diào)整。如發(fā)現(xiàn)導(dǎo)向塊長(zhǎng)度短于梯級(jí)邊緣時(shí)，應(yīng)進(jìn)行更換，以免因小失大。一個(gè)導(dǎo)向塊價(jià)格為元，一塊梯級(jí)兩邊各一個(gè)。,3.平安開關(guān)、繼電器、短相保護(hù)器,常見的平安開關(guān)：a、能見到的上、下進(jìn)出口護(hù)板壁上的2個(gè)紅色急停開關(guān)；b、4個(gè)梳齒板開關(guān)；c、4個(gè)扶手帶進(jìn)出口平安開關(guān)； d、4個(gè)群板開關(guān)；e、2個(gè)梯級(jí)下陷開關(guān)；f、1個(gè)抱閘開關(guān)；g、2個(gè)斷鏈開關(guān)。,全安開關(guān),,平安開關(guān)分為兩類：〔1〕、動(dòng)作后自動(dòng)恢復(fù)，動(dòng)作前屬于自然拉伸，動(dòng)作后壓縮彈簧；〔2〕、動(dòng)作后不可自動(dòng)恢復(fù)，動(dòng)作前拉彈簧狀態(tài)，動(dòng)作后恢復(fù)自然狀態(tài)。,平安開關(guān),1、 電梯專業(yè)知識(shí),,類型,動(dòng)作情形,a,日常開關(guān)停梯，緊急安全行人專用。,b,梯級(jí)齒槽有硬物卡死或梯級(jí)跑偏與梳齒板撞擊。,c,扶手帶進(jìn)出口有異物卡死。,d,梯級(jí)跑偏與群板撞擊，卡死；梯級(jí)與群板間夾雜硬物,e,梯級(jí)運(yùn)行整體下陷，梯級(jí)在鏈條上的承重主輪軸桿下陷,f,主機(jī)抱閘不完全打開,g,主驅(qū)動(dòng)鏈條斷裂,備注,調(diào)整不精確，開關(guān)損壞，不定時(shí)的錯(cuò)動(dòng)作或不動(dòng)作,繼電器：弱電控制器，由控制系統(tǒng)給定,,信號(hào)，帶動(dòng)繼電器線包，給負(fù)載起動(dòng)信號(hào)。,,參數(shù)：,,線包電壓：額定交流或直流。,,帶動(dòng)電壓：額定交流或直流值。,,觸點(diǎn)：多少常開的，多少常閉的觸點(diǎn)。,相序繼電器,相序繼電器：檢測(cè)三相電壓時(shí)序運(yùn)行的正常性。當(dāng)三相電壓發(fā)生錯(cuò)相、缺相時(shí)相序繼電器有相應(yīng)的提示燈示。,1、 電梯專業(yè)知識(shí),,4、梯級(jí)邊緣裝飾條,,作用：作為邊緣警戒線，提醒行人站腳范圍，以防夾擊，,,主要鑲在梯級(jí)的三個(gè)邊緣，兩邊是提醒不要將腳放到運(yùn)動(dòng),,邊緣，前緣是提醒防梯級(jí)與前踢板之間形成縫隙的夾擊。,,一般邊緣裝飾條有兩個(gè)固定點(diǎn)，一個(gè)固定撞壞，另一個(gè)固定,,點(diǎn)就成活動(dòng)的，出現(xiàn)這種情況應(yīng)及時(shí)更換，不然會(huì)造成行人,,刮傷或?qū)μ菁?jí)及其他配件形成不必要的損失。,1摩擦輪 2、張緊彈簧 3、張緊摩擦鏈條4、扶手帶 5、托輪組,,1．4．2常見的維修故障：,,扶手帶:,,主要問(wèn)題表現(xiàn)在扶手帶與梯級(jí)運(yùn)行不同步，具體表,,現(xiàn)為以下現(xiàn)象：,,〔1〕、扶手帶拉伸過(guò)長(zhǎng)在軌道上運(yùn)行時(shí)時(shí)抖動(dòng)或,,跳動(dòng)，解決方式：將摩擦輪兩邊的托輪群組向上提升張緊扶手帶。,1、 電梯專業(yè)知識(shí),,〔2〕、扶手帶在軌道上運(yùn)行間隙停止，解決方式：,,a、摩擦力不夠，即摩擦輪、扶手帶、多鍥帶或張緊摩擦鏈三體形成的摩擦力不夠，原因是多鍥帶或張緊鏈輪的張緊裝置松弛,,b、摩擦輪外表的橡膠體磨損嚴(yán)重，造成摩擦輪整體直徑縮小，從而造成扶手帶摩擦力減小，扶手帶驅(qū)動(dòng)力不夠。,,c、張力大，三體形成的張力過(guò)大卡死；托輪組張力過(guò)大；扶手帶與軌道間的灰塵積壓過(guò)多阻礙力大于驅(qū)動(dòng)力。,,〔3〕、扶手帶運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生熱量，問(wèn)題：手帶與軌道間的灰塵積壓過(guò)多，摩擦系數(shù)增加；摩擦輪外表膠體脫落，剩外表鋼體與扶手帶摩擦。,,〔4〕、扶手帶運(yùn)行有異響，問(wèn)題：扶梯進(jìn)出口拐彎處內(nèi)的滑輪群組中有1之2個(gè)輪子的軸 心損壞，如有備用可進(jìn)行單個(gè)更換。,1、 電梯專業(yè)知識(shí),,扶手帶、多鍥帶、摩擦輪、托輪組的更換：,,扶手帶：當(dāng)外表有3到4處明顯裂痕時(shí)；帶內(nèi)鋼絲有50%的斷股或顯露在扶手帶外表方可進(jìn)行更換,,多鍥帶：外表膠體磨光造成張緊摩擦不夠，扶手帶不能在摩擦輪驅(qū)動(dòng)下正常運(yùn)行。,,摩擦輪、托輪組：外表膠體磨光、脫落，有異響，造成扶手帶摩擦力和張緊力不夠，使得扶手帶不能正常運(yùn)行的方可進(jìn)行更換,,更換：必須由店面專員進(jìn)行部位、損壞程度、根本參數(shù)進(jìn)行確認(rèn)并留照保存。注：扶手帶的長(zhǎng)度我司人員必須卷尺親自測(cè)量。,,2、平安開關(guān)動(dòng)作,,日常中扶梯出現(xiàn)運(yùn)行停止現(xiàn)象，一般都是平安開關(guān)調(diào)整不精確誤動(dòng)作或其它設(shè)備調(diào)整不到位運(yùn)行錯(cuò)誤導(dǎo)致平安開關(guān)動(dòng)作，特別運(yùn)行年限時(shí)間較長(zhǎng)的。動(dòng)作較多的平安開關(guān)為：梳齒板開關(guān)、扶手帶進(jìn)出口開關(guān),1、 電梯專業(yè)知識(shí),,3、梯級(jí),,梯級(jí)是一個(gè)承重機(jī)構(gòu)，它本身的活動(dòng)機(jī)構(gòu)只有兩個(gè)輔助滾輪，其余運(yùn)行速度、運(yùn)行方向取決于鏈條的傳動(dòng)速度和運(yùn)轉(zhuǎn)方向。只要梯級(jí)固定在鏈條軸桿上軸套固定到位，運(yùn)行不活動(dòng)，輔助輪外表膠體完好，梯級(jí)的損壞為其它方面引起。,,4、軸承的損壞：,,軸承的損壞率很小，一般常見的是主機(jī)固定轉(zhuǎn)子的軸承，原因是主機(jī)透氣性不好，軸承內(nèi)部進(jìn)出風(fēng)口堵塞后,電機(jī)內(nèi)溫度急速升高,導(dǎo)致電機(jī)軸承內(nèi)潤(rùn)滑油外溢干涸，軸承內(nèi)油干涸后,干磨軸承,軸承迅速損壞，軸承損壞后導(dǎo)致電機(jī)轉(zhuǎn)子掃膛，電機(jī)出現(xiàn)異響，嚴(yán)重情況導(dǎo)致電機(jī)定子線圈全部燒毀。,,其他部位的軸承：變速箱內(nèi)渦輪渦桿的軸承、上下機(jī)房鏈條驅(qū)動(dòng)齒輪軸桿軸承、扶手帶軸桿軸承這三個(gè)地方的軸承損壞維修比較麻煩。,1、 電梯專業(yè)知識(shí),,5、鏈條,上驅(qū)動(dòng),下驅(qū)動(dòng) 1、擋塊 2、平安開關(guān),扶梯的驅(qū)動(dòng)鏈條，在五年之內(nèi)應(yīng)保證正常的平安使用，不得給予更換，當(dāng)梯級(jí)鏈條主輪應(yīng)予以及時(shí)更換，保證鏈條的正常使用。五年到八年間，鏈條無(wú)明顯斷裂，損壞，應(yīng)讓維保單位給予配合對(duì)鏈條進(jìn)行整體整改。,鏈條在長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行中，隨時(shí)間增長(zhǎng)鏈條會(huì)拉伸1到8mm，如不及時(shí)調(diào)整，梯級(jí)會(huì)在運(yùn)行的時(shí)跑偏，同時(shí)在上下機(jī)房的驅(qū)動(dòng)齒輪上產(chǎn)生爬高轉(zhuǎn)動(dòng)異響，在發(fā)生這種情況時(shí)，可以對(duì)鏈條進(jìn)行適當(dāng)?shù)膹埦o。如上兩張圖所示：上驅(qū)動(dòng)齒輪上出現(xiàn)爬高異響時(shí)，可以將上驅(qū)動(dòng)軸整體向后移拉伸鏈條，在調(diào)整時(shí)必須注意軸桿兩端固定點(diǎn)的調(diào)整距離必須相同，否那么會(huì)造成梯級(jí)的兩主輪不在梯級(jí)的同一平面上，運(yùn)行跑偏。在調(diào)整時(shí)，摩擦輪軸、主機(jī)需同時(shí)做相對(duì)的調(diào)整保證其他鏈條傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的連貫性。,1、 電梯專業(yè)知識(shí),,如維保公司要對(duì)鏈條進(jìn)行更換時(shí)1、需以維保公司名義說(shuō)明因鏈條影響的扶梯運(yùn)行情況說(shuō)明，及解決方案。我司人員應(yīng)以自身邏輯判斷維保公司所提供的現(xiàn)象是否是現(xiàn)原因引起2、我司人員必須讓維保單位配合查看上驅(qū)動(dòng)軸遺留的調(diào)整間隙有無(wú)調(diào)到頭。3、讓其他維保單位對(duì)此進(jìn)行維修勘察評(píng)論。4、貨比三家，尋找質(zhì)美價(jià)廉的配件。,,6、電氣設(shè)備：,,電氣設(shè)備主要包括：變頻器、主板或PLC程序控制器、變壓器、接觸器判斷此類問(wèn)題的最簡(jiǎn)單的方式是兩臺(tái)扶梯上相同的配件進(jìn)行更換，好與壞，壞與好進(jìn)行對(duì)換運(yùn)行，判斷配件的好壞。,Thanks,。,