立式雙孔專用鉆床傳動系統(tǒng)設(shè)計--連桿螺栓孔專用鉆床多軸箱【含10張CAD圖帶開題報告】.zip
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立式雙孔專用鉆床傳動系統(tǒng)設(shè)計 答辯人 XXX 指導教師 XXX XXXX 摘要 ABSTRACT 立式雙孔專用鉆床他的總體結(jié)構(gòu)主要由電動機 減速箱 多軸箱等組成 電動機是整個鉆床的動力來源 他支撐起整個系統(tǒng)的運轉(zhuǎn) 起著至關(guān)重要的作用 減速器給我們提供所需的轉(zhuǎn)速 多軸箱使我們兩個鉆頭有了聯(lián)系的可能 電動機 減速器 多軸箱 背景及意義 背景 人類運用工具去生產(chǎn)所需的物質(zhì) 這種工具隨著時代的發(fā)展而一步一步的被改變 傳統(tǒng)的鉆床已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代社會的要求 因此我們必須在原有的鉆床上進行改造以滿足時代的需求 傳動系統(tǒng)的改造起著非常重要的作用在鉆床的改造方面 意義 單鉆頭的鉆床已完全不能滿足社會的需要 我們必須對傳動系統(tǒng)加以改造以提高加工效率 并使加工精度得到提高 這將在很大程度上減少工人的勞動量 促進鉆床的發(fā)展 論文主要內(nèi)容 立式雙孔專用鉆床傳動系統(tǒng)設(shè)計的總體方案 傳動系統(tǒng)電機的選用 傳動系統(tǒng)減速器的設(shè)計 立式雙面鉆孔組合鉆床多軸箱的設(shè)計 立式雙孔專用鉆床傳動系統(tǒng)設(shè)計的總體方案 這一部分我主要介紹的是對立式雙孔專用鉆床傳動系統(tǒng)設(shè)計都將要設(shè)計幾部分 這幾部分又都是什么 還有對于減速器我們用什么傳動機構(gòu)進行減速 第一部分 總體結(jié)構(gòu)主要由電動機 減速器 多軸箱組成 鉆床傳動系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu) 減速器里的減速機構(gòu)我們選用行星齒輪來實現(xiàn) 多軸箱我們采用的是雙作用鉆頭 設(shè)計方案的確定 立式雙孔專用鉆床傳動系統(tǒng)設(shè)計的總體方案 傳動系統(tǒng)電機的選用 對于電動機的選用我們選取一些原始數(shù)據(jù) 根據(jù)公式計算出我們要求電動機提供的轉(zhuǎn)速 在選取我們需要的電動機 第二部分 傳動系統(tǒng)減速器的設(shè)計 我們對傳動系統(tǒng)的設(shè)計 就是對里面的軸和齒輪進行設(shè)計 以求達到能滿足鉆頭所需的轉(zhuǎn)速 第三部分 傳動系統(tǒng)減速器的設(shè)計 減速器內(nèi)各齒輪的設(shè)計 減速器內(nèi)各軸的設(shè)計 在設(shè)計完齒輪和軸我們要對其進行效核 傳動系統(tǒng)減速器的設(shè)計 我們首先對齒輪的原始數(shù)據(jù)進行規(guī)定和查找 先計算齒輪的齒數(shù) 再進行齒輪幾何尺寸的計算 減速箱內(nèi)各齒輪設(shè)計 選定軸的材料 查找一些數(shù)據(jù) 然后對軸的幾何尺寸進行計算 減速箱內(nèi)各軸的計算 立式雙孔專用鉆床多軸箱的設(shè)計 對高速鋼麻花鉆主切削力及扭矩的計算 和多軸箱內(nèi)各齒輪和軸的設(shè)計 第四部分 立式雙孔專用鉆床多軸箱的設(shè)計 高速鋼麻花鉆主切削力及扭矩的計算 多軸箱齒輪的設(shè)計與校核 多軸箱系統(tǒng)內(nèi)各軸的設(shè)計與校核 計算單個鉆頭軸向切削力和計算單個鉆頭的扭矩 齒輪的設(shè)計與校核 軸的設(shè)計與校核 PPT模板下載 展示完畢感謝您的聆聽 答辯人 XXX 指導教師 XXX XXX
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編號：5586683
類型：共享資源
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格式：ZIP
上傳時間：2020-02-02
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含10張CAD圖帶開題報告
立式
專用
鉆床
傳動系統(tǒng)
設(shè)計
連桿
螺栓
軸箱
10
CAD
開題
報告
- 資源描述：
-
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