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1、系統(tǒng)介紹 一、 系統(tǒng)概述 該系統(tǒng)是北斗(或GPS）定位技術和Zigbee區(qū)域定位技術相結合的先進的物流貨運管理系統(tǒng).該系統(tǒng)的使用可以有效降低運載車輛的管理難度，隨時受控車輛信息。 通過隨車部署的北斗（或GPS）定位終端設備監(jiān)測車輛是否運行在規(guī)定線路上及其實時的具體位置，通過GPRS（或SMS）功能實時上報車輛位置信息及其狀態(tài)信息以及被監(jiān)測的托盤狀態(tài)信息到運營中心，以達到監(jiān)測車輛及隨車托盤在各個城市及不同城市之間運行的整個過程.無論被監(jiān)測托盤車輛在什么地方,運營中心的監(jiān)控界面都可以實時顯示其所在的具體位置信息和狀態(tài)信息。 每個車輛隨車安裝一臺北斗（或GPS）定位終端設備，該設備的功能有三

2、個，一、定位車輛的實時位置；二、接收網(wǎng)關設備監(jiān)測到的托盤的狀態(tài)信息；三、發(fā)送車輛及裝載托盤的實時位置信息和狀態(tài)信息。 系統(tǒng)布設時根據(jù)每個車輛裝載的托盤的具體規(guī)格，會在每個托盤上部署不同數(shù)量或規(guī)格的有源標簽，在每個車輛駕駛室內(nèi)安裝定位網(wǎng)關設備，以達到將隨車托盤定位到車輛的網(wǎng)關設備無線信號覆蓋的區(qū)域內(nèi).網(wǎng)關設備實時讀取為每個托盤配置的不同ZigBee電子標簽上的數(shù)據(jù)信息。網(wǎng)關設備與定位終端設備連接，將隨車托盤的狀態(tài)信息通過GPRS（或SMS）網(wǎng)絡傳回計算機監(jiān)控中心，實現(xiàn)對車輛隨車裝載托盤的實時監(jiān)測. 第一批試點工程部署在北京、鄭州、廣州三個城市及城市之間路段。三個城市之間車輛對開,車輛總共需要

3、300輛，托盤箱周轉周期設定10天，托盤箱共需要25200個。 二、 系統(tǒng)特點 實時北斗（或GPS)定位追蹤：實現(xiàn)運輸車輛24小時實時北斗（或GPS）定位、車輛位置追蹤，通過運營中心的系統(tǒng)平臺監(jiān)測到車輛的地理位置信息。 針對大型物流配送中心、自營分銷企業(yè)、電子商務企業(yè)等的大型物流管理系統(tǒng)，在傳統(tǒng)的進銷存基礎上，更加注重貨物的倉儲和運輸?shù)倪^程實時狀態(tài)監(jiān)控、管理、費用結算和成本控制、形成更加全面的分銷物流信息化管理體系。 ? 全互聯(lián)網(wǎng)化，實現(xiàn)采購部、銷售部、倉儲物流部和財務部的協(xié)同處理、實時查詢. ? 實現(xiàn)貨物物流過程的全程監(jiān)控 ? 支持運輸計劃、調(diào)車、發(fā)運、跟蹤、簽收和考核多節(jié)點信息

4、貫穿始終。 ? 支持跨區(qū)域多庫房數(shù)據(jù)集中管理。 ? 可選移動PDA設備，支持發(fā)運、簽收環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)實時上傳服務器。 ? 多種GPS接口完成到場、到達和過程的自動監(jiān)控和差錯對證。 ? 可與物流系統(tǒng)接口，實現(xiàn)貨物配送狀態(tài)的自動跟蹤。 ? 提供正規(guī)短信平臺,自動發(fā)出訂單和貨物變動通知。 系統(tǒng)優(yōu)勢: 1. 區(qū)別于傳統(tǒng)進銷存增加物流管理 軟件的使用，強制操作人員業(yè)務關鍵數(shù)據(jù)的記錄和保存，使得業(yè)務操作的規(guī)范得以貫徹執(zhí)行、重要業(yè)務數(shù)據(jù)保留下來,擺脫以往人為因素的影響，企業(yè)管理者掌握得到最新、最全的經(jīng)營信息。 2.全互聯(lián)網(wǎng)模式? 使用互聯(lián)網(wǎng)連接方式，不受地域、時間的限制，業(yè)務溝通及時

5、、準確。采用信息化的實時互動，自動預警和警報，可以精細控制承運過程中的延誤和差錯. 3. 業(yè)務、管理成本的大幅度降低 數(shù)據(jù)共享和B/S平臺的優(yōu)勢，大量節(jié)約了電話、傳真、郵件專遞等費用開支，同時數(shù)據(jù)終生保存、自動統(tǒng)計，也減少了人工數(shù)據(jù)轉抄,期末匯總統(tǒng)計等人工成本，更能因避免了人為因素帶來的數(shù)據(jù)錯誤給企業(yè)造成的間接損失. 4。 用新技術整合傳統(tǒng)業(yè)務? 與電子商務網(wǎng)站接口,實現(xiàn)商、物與錢的三流一體化信息系統(tǒng)。 5. 提高終端滿意度，提升各方形象? 通過網(wǎng)站查詢、郵件短信通知和自動語音呼叫中心，可以為終端提供更加專業(yè)化、個性化的服務，將會大大的增強客戶的信任感，也為發(fā)貨方和承運商開發(fā)新客戶

6、提供有效幫助，全面提升企業(yè)對外的形象，增強企業(yè)的核心競爭力. 6. 信息安全得到最大保障? 數(shù)據(jù)集中存放、權限管理、加密技術和服務器客戶自配使得數(shù)據(jù)的安全問題得到徹底地解決. 核心功能： 1. 客戶管理 客戶及聯(lián)系人信息、客戶需求和信譽、合同運價體系、倉儲租金和作業(yè)費率、客戶收發(fā)貨人、承運約定、客戶投訴建議及滿意度。 2. 車輛管理 車輛信息、車輛位置、車輛裝載貨物明細、車輛路徑查詢、司機信息、車輛核查、司機核查、車輛業(yè)務統(tǒng)計、車輛級別評定、車輛費用記錄、車輛維修管理、材料管理、油卡管理、輪胎管理。 3. 運輸管理 接貨受理、車輛調(diào)度、裝貨作業(yè)、24小時智能跟單、回單收取、短

7、途提貨、優(yōu)化配載、卸貨到達、客戶自提、外包起運、小件中轉、送貨派工、送貨收訖、回單簽發(fā)、司機費用.4.GPS和北斗定位? 設備設置、線路規(guī)劃、定位啟用、位置跟蹤、GIS圖示、歷史軌跡查詢。 5.倉儲管理 入庫單管理、上架調(diào)度、上架派工打印、入庫單確認、手動入庫、預出庫單管理、出庫單管理、揀貨調(diào)度、派工打印、出庫確認(轉TMS）、手動出庫、盤點作業(yè)、移庫作業(yè)、過戶作業(yè)、貨物凍結處置、樣品管理、裝卸作業(yè)記錄、包裝加工作業(yè)、庫位平面分布、流量跟蹤、存貨跟蹤。 6.結算管理 客戶結算管理、司機結算管理、代收款結算、應收款打印、外包結算、外包回款催收、客戶運費變動、司機運費變動、司機報銷、備用

8、金、借款沖銷、過帳處理、收支明細帳、票據(jù)核銷、倉儲租金、作業(yè)費用、計件工資. 7. 提醒警示? 時間延誤預警、時間耽誤報警、偏離報警、滯留報警、超速報警、回單逾期報警。 8. 財務管理 科目設置、期初余額、帳本維護、財務憑證、日記帳、一般明細帳、費用明細帳、科目合計帳、總帳、科目匯總表、損益表、資產(chǎn)負債表、財務狀況變動表。 9。 質量管理 KPI指標、運輸差錯登記、差錯貨物臺帳、提醒警示查詢. 10。 安全管理 貨物質押價值設置、質押單管理、出庫數(shù)量控制。 11。 綜合查詢和統(tǒng)計 貨主統(tǒng)計分析、業(yè)務統(tǒng)計分析、經(jīng)營統(tǒng)計分析。 12. 流程和預警 合同到期預警、安全庫存預警

9、、帳期預警、回單逾期、補貨通知、過期貨物通知、滯留貨物通知。 13. 數(shù)據(jù)維護 組織機構、權限設置、數(shù)據(jù)備份、初始化、系統(tǒng)日志。 14. 基礎信息 公司簡介、分支機構、合作伙伴、行政區(qū)劃、線路信息、票據(jù)分發(fā)、送貨人、上架策略、揀貨策略、盤點策略、易流度設置. 三、 系統(tǒng)架構 2.1系統(tǒng)架構圖 2。1.1 系統(tǒng)整體架構 2。1。2 分檢中心架構(以北京一個城市為例） 2。1。3 監(jiān)測車輛系統(tǒng)架構 每個托盤箱的具體規(guī)格不同,體積不同，單個車輛裝載的具體數(shù)量也會不同

10、.單個車輛大托盤箱裝載4個，小托盤箱裝載30多個.有源標簽的安裝部署數(shù)量會根據(jù)托盤箱的具體數(shù)量因車而異。 四、 系統(tǒng)產(chǎn)品照片及參數(shù) 4.1有源標簽（現(xiàn)有設備） 有源標簽一 有源標簽二 參數(shù) 規(guī)格 無線頻率 2.4GHz（ISM頻帶） 發(fā)射功率 0dBm 接收靈敏度 —104dBm 無線頻道 16（5MHz） 通信距離 100m（LOS） 通信速率 250Kbps 供電方式 內(nèi)置鋰電池，不可充電（10s發(fā)一包，電池壽命3年左右） 天線 內(nèi)置天線 工作溫度 —40℃~+85℃ 工

11、作濕度 10%~90％ 4.2網(wǎng)關設備（現(xiàn)有設備） 網(wǎng)關 參數(shù) 規(guī)格 無線頻率 2。4GHz（ISM頻帶) 通信速率 250Kbps 接收靈敏度 —104dBm 傳輸距離 2000m(LOS） 無線頻道 16（5MHz） 網(wǎng)絡節(jié)點數(shù) 每個網(wǎng)絡65535個節(jié)點 網(wǎng)絡拓樸 Mesh 串行端口 RJ—45 供電方式 外接DC5V（內(nèi)正外負) 功耗 1.8W 工作溫度 -20℃～+70℃ 工作濕度 10%～90% 五、 應用效益 原來運載車輛都由物流公司自己購買，還要雇傭專門司機駕駛，費用高.車輛一擔上路，就可能出現(xiàn)車輛無法監(jiān)管，運營成本較高。本系統(tǒng)由于車輛、司機、路線在運營中心統(tǒng)一規(guī)劃安排，運營中心還能夠實時監(jiān)控車輛信息，可以透明化監(jiān)控車輛運輸?shù)膶嶋H情況，有效降低運營成本，并且還可以保證運載貨物到站的實時性。